Mit starken Verwindungen meinte ich frei umher schwingende und teilweise starker Biegung ausgesetzter Kunststoffteile wie z. B. die Griffschalen für Crossmotorräder die ich damals hergestellt habe, da war eine Blechschelle mit einlaminiert die dann am Lenker festgeschraubt wurde. Das war dort relativ schmal, zwei verschiedene Materialien und hoher Belastung und Biegung ausgesetzt. Gehalten hat das trotzdem gut wenn man es richtig macht.
Oder die Verstärkungen die ich einlaminiert habe bei einem Motorboot am Heck zur Befestigung des Motors. Dort wurde auch angefangen mit Epoxydharz und dann weiter laminiert naß in naß mit Polyester um Kosten zu sparen. Die Überlappungen waren da auch um die 5cm und vollkommen ausreichend für die recht hohe Belastung. Bei sehr hoher Belastung wird dann auch Gewebe mit einlaminiert in verschiedenen Stärken abhängig von der jeweiligen Zug und Biegefestigkeit die es haben muß.