was glaubst du warum sich beide Zylinder seperat einstellen lassen, wenn das nicht erforderlich wäre, hätte man diese Möglichkeit nicht vor gesehen.
Es gibt nicht den idealen ZZP, jeder Motor ist anders weil die Toleranzen zu groß sind und jeder den anders montiert. Ein schlechter Motor braucht die 4mm ein guter wird bei 4 klingeln. Glaubst du ernsthaft das es einen spürbaren oder messbaren Unterschied zwischen 3,8 und 3,5 gibt? Das ist doch kein Uhrwerk. Dann spielt auch noch der Vergaser mit rein.