Ich hab die Löcher im Lüfter nur mit Schrauben verschlossen da ich alles rückbaubar beibehalten wollte. 
601 LX aus Wuppertal
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Fast fertsch, nur noch ein paar Kleinigkeiten (Vergaser&Zündung&Scheinwerfer) einbauen und einstellen und dann kann er die ersten Kilometer im Jahr fahren.
Das kommende Bild ist allerdings nichts für die Originalfraktion:
Seid nicht böse ist alles rückrüstbar falls es mir mal nicht mehr gefällt da ich alle Teile doppelt und dreifach habe.
Hoffe es gefällt trotzdem...
Mfg Dirk
Menschenskinder, der sieht ja fast besser aus, als er damals vom Band lief! Schick, schick. Ich glaub, ich stell meinen mal bei dir hin zur Vollrestauration.
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Danke dir, allerdings hätte ich im Nachhinein einige Dinge anders gemacht um mir Zeit und Arbeit zu sparen.
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Hier ist lange nichts passiert...
liegt daran das ich nichts mehr gemacht habe außer zu fahren
Hier hat mich ein Kumpel auf dem Weg zum Treffen nach Holland geknipst:
In nächster Zeit gibt es weitere Beiträge da ich auch Geschenke für den Pappman gekauft habe:
Mfg Dirk
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Hoffentlich ist dies nicht die einzige Art des Oberflächenschutzes.
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Denk bitte daran das Farbe auf Zink nicht hält.
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Farbe selber nicht, deshalb kommt auch vorher Säureprimer drauf
Aber danke für den Tip, weiß ja auch nicht jeder.
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Dieses Wochenende waren wir frisch getüvt auf unserem Treffen in Holland
Mfg Dirk
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Bei Piet Pruttel?
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Wie war das Fahrverhalten und das Be- und Entladen?
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Das Fahrverhalten ist absolut super, hätte überhaupt nicht gedacht das man den Anhänger außer bei der Endgeschwindigkeit nicht merkt. Der liegt perfekt hinter der Pappe.
Beladen ist denkbar einfach, draufschieben und festzurren. Entladen halt in umgekehrter Reihenfolge
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Freundliche Grüße aus Wuppertal. 🙋♂️
Ich komme auch aus Wpt.
Hab nen papyrusweißen Trabi.
Dein Trabi, sieht aber auch schick aus. 👍
