Also grundsätzlich wenn ich jetzt mal davon ausgehe eine verschlissen und teils verkokte Welle zu bekommen, diese zu zerlegen, zu reinigen und zu inspizieren, dann ggf. zu schleifen etc p.p. und DS-Stifte zu wechseln und dann alles mit neuen Lagern wieder zusammen zu pressen mit 120€ Materialeinsatz (plus Strom, Maschinenstunden, Reiniger usw. ), dann finde ich etwas zwischen 300 und 400€ für gute Wertarbeit nicht so sehr zu viel.
Zumal es wohl immer seltener der Fall ist, dass eine Welle gleich eine Welle ergibt. Eingelaufene Hubwangen, korrodierte Pleuellagerwellen usw. machen es nicht einfacher
Wenn du nicht so weit weg wärst würd ich sofort mitmachen. Die KW ist und bleibt eine der wenigen Sachen die ich zwingend zukaufen muss.