Also meine "neue DDR Welle" ist ja nach 1200km schrott gewesen. Ich hab den Motor vor 2 wochen zerlegt. Billigkolben drin, beide Zylinder einseitig eingefahren weil da kein mensch irgendwas ausgewinkelt hat, die neue DDR Welle hatte ausgedrehte Pleulaugen mit eingepressten Buchsen in denen das Nadellager läuft, und die Buchsen sind sogar unterschiedlich dick, Zündungslager ist komplett zerflogen, beide mittelllager haben sich im Gehäuße mitgedreht.
Plaullager sind noch top, Kupplungslager auch noch halbwegs fit.
Alles zusammengefasst: Pfusch am Bau. War aber eine oberperfekte Trabantwerkstatt!