Hey Trabbiisten,
Mein treuer Gefährte macht das erste mal Mucken, er geht nach völlig unterschiedlichen Fahrstrecken einfach aus. Die Zylinder verabschieden sich nacheinander.
Ich habe einen 1989 601, 37Tkm, Originalzustand.
Ich habe zumindest bei einer Kerze einen "Faden" festgestellt, beseitig und dann lief er wieder. Ist der Elektrodenabstand zu gering?
Welches ist der richtige Abstand, eine Lehre habe ich da.
Die Kerzen sind noch DDR-Ware und bis vor einer Woche lief alles fehlerfrei.
Habt Ihr Ideen oder Tips zur Fehlerbeseitigung?