Stimmt, hab's damals sogar noch an Neufzgn. genau so gesehen. ?
Kurioses bei E*** Teil 2
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Danke für's erklären!
Es müßte doch auch möglich sein den Schalter mit dem betätigen der mechanischen Pumpe auszulösen.
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Prinzipiell müßte das genauso funktionieren.
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Frage wäre bei welchem Druck das Teil auslöst. Der Druck der mechanischen Pumpe ist geringer als der von der Elektrischen.
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Zitat
......habe den Motorraum soweit fertig......der Innenraum ist zu 98 % Flugrost.......
und ganz wichtig:
ZitatMotor fast nur 26 Tausend KM.und Motor läuft !!!
https://www.ebay.de/itm/Traban…AAOSwkfRbufka:rk:187:pf:0
....manchmal komme ich aus dem Kopfschütteln nicht mehr raus.....
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Krasse Bilder
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Da ist er wieder, der Flugrost.
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Ich nehme mal an Mindestpreis > 800€. Neptunblaue Stoßdämferaufnahmen und Kabel sind schon Preistreiber.
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....von roten Zyl. und dem Krümmer ganz zu schweigen...?
Ansonsten weiß ich gar nicht, was Ihr wollt: defin. nur Flugrost zu sehen und der re Türschweller ist sogar schon fachgerecht rausoperiert! ?
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Flugrost, der fliegt doch weg, wenn man den gut laufenden Motor benutzt um eine Testfahrt zu machen
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Einfach nur sprachlos.
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Mindestpreis liegt bei 870 Euro, da ja die Teile schon 800 gekostet haben... Welche Teile für 800 Euro????????
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Und so ein Rotz wird als regeneriert angeboten!!!
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Das würde ich jetzt mal nicht komplett verdammen. Um gut zu funktionieren muss der nicht zwangsläufig glitzern.
Verkauft sich aber besser.
Wobei der Preis, wenn wirklich innen alles gemacht wurde, durchaus fair ist.
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Sauber machen, neue Schläuche und ein paar Farbklekse.......
.....das Loch für den Stift vom Gaszughebel total ausgeschlagen.....
....ob da innen überhaupt was gemacht wurde darf bezweifelt werden!
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Du must nur mehr an das Gute in den Menschen glauben...? ?
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Naja, vermutlich hat Tim ja recht, ein Fünkchen Hoffnung bleibt jedoch.
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So ein Druckschalter ist in unserer 81er Limo auch am Tank angeschraubt
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Mal wieder jemand der nicht weiß was er da überhaupt macht.
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Hammer ersetzt Wissen
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