Zusatzgebläse Gebläse Warmluft Einbauanleitung

Tja - wenn die Heizungsanlage nicht zu 100% in Ordnung ist, braucht sich auch keiner über deren mangelhafte Heizleistung zu beschweren.

Klar ist eine Luftheizung nicht so gut wie eine Wasserheizung - aber im Rahmen des Möglichen ist die Trabantheizung der letzten Ausbaustufe schon ganz ok.

Daß man bei Temperaturen um -20° nun nicht direkt ins Schwitzen kommt ist ja klar - aber auch an solchen Tagen kann man irgendwann die Handschuhe ausziehen. Nur die angerauhten langen Unterhosen bleiben an...aber sowas hat unsere Jugend ja kaum noch im Schrank, heutzutage.

Als das Foto entstand waren -21,8°C - man erkennt gut die Eisblumen an den hinteren Seitenscheiben. Vor dem Bild lagen aber schon um die 60km Überlandfahrt...

Siehste - Du mußt sie Dir auch borgen...

Zitat von Ennatz1902

Kaufen möchte ich sowas nicht von unbekannt, dazu noch Sachen, die bei der Armee getragen wurden.

Wie jetzt: Gibt es heutzutage schon gebrauchte Unterhosen zu kaufen?

Ich hab 'ne Waschmaschine, in die ich alles beliebig oft hineinstopfen kann, bevor ich's anziehe...

Aber ich fürchte, bei gebrauchten Armeeunterhosen würden auch 100 Wäschen nicht helfen, den Ekel loszuwerden.

Ihr habt Probleme, als ob es lange Unterhosen nicht auch in neu gäbe;)

Selbst mit meiner geschwächten Heizung komm ich im Trabant, im Stadtverkehr ohne die Dinger aus, ihr müsst nur vorher auf dem Zweirad ne Runde frieren, dann ist der Trabant ein Segen:)

Ennatz, das war jetzt aber nicht der Ernst oder?
Wenn bei dir Teile der Heizung fehlen, kannst du doch nicht ihre Leistung einschätzen.

Gruß
Benjamin

Zitat von AV P601 deluxe

Ihr habt Probleme, als ob es lange Unterhosen nicht auch in neu gäbe;)

Aber die sind doch dann nicht original...

Sind hier nur KDV´ler unterwegs die das kaufen müssen?

Nöö, ich hab noch nen Satz Grüne aus meiner Wehrdienstzeit. Allerdings auch nen Satz neuerlich gekaufte die mir etwas sympathischer waren.

Hallo,

die Heizleistung war ja immer ein großer Kritikpunkt im Trabant.
Ich denke jedenfalls schon, dass der Luftstrom übern Krümmer einiges ausmacht, gerade was die schnellere Bereitstellung von Warmluft angeht. Und ohne den kleinen Gummischlauch ist dieser Heizzweig ausgeschaltet.

Gruß
Benjamin

Und was soll von dem bißchen Wind noch im Innenraum ankommen, nachdem der eine Teil erst um 90° bergab in den VSD, dann da um 90° umgelenkt, quer durch, nochmal um 90° umgelenkt und nach oben wieder 'raus, der andere Teil direkt in den Heizungsgeräuschdämpfer, beide Winde von dort aufwärts, nochmal 90° um die Ecke, mit der nächsten Kurve Richtung Mischkammer, von dort nochmals mit je einer 90°-Kurve entweder zur Scheibe oder den Füßen gelenkt wird?

Guck Dir doch das Heizsystem mal in Ruhe an - dann weißt Du warum es Grenzen hat.
Und bringe Deins wenigstens so in Ordnung, daß man von 100% Funktionsfähigkeit sprechen kann.
Dann kannste Dich auch wieder beklagen...

Im Übrigen:
Dichte Türen, dichte Fenster - schön und gut. Kannst Du alles dichtmachen - dann bist Du ein großer Dichter.
Kannst auch noch die Zwangsentlüftung in der C-Säule verschließen - dort geht nämlich das meiste "verloren".
Und wenn sie dann dicht ist, wirst Du auch schnell merken, warum man sie anno 1969 eingeführt hat.

Das mit dem Abdichten ist ein riesengroßer Irrtum. Nicht Dichtheit ist das Problem - sondern Durchströmbarkeit der Karosse.
Wo hinten nichts 'raus kann, kann irgendwann auch vorne nichts mehr 'rein. Das ist beim PKW nicht anders als beim Darmverschluß.

Mach mal bei einer Limousine ein Ausstellfenster auf, während Du im Winter die volle Heizleistung abforderst. Jeder denkt: Blödsinn - da wird's doch unnötig kalt im Auto.
Irrtum - es wird sogar wärmer, weil der Staudruck im Innenraum nachläßt und somit mehr heiße Luft nachströmen kann.

ein gut durchlüfteter Raum heizt sich doch auch schneller auf ,ist doch eigendlich ganz logisch
Und wenn im Innenraum des Autos alles dicht wäre hättest du bald ein Biotop.

Der Luftstrom vom Gebläse geht ohne den Schlauch überallhin, am wenigsten aber in das paar cm entfernte kleine Loch des Krümmermantels.
Im Gegenteil, ich kann mir sogar vorstellen, dass Warmluft vom Vorschalldämpfer über den Geräuschdämpfer in den Krümmer gedrückt wird.

Gruß
Benjamin