Die Geschwindigkeit ist definitiv zu langsam, das macht man (ich) nichtmal mit original.
Warte auf FG,aber ich als Neuling in der etwas besser motorisierten Welt würde dir mehr Luft und auch eine angepasste Auspuffanlage empfehlen.
Bleib dran, macht super Spaß! 
Also demnach mache ich nichts falsch 🤔
die BA sagt 35-70Kmh wobei 35Kmh ca.2000U/min entspricht. Wohlfühlbereich definiere ich mal mit Drehzahl vor und nach max. Md. Du fährst also sehr untertourig was dem Motor auch nicht wirklich gefällt. Man muss auch immer im Hinterkopf haben, das viele Vorgaben in der BA dem Kraftstoff sparen geschuldet sind.
Das alles ist natürlich nur für Serienbereifung und Übersetzung gültig.
Ich habe bei Versuchen mit dem 28H1.1am Prüfstand fest gestellt, das es durchaus eine Pedalstellung gibt, bei welcher der Motor extrem mager läuft. Das ließ sich auch nicht mit verschiedenen Einstellungen beseitigen. Mit einer anderen Drehzahl hingegen schon. Es ist also denkbar, dass der Vergaser da mit ungünstigen Druckverhältnissen zurecht kommen muss, es aber nicht kann.
In der mittleren Kerbe (3 Kerbe) ist der Serienmotor eigentlich fett genug und nimmt im Übergang gut Gas an. Die 4. Kerbe benötigt man bei Motoren mit höheren Drehmoment wo oft im Teillastbereich Geschwindigkeit gehalten werden soll. Unterhalb vom max. Md wird der Motor dann wieder fetter.
Als nebendüse habe ich eine 12,5er drin. Ich habe gestern erst nach der co schraube geschaut, jetzt müsste man es nur noch genau wissen.... 3/4 Umdrehung müsste sie geöffnet sein.
Bei einer 12,5er LD ist 3/4 CO offen zu wenig. 1,5-2 sollten besser passen. Nadelposition und CO stehen im Zusammenhang und sollten auch immer beide angepasst werden.
Du kannst im Abschluss versuchen deine Fahrweise an zu passen um zu schauen ob eine Besserung ein tritt.
Möglich wäre noch eine größere LD, eine andere Nadel oder ein anderer Schieber. Die Vergaser Änderungen nehmen aber einiges an Zeit in Anspruch.
Also der Motor hat eigentlich Immer so viel Kraft, dass ich nicht mehr als Halbgas geben brauche und auf der Landstraße bei 70-80 kmh gebe ich nach ca 200m immer mal mehr Gas. Ich musste, um ehrlich zu sein, noch nie mehr als halbgas geben, da die Kraft des Motors gereicht hat. Auf der Landstraße habe ich dann zwangsweise eine gaspedalstellung von vielleicht 25%. Wird nicht der hit sein. Aber was soll ich machen 🤷♂️ ich kann auch schlecht die ganze zeit mit dem linken fuß auf der bremse stehen😅Meine Bereifung und Übersetzung sind original.
Ich kann aber ja auch schlecht auf der Landstraße mit mehr Gas fahren und geblitzt werden 😅
Mit der 4. Kerbe läuft er im unteren Drehzahlbereich auf jeden Fall viel zu fett. Ruckelt dann auch zwischendurch mal unschön.
Oder vielleicht 4.kerbe und 10er düse rein?
ok, gehen wir die Sache mal anders an. Mach mal bitte ein Foto nach längerer Fahrt im besagten kritischen Bereich von den Kerzen. Dazu eine geeignete Straße suchen und nach ca.3-5km Fahrt Zündung aus und ausrollen lassen. Kerzen raus und Foto machen. Bei der Gelegenheit auch die Kolbenfarbe mittels Lampe bestimmen, Foto wäre wenn machbar klasse.
Ich kann aber ja auch schlecht auf der Landstraße mit mehr Gas fahren und geblitzt werden
In Thüringen gilt auf Landstraßen Tempo 100 und wenn ich nicht irre in Bayern auch. 
okay, werde ich mal machen sobald ich wieder fahren kann. Hab irgendwas blödes mit meinem Ellenbogen angestellt🙄
Das ist richtig. Hier gilt auch 100. Ich wohne aber in einer Gegend, in der es durchaus viele Kurven und 70er Zonen gibt. Außerdem fahre ich lieber um die 80 kmh gemütlich dahin. 😬
