Hallo,
ich dachte mir ich stelle mal meinen neuen Begleiter vor, ein Kombi Bj. 1987. Hier das erste Foto beim Kauf am 20.10.2013.
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chtlich, Dach gelb "lackiert", Karosse in Champagnerbeige und sehr verblichen, aber das soll kein Problem sein. Kann man ja in stundenlanger, mühevoller Kleinarbeit wieder herrichten.
Technisch, naja, wenig Rost, leider Scharniergelenkwelle, Original 26PS-Motor bei dem das Mittellager ein wenig pfeift, aber es gab ja einen Ersatzmotor dazu und ein paar Kumpels haben noch genug Aggregate rumliegen DIN-Radio ohne Funktion ist verbaut, Handpumpe für das Wischwasser, Mäusekino, aber ohne Geber. Alles nicht sehr spektakulär, aber es ist ein Trabant
Dann möchte ich euch mal mitteilen, was geplant ist:
- Umrüstung auf Gleichlaufgelenkwelle und Umbau auf VW-Scheibenbremsanlage an der Vorderachse, der Trabant wird im Sommer fast täglich gefahren
- Über längere Dauert Umbau zur Deluxeausstattung, nicht der gleichnahmige User, sondern Chromanbauteile, Nebelscheinwerfer, Zusatzfernlichter inklusive Lampenbügel, Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Heckscheibenheizung und Heckscheibenwischer. Im Innenraum soll ein neues DIN-Radio rein, möglichst unsichtbare Soundanlage, LED-Drehzahlmesser, Tankanzeige. Mal sehen was noch schönes an Spielereien kommt, ich steh auf sowas
- Anmeldung April 2014 zu Beginn der neuen Saison
Dann soll es doch gleich mal hier losgehen, ein paar Teile wie eine Chromstoßstange und Viertelschalen Fahrerseite wurden zum Auto gebracht, da stand er am 15.12.2013 so rum:
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Einsam und verlassen, er wartet auf den Baubeginn
Am 21.12.2013 hatten wir das Gleichlaufgelenkwellegetriebe aufgearbeitet, die Antriebe kontrolliert und das alte Fett entfernt, dabei auch unfreiwillig gleich zweimal kontrolliert ob alle Nadeln vorhanden sind Naja, es waren alle vorhanden und wir haben es mühsam wieder zusammengefummelt, das ist keine schöne Arbeit...
Zusätzlich sind die Achskörper mit der neuen Bremse gestückt, gefällt mir sehr gut
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Gestern war es dann so weit, der Trabant wurde aus dem geheimen Lager geholt und zu einem Kumpel gefahren, dort wird auf der Bühne geschweißt und Getriebe, Antriebe etc. getauscht.
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Alles bis jetzt wenig spannend, aber ich dachte ich lasse euch teilhaben, vielleicht interessiert es ja jemanden was wir so treiben im Winter...
Wäre super, wenn ihr Tipps, Anregungen, etc dalassen könntet Dem ein oder anderem aus dem Forum sind wir ja schon bei der Abholung begegnet :D:D
Grüße,
Richard