Hmm, ich wollte diese meine Klugscheißerei eigentlich nicht so breittreten. 
Nur Dinge können warm sein, Gegenstände, Luft. Die Temperatur ist die theoretische Beschreibung eines Zustandes, also eine Zahl. Und die kann hoch oder niedrig sein.
Und nun bitte weiter mit deinem schönen Auto. 
@ areasumshine dan leg mal los.......
Original war wohl nur genietet. Ich habe mich auch überzeugen lassen und habe die Pappen rundherum geklebt.
Das habe ich auch getan.
Und extra dick raufgeschmiert, damit's innen schön rausdrückt, und das Wasser, falls mal welches drin is, nich in der Ritze da steht.
Gruß
Gegen das stehende Wasser gibt es die Ablaufsicken im Blech. Die müssen unbedingt offen bleiben.
Die ominöse graue Spritzdüse hat nun auch endlich ihren Platz gefunden und geht jetzt nicht mehr so schnell verloren
Inzwischen sind die Türen sowie die Motorhaube endlich fertig. Das allerschwierigste war die gesamten Verklebungsspuren zu beseitigen. Mit dem originalen DDR-Lack ging es recht gut, Unterseite der Motorhaube und Kofferraumklappe sind mit nachproduziertem Lack eingefärbt, der Farbton von Autoteile Funk passt ganz gut aber Sichtflächen außen würde ich damit nicht ausbessern, der Farbunterschied wäre doch zu groß.
Auch ein kleines Zubehörteil musste jetzt rein: die Benzinhahnverlängerung. Eigentlich sollte alles original bleiben und ohne Zubehör aber Statikgurte mit einfachem Benzinhahn......tue ich mir nicht an. Wenigstens ist es der originale Umrüstsatz.
.....und sonst noch.....Alu polieren, an der Innenausstattung arbeiten, Batterie laden und etwas sparen. Räder werden die nächste große Ausgabe.
Einfach nur schick, dein Begleiter... Und dein Vorgehen finde ich auch klasse, nach und nach immer wieder was machen, es muss ja nicht immer der große Sprung nach vorne sein! 
Wie hast du die Fussmatten gereinigt ? Klasse Ergebnis
Das blau-weiße ist die alte Bodenfolie von unserem Ex-Pool, darin hab ich alles über Nacht eingeweicht und dann mit ner simplen Handbürste und Feinwaschmittel alles geschrubbt und ordentlich gespült. Der Ausgangszustand von den Matten war allerdings schon gut, Dreck von 36 Jahren kam ohne Ende raus aber die schwarzen Fettschmierspuren von der Sitzschiene hab ich aus dem obersten Matten nicht herausbekommen. Das geht unter dem Thema "Gebrauchsspuren" durch , soll ja kein Neuwagen werden. Meine Frau wollte mir noch Mittelchen geben aber das Risiko ums Material war mir zu groß, was normal nicht rausgeht bleibt drin.
Mit dem Tornador geht das ganz gut.
Ein Hochdruckreiniger ist nicht zu empfehlen, der macht die Struktur kaputt.
Wie schaffst du es die Innenverkleidung so zu Reinigen? 
Ein Daumenhoch und tolle Arbeit
Da muss ich wohl durch die Umrüstung etwas aus meiner schönen Ablage noch ausschneiden:
Die angerosteten Nieten und Druckknöpfe sind auch ersetzt:
Im Heckbereich sind die ersten Dosen Fluidfilm verblasen und jetzt geht es an die Innenausstattung. Der Kofferraum ist wieder richtig schick, die originalen Nieten hab ich frevelhafterweise durch Druckknöpfe ersetzt. Erleichtert irgendwann den Ausbau.
Die Radkastenverkleidung bekommt man mit einem nassen Lappen wieder gut in Form.
jetzt kann schon die Rücksitzbank rein. Die dunkelbraunen Spuren in der Mitte sind leider Verfärbungen und nicht mehr zu entfernen. Die Rücksitzbank hab ich nicht zerlegt da es noch nicht bröselt, Schuhcreme reicht fürs erste.
PS: ist Geschmackssache aber ein bisher unerfüllter Kinderwunsch:
ist ja besser geworden als meiner
Ist ja auch mein einzigster
Mit den vorderen Sitzen kämpfe ich noch und 4 Dosen Fluidfilm kommen auch noch am Montag. Schade nur, das durchs Fluidfilm der irgendwie originale Geruch überdeckt wird.
Super schick deine Hütte!!! 
