wenn ich den Paul nach dem Gasssi gehen bei mir im Hof abstelle tropft immer noch etwas Benzin aus dem Überlauf heraus.
ja das ist bei älteren Herren ganz normal habe ich mir sagen lassen - gibt aber auf die Dauer hässliche Flecken im Hof.
kann man einen Auffangbehälter an den Überlaufschlauch des Vergasers anbringen? wie habt ihr das gelöst (ausser Pappe unterlegen)
Ich würde tippen, dass das Kraftstoffniveau im Vergaser zu hoch ist oder gar das Schwimmernadelventil undicht.
Eben, SNV in Ordnung bringen. Ich vergeß bei mir auch manchmal über Nacht den Benzinhahn zu schließen, konnte aber noch keinen einzigen Fleck bemerken.
Einfach mal das SNV ordentlich einschleifen.
ich habe nun mal eine 0,5l col flasche von innen an die stossstange gebastelt und den überlaufschlauch da reingefummelt.
bis die Flasche voll ist is das doch ne super lösung oder?
schwimmernadelventil ..... pfffff .... 
Hätte mein Nachbar vor 25 Jahren kaum besser machen können. <g>
bis die Flasche voll ist is das doch ne super lösung oder?
ist das dein ernst? 
bei meinem Schilfi tropft nix..auch wenn er den Winter über mit offenem Benzinhahn 6 Monate da in der Halle rumsteht... reine Einstellungssache...(2-deutig)
Naja, wohl eher nicht nur Einstellungssache. Die Schwimmernadelventile arbeiten sich ganz schön ein. Damit kann sich auch das Niveau im Vergaser ändern. Undichtigkeiten sind auch nicht gerade selten.
Manche Schwimmer werden auch brüchig oder korrodieren, vor allem dort, wo sie mit dem Vergasergehäuse Kontakt bekommen. Schon geringste Mengen Kraftstoff im Innern reichen aus und der Vergaser läuft über - anfangs nur tröpfchenweise.
Nein, ist es nicht.
Im Gegenteil - es ist eher "hot". Weil es eine Brandquelle sein kann. Fahr mal mit der Flasche zur HU, die werden Dir dort schon 'was dazu erzählen. 
Kein Trabant tropft serienmäßig. Mit einem alten Herrn hat das nichts zu tun. Sondern immer mit irgendeinem technischen Defizit im Bereich Kraftstoffhahn und/oder Vergaser.
Hallo,
einige Kunststoffe lösen sich unter Benzin-Einfluss auch gerne mal auf, also schön die Flasche beobachten. Ich würde so übrigens nicht draußen herumfahren.
Ob das SNV dicht ist, kann man testen, indem man den Schwimmerkammerdeckel inkl. Schwimmer auf ein Glas auflegt und so Benzin einströmen lässt. Schließt das Ventil und verändet sich der Benzinstand im Glas nicht mehr, ist das SNV dicht.
Obacht bei Nachbau-SNV: Ich hatte einen Fall hier, da war der Stößel viel zu lang. Einen korrekten Kraftstoff-Stand in der Schwimmerkammer hätte man so nie hinbekommen.
Gruß
Benjamin
Richtig, die nachbau SNV sind ein ganzes stück zu lang und haben einen zu geringen durchlass im eingeschraubten ventil.
Dadurch ergeben sich unglaubliche probleme die man nie aufs SNV zurückführen würde.
Hallo,
bekommt man denn überhaupt irgendwo vernünftige neue SNVs für den Trabant?
Gruß
Benjamin
