Achso, ja das macht Sinn. Meine Linker Unterbrecher zeigt Kontaktfeuer, kann das auch damit zusammenhänden? Ich weiß, ich wechsel jetzt sobald es geht den Kondensator
Und ich hab mit dem Stroboskop letztens gesehen, dass die Zündzeitpunktmarkierung IM uhrzeigersinn ca. 1cm weiter ist, als sie soll.
Aber die Unterbrecherplatten geben mir immernoch rätsel auf.
Ist auf der Grundplatte, mit der man Zylinder 1 einstellt, nochmal eine kleinere Grundplatte (sozusagen) befestigt, mit der man Zylinder 2 einstellt? Seh ich das richtig, oder wie ist das? Ich glaub ich hab da jetzt irgendwas durcheinandergeworfen :s