Aus heiterem Himmel bleibt der 1.1 nach 20, 30 km stehen.
Der Verdächtige war zunächste der Vergaser mit Luftblasenabscheider, weil teils
Blasen auch bis in den Rücklauf kamen. Wechsel von Blasenabscheider, dann Vergaser
und neue Benzinschläuche brachten nichts, gleiche Effekte, Auto blieb stehen.
Ein befreundeter KFZtler, der früher bei VW war, erinnerte sich, dass sie vor etwa
20 Jahren öfter Polo/Golf in der Werkstatt hatten, deren Zündverteiler Hitzeausfälle
hatten. Mit Tausch gegen die einer anderen Serie war dann Ruhe.
Ist hier irgendwas bekannt, z.B. ob es Serien der Zündverteiler gab, die hitzeempfindliche
Bauteile hatten.