Sitze lose

was für sitze hast du? alte Version mit den geschweißen Sitzschienen, oder die neue Version mit den an der Karosse fest geschraubten Schienen?
bei der 'alten' Version sind in der Führungsschiene solche Federplättchen eingenietet/geschraubt, das soll das Klappern der Sitze ohne Belastung verhindern.
also, welche Version hast du bzw welches Baujahr ist dein Trabant?

Die Anti-Klapper-Federn gibt es bei den geschweißten Sitzschienen aber nur auf der Beifahrerseite.

Bei der neueren Rollenlager-Variante ist es relativ normal, daß die Sitze Spiel haben.

89er heißt: Jeder Sitz sollte (incl. den Schienen zur Vor-zurück-Verstellung) mit jeweils vier Schrauben an den vier Ecken im Bodenblech verschraubt sein. Wenn die fest sind, was kann dann wackeln? Sind die Sitzschienen so ausgeschlagen? Dann müßtest Du die Schienen austauschen. (Hab ich aber noch nie gehört/gesehen.)

Bist Du Dir sicher, daß die vier Schrauben fest sind?

Sitz ausbauen (die 4 Schrauben Innensechskant), Enden der Schienen gerade biegen, vor und zurückschieben, dabei die jeweils 2 Rollen nebst Haltern entnehmen. Schienen reinigen, im Schraubstock soweit zusammendrücken, das die Rollenhalter noch leicht durchbewegt werden können. Rollenhalter soweit zusammendrücken, das sich die Rollen noch leicht drehen können.
Neu einfetten und zusammenbauen, Sicherungen an den Enden wieder zurückbiegen, Funktionsprobe mit der Hand. Die Schienen müssen einigermaßen leicht bewegt werden können, aber nicht kippeln.
Aufgebogene Schienen und Rollenhalter passiert schon mal bei verschmutztem Fett und längerer Nutzung von Personen jenseits der 100 kilo.

Hallo,

bei mir (88er Trabant mit verschraubten Schienen) sind die Schienen Fahrer / Beifahrersitz auch ziemlich ausgeklappert. Dabei wieg ich nicht mal 100kg und der Vorbesitzer auch nicht

Danke für die Anleitung zur Reparatur!

Gruß
Benjamin