Wieviel Leistung darf`s denn sein?

Hallo Fg601,

ich lese hier aufmerksam mit, wie viele andere sicher auch. Die Ergebnisse sind alle wirklich interessant. Damit man die Daten aber wirklich bewerten kann, würde mich mal die Streuung deiner Ergebnisse interessieren. Kannst du zum Beispiel mal 3 Kurven unter mehr oder weniger identischen Bedingungen posten? Ich will nicht deine Messmethode in Frage stellen, mich interessiert eben nur wie genau das ganze ist und wie detailiert vergleichbar die Ergebnisse sind.

Außerdem tue ich mich recht schwer, diese Bildschirmfotografien miteinander zu vergleichen. Magst du nicht lieber die Excel Dateien posten? Soll nur eine Anregung sein. Bitte nicht als Forderung irgendwie missverstehen.

Gruß, Felix

Hallo Fg601,

das klingt ein bisschen angepisst. Das wollte ich natürlich in keinster Weise. Mir ist durchaus bewusst, dass du da schweineviel Arbeit reinsteckst. Umso wichtiger finde ich, dass man die Daten auch richtig zu interpretieren weiß. Wenn ich nicht weiß, wie genau das Messsystem ist, dann kann ich nicht beurteilen wie aussagekräftig ein Vergleich von verschiedenen Messungen ist. Aber genau das wollen wir ja alle mit deinen Daten machen. Du hast da sicherlich einen Überblick bei deinem Aufbau. Der fehlt mir jedoch. Da hier ja "nur" nach Besser, Schlechter oder Gleich gesucht wird, ist die absolute Genauigkeit deines Messsystems auch nicht so wichtig. Was weiterhelfen würde, wäre die Streuung von einer Messung zur anderen zu wissen.

Mit mehr oder weniger identische Bedingungen meinte ich daher eigentlich verschiedene Prüfstandläufe, so wie du sie eben sonst auch erstellst, nur eben ohne Umbauten dazwischen. Ok, das habe ich blöd ausgedrückt, sorry. Das das mit den Excel-Dateien viel Aufwand für dich ist, verstehe ich natürlich. Es war auch nur als Anregung gemeint.

Gruß, Felix

Edit: Die Frage, ob ich bei den Dateien durchsehe, kann ich dir ohne die Dateien gesehen zu haben nicht beantworten. Aber ich konnte mit den Daten die du mir als Exceltabellen damals geschickt hast, auch recht viel anfangen. Zumindest in dem Sinne, dass ich die Kurven die ich miteinander vergleichen wollte im gleichen Diagram dargestellt habe. Aber vergiss diesen Punkt einfach, du hast schon genug Arbeit damit und die die es interessiert, können sich auch so die wichtigen Eckpunkte aus den Diagrammen ablesen und vergleichen.

Mahlzeit,
ich lese im Forum schon nen ganzes Stück mit und hab mich nun doch mal angemeldet. Ich will dem fg und den anderen Mitstreitern hier einfach mal ganz fett DANKE sagen für die tollen Messreihen. Sowas nach all der Arbeit zu veröffentlichen ist nicht selbstverständlich! Bitte Weitermachen!!!
Zum eigendlichen Thema: Ich hab den VEB-VSD von Trabantwelt, der vermutlich Baugleich ist (auch Ungarn), an einem leicht getunten Motor (35PS-Anleitung). Leider bin ich bisher nur 5km zum Tüv gefahren, aber ich hab genau das auf dem Prüfstand aufgezeigte verhalten. In niedrigen Drehzahlen geht der deutlich besser als ein Serienmotor und nach oben hin wirds dann mau...immernoch mehr als Serie, aber irgendwas fehlt. Ein perfekter Motor zum cruisen halt.... Bisher hab ich das auf eine zu fette Vergaserbedüsung geschoben (ist auch der Fall und sicher nicht ganz unschuldig), aber vermutlich tut der VSD auch seinen Beitrag Hätte nich gedacht das VEB-VSD nicht gleich VEB-VSD ist. Tollewurst.

Der getestete VSD hat nen 45mm ausgang,oder doch nur 38mm?

Ich werd mich die Tage nochmal in Ruhe genauer Vorstellen, das gehört hier nicht hin.

mfg. Paule

Der VSD hat einen 45mm Ausgang.

Hallo Fg601,

da bin ich aber froh, dass meine Fragerei nicht falsch angekommen ist. Danke für die Ausführungen diesbezüglich. So kann ich schon etwas mehr damit anfangen. Ich mache mir um Messgenauigkeit beruflich bedingt schon immer sehr viele Gedanken. Hast du ja vielleicht auch schon mitbekommen.

Gruß, Felix

auch von meiner Seite mal Dankeschön an FG, für die mühe die er sich hier macht. ist nicht selbstverständlich !

was mich nochmal interessieren würde, wie sich das weglassen des luftfilters an sich am serienansauggeräuschdämpfer leistungsmäßig auswirkt...

Okay Danke. Also wie der von Trabantwelt. Bei Reich gibts den ja auch mit 38mm.

Nee serien VSD war noch nicht drann. Werd ich aber probieren, was allerdings noch dauert, Auto ist auch noch nicht angemeldet. Der Motor sollte halt gern etwas über Serie drehen und auch bisschen bissiger sein....daher das VEB-Teil.

Ich brauche den VSD nicht gleich wieder. Kannst ihn gerne noch nutzen zum testen.

Das die Leistungserhöhung von den Änderungen im Motor kommt ist mir schon bewusst. Ich geb dir auch recht, dass der orginale VSD für 35PS voll okay ist und das beste Band hat. Ursprünglich sollten es aber min.40PS werden und da ist der VEB-VSD schon sinnvoll (meiner Meinung nach-Lasse mich da gern besseren Belehren). Der Auspuff u.s.w. war halt auch alles schon gekauft und eingebaut (inkl. elektrischer Heizung u.s.w). Das es halt so krass schlechter ist, hätte ich nicht gedacht. Ich wollte das ganze drum herum für mehr Leistung auslegen, um dann Motormäßig zu erhöhen. Eigendlich müssten nur paar Vernünftige Zylinder drauf, weil das Kurbelgehäuse auch schon mehr Querschnitt hat.
Ich bin dir auf jeden Fall sehr dankbar, das du solche Sachen wie mit dem VSD aufdeckst, mir wäre echt nich in den Sinn gekommen das der so extrem abweicht von der Orginalzeichnung. Ich hätte an dem Motor überall nach Ursachen für fehlende Leistung gesucht, aber nicht an diesem Auspuff. Man muss überall aufpassen und darf sich auf nix verlassen.

Hallo Frank,

hast du noch was zu unserer Diskussion von Sammstag mit dir bzgl. Ansaug raus gefunden?

Also Filter raus nehmen ist schlechter, warum wundert mich das jetzt nicht mehr.

Grüße Yves