Komisches Geräusch beim schalten in den 4. Gang

Hallo,

seid ein paar Tagen tritt immer ein komisches Geräusch auf, wenn ich in den 4. Gang schalte. Das Geräusch tritt auf, wenn ich vom Leerlauf in den 4. Gang schalte. Dabei ist kein ungewöhnlicher Wiederstand im Schaltstock oder ähnliches. Es tritt nur beim fahren auf, wenn der Wagen steht ist nichts zu hören. Auch wenn ich die Kupplung bewusst lang trenne und den Gang sehr sanft einlege ist das Geräusch da. Ich schalte gewöhnlich bei etwa 50 km/h in den 4.. Die anderen Gänge lassen sich ganz normal geräuschfrei schalten. An der Kupplung dürfte es auch nicht liegen, denn die anderen Gänge schalten normal, das Anfahren klappt wie gewohnt und schließlich hat der 4. Gang ja den Freilauf. Die Manchette an dem kleinen Hebelchen am Schaltstock sitzt auch drauf. (die Manchette am Getriebe)
Vor 2 Wochen habe ich den Motor getauscht, aber das Problem trat erst Montag auf, also denke ich nicht, dass ich irgendwas falsch montiert habe.

Habt ihr eine Idee, was das für ein Geräusch sein könnte?

achja: das Geräusch ist nicht sehr laut und es hört sich auch nicht so an, als würde man sich verschalten oder so.

Die ganzen Bowndenzüge, die da in der Nähe verlaufen, hatte ich auch unter Verdacht, konnte da aber nichts finden, was da anschlägt. Die Verschraubungen am Getriebe sind auch fest, da habe ich sehr sorgfäftig gearbeitet und mehrmals überprüft. Mit dem VSD kann ich mal überprüfen, kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen, da das Geräusch wirklich nur kommt, wenn ich vom Leerlauf in den 4. Gnag schalte. Auch wenn ich erst noch den Motor runtertouren lasse, indem ich lange im Leerlauf verbleibe und dann den 4. Gang einlege, ohne die Kupplung wieder loszulassen, tritt das Geräusch auf.

Aber trotzdem vielen Dank für deine Ideen.

Es ist bestimmt soetwas banales, hoffe ich zumindest. Ich habe morgen vielleicht etwas Zeit und werde nochmal genau unter die Haube schauen.

Ne ich hatte erst vor nen paar Monaten das Getriebeöl getauscht und am Garagenboden ist auch keine große Fütze, das sollte eigentlich noch genügend drin sein. Die Gummirolle am unteren Ende des Schaltstocks, die den Schalthebel bedient, habe ich mal eingefettet, daran lag es aber anscheinend nicht. Liegt das vielleicht auch einfach nur an der Kälte?

Ich schalte ja auch nur schon bei 50 km/h wenn ich im Freilauf eine lange Straße im Ort langfahre, sonst schalte ich auch meist bei 60 km/h, da fühlt sich der Motor ja auch viel wohler

Synchronisierung mitgenommen? bitte mach mir keine Angst, bei dem Motor dacht ich mir noch, "naja pech gehabt" (der Wagen lief ja erst 38500km) aber Getriebe, hoffentlich nicht. Seit gestern gibt es auch wenn ich bei kaltem Motor über 70 km/h fahre ein seh lautes Geräusch, hört sich nicht nach Motor an, und kommt von vorne (aus Richtung hinterm Tacho). Hört sich eigentlich nicht nach Tachowelle an, das müsste ja ein hohes eher singendes Geräusch sein, es ist aber er klopfend

Kann das damit was zu tuen haben, dass ich das Getriebe bei Uasbau des Motors etwas "wegbiegen" (ihr wisst schon was ich meine) musste? bei warmen Motor und auch bei über 100 km/h kommt das "neue" Geräusch nicht. Können das auch die Antriebswellen (also die Gelenkwellen) oder Radlager sein?

PS: ansonsten bin ich ja äußerst zufrieden mit dem neuen Motor, er läuft echt seidenweich und springt morgens besser an als so manches Westblech

Edit: achja, das Getriebe ist am Differenzial ein kleines bisschen undicht, verliert etwa 2 Tropfen Öl pro Woche, hält sich also noch im Rahmen.

Ok dann werde ich mir die Tachowelle nochmal genauer anschauen. Ist da kettenspray für geeignet, wenn man das von oben reinlaufen lässt? Lagerfett kriege ich da denke ich nicht wirklich rein, die Fettpresse passt da ja nicht dran.

Ich verwende HLP68. Das alte Öl sah etwa aus, wie das neue, bloß etwas dunkler. Am Magneten waren ein paar kleine Metallspäne.

Das laute Geräusch wenn der Motor kalt ist, ist seitdem ich gestern die Tachowelle gefettet habe verschwunden. Das Geräusch beim schalten ist immernoch zu hören. Beim schnellen schalten in den 4. Gang war das Geräusch vorhin nicht da (wollte halt mal versuchen, ob das Geräusch bei schneller Beschleunigung auch da ist).

Meine Meinung, daher kommt mir das etwas schleierhaft vor