Alles anzeigenhab noch was schönes und auch billiges gefunden: http://www.amazon.de/DREHZAHLM…ref=pd_sim_sbs_auto_9</a> und http://www.amazon.de/Drehzahlm…U18/ref=pd_sim_sbs_auto_1
mal rein hypothetisch (
) : könnte man sowas irgendwie auch am trabant anschließen? da steht zwar nur für 4 6 und 8 zylinder, aber vielleicht geht das ja?
mfg
dann brauchst du das
http://www.project601.com/Tuni…-Umwandler-Black-Box.html
Diese "Box" ist völlig überteuert! Ich weiß nicht mehr ob es die Schaltung hier oder im Nachbarforum gab oder in beiden aber wenn man danach sucht kaann man sich das selber anfertigen. Die Einzellteile dazu kosten nur einen Bruchteil, z.B. bei Conrad .
Denkt aber bei den Zusatz- Drehzahlmessern auch mal an den Bereich. Eigentlich reichen beim trabant max 5-6000 u/min Endwert völlig aus- sonst zuckt die Nadel nur im unteren Drittel rum...
@ P60W
Ah Danke für die Info,dann schaue ich da mal nach.
@ 601RS
das Teil ist aus dem damaligen Zubehörhandel gewesen. Es ist 12 V und war ursprünglich eine Aufbauvariante, die ich umgebaut habe in das Gehäuse eines Mäusekinos.
@ darkfish
Coole Idee,passt so auch besser ins Gesamtbild 
.
also würden die, die ich verlinkt hab nicht so einfach funktionieren? die bei ebay werden meist immer so teuer (wahrscheinlich, weil wir deppen uns gegenseitig hochbieten ) , das sind ja die gleiche wie bei trabantwelt.
Mir war so als ob mit einer einfachen Grätz-Schaltung der Anschluß von einem 4Takt Instrumenrt am 2Zylinder möglich wäre...
Ich hab auch son ein DDR LED Ding, Spielerei, genau wie das große Mäusekino...
Dann lieber Sarembe 
Sag mal du hast doch die neue Zündung? Die gibt doch meines Wissen ein Drehzahlsignal raus für "normale" Anzeigen...
Wie das Ding bei den Späties aussieht weiß ich nicht aber 4 Doiden in ner simplen Schaltung zusammenlöten als test wird doch gehen oder?
Manche scheinen echt nicht mit dem www umgehen zu können:
[Blockierte Grafik: http://trabitechnik.com/images…/2008/DZMVorschaltung.jpg]
zu finden da Trabitechnik
ich kann eig. sehr gut mit dem internet umgehen, aber ich find die seite trabitechnik nur etwas unübersichtlich...
vielen dank für das bild! das problem ist nur, dassdie DZM bei amazon nicht genau beschrieben werden und ich keine ahnung hab, wofür die ganzen anderen kabel dann da sind. aber probieren kann man ja mal, wenns nicht funzt, kommt es halt zurück zum verkäufer
Wer Googeln kann ist klar im Vorteil
Mit dieser Schaltung hab ich bis jetzt bei 2 unbekannten aufbau Drehzahlmessern Erfolg gehabt, einer davon war auch auf verstellbar auf 4-6-8 Zylinder. Hingegen beim Lada bzw. Porsche Drehzahlmesser hat es nicht richtig funktioniert.
Die Schaltung funktioniert also nicht bei allen DZM.
Hier noch was zum DDR Gerät Drehzahlmesser
Habe mir heute den bestellt: http://www.trabiteile.de/produ…33_96_159/products_id/728
Hätte ich einen kleinen haben wollen, hätte ich ja den steini genommen, aber da gibt's soweit ich weiß nicht die vielen Maße. Nach dem Einbau (der noch etwas dauern kann) werde ich über diesen berichten!
Moin,
ich habe mir die Schaltung, von oben, gebaut und betreibe damit einen VDO Drehzahlmesser aus einem NSU TT, aus den Anfang 70gern!
Läuft alles seit Jahren super, nur einwenig groß, da die Kondensatoren nicht so lütt sind!
Gruss
Danke. Wobei ich mir erstmal die Schaltung anschaue die dabei sein soll, extra für zweitakter an der DLM!
Gibt es auch ein Schaltplan wie http://trabitechnik.com/index.php?lang=de&page=54&page_number=1#Schaltung für 4Takt-Drehzahlmesser im Trabant 601 für 3-zyl. Wartburgmotor mit VDO DZM?
Wie kann man überprüfen, ob ein Drehzahlmesser noch funktionert?
