Trabant 601 1966

Wenn das alles war was du bestellt hast, hast du den EP-Härter vergessen...

Nö. bei deiner Auflistung steht kein Härter bei und 2K-Grundierung besteht nunmal aus 2 Komponenten, Härter und Grundierung. Weswegen man den Härter separat bestellen muss.

Also Witzbold hat noch keiner hier zu mir gesagt. Vielen Dank für die Blumen.

Tut mir echt leid, das ich aus der Branche komme und zu solchen Sachen was zu sagen habe. Kann ich auch gerne unterlassen.

Horstus kommt von Horst, oder auch Vollhorst?!

Man man man! Am besten gleich wieder abmelden!

Horstus
Bitte verzeih ... aber danach:

Zitat

Aber ist schon ein geiles Gefühl, wenn das Bodenblech langsam zum Spiegel wird.

bin ich einfach mal davon ausgegangen.

Mal ein Wort im Moderatorenmodus...

Horstus:
Du hattest hier im Forum einen recht guten Einstieg.
Allmählich wandelt sich dieser Eindruck aber, weil Du Dich mehr und mehr im Ton vergreifst. Und just immer gegenüber Leuten, die länger im geschäft sind und es einfach mal aus Erfahrung besser wissen als Du.

Mal den Ball ein wenig flach halten - wäre dem Klima hier sehr zuträglich...

Horstus
Ok, ok - Stichwort graue Gummis. Die alten grauen kann man häufig mit ein klein wenig Aufwand retten und das Beste, sie passen und lassen sich gut verarbeiten (ohne Scheibenbruchgefahr).
Die neuen grauen Gummis sind im Querschnitt a weng kleiner, wesentlich härter und noch dazu sind öfters die inneren Dichtlippen beschädigt durchs Pressen. Der Einbau einer Front/Heckscheibe mit diesen neuen Gummis ist eine kleine Qual, mancher hats auch schon aufgegeben.
Warum man keine schwarzen Gummis nimmt ist einerseits der Originalen Optik geschulden und anderer Seits eine Geschmacksfrage und über Geschmack streitet man bekanntlich nicht.

So - ich habs also noch mal mit ner Erklärung versucht, machs Beste draus.

Noch eins. Ich weis beileibe auch nicht alles zum Trabant - aber gewöhnlich frag ich nett nach statt durchs Forum zu poltern.

Horstus
Noch was zu den Gummis - wenn es denn gleichwertige Nachproduktion gäbe, dann würde ich auch neue verbauen. Nur leider ist dem nicht so, das ist halt das Dilemma... Und das wird auch außerhalb der Trabantszene nicht viel anders sein, wenn es keinen brauchbaren Ersatz gibt nimmt man was man hat. Und das sind halt die alten Gummis...

Na geht doch vorran .Ist aber viel Rost zu sehen würde den fein strahlen lassen und dann gehts weiter.

Vielleicht ist Dein Schraubendreher zu groß?

Normalerweise müßte ich den Beitrag löschen - wegen Regelverstoß.
Ich tu's nicht weil ich hoffe, das Auto findet jemanden der weiß was er tut.

So wie hier läuft es immer wieder - und erstaunlich, wie oft man es schon vorher ahnt. Was wirklich gegen Dich spricht ist die Drohung mit der Verschrottung - das ist unterste Schublade.

P.S.:
Du müßtest im Marktplatz schreiben können, weil Du die Bedingungen längst erfüllst. Aber die Themen werden dort manuell freigeschaltet.

verschrotten? NA NA !