andere Dämpfer! Härte über Federn ist stark überbewertet.
Da kann ich dir ein kleinen Geheimtip geben, kann sein das mich dafür jetzt viele schlagen würden, aber man nehme ein eine Feder vom Moped und steckt diese einfach im Gehäuse der der Spiralfeder auf die Kolbenstange vom Dämpfer drüber und baut alles wieder zusammen. Danach ist die Federung Steinhart, und das verbaute Teil ist für niemanden zu sehen. Zusätzlich bringt dieses Produkt hier auch noch was:
Vorschlagen würde ich das du die Federn für nen Euro von irgend einem Moped Freak holst. Oder die hier:
http://www.ost2rad.de/Simson-E…n-S50--S51-verchromt.html
(EDIT: denke ich zumindest, es waren jedenfalls irgend welche Federn von irgend einer Simson die da halbwegs reingepasst haben)
die gibts aber auch unverchromt. Jedenfalls hatte ich solche Federn Anfangs mal verbaut und es war echt sehr hart dadurch geworden. Hier mal eine sinnbildliche Vorstellung im Anhang. Ich muss aber noch dazu sagen das ich nicht weis ob sowas gefährlich ist oder sich irgendwie anderweitig negativ auswirkt. Meine persönliche Erfahrung ist jedenfalls gut und bei mir war nichts passiert. Ein Tüv Prüfer wird so etwas auch niemals entdecken, weils ja quasi im inneren Gehäuse verbaut ist.
...... und damit die BE erlischt.
Je härter die Feder, um so schneller der Riss in der Karosse-
meine Meinung.
So ein hartes Fahrwerk bekommt der Dünnblechkarosse natürlich besonders gut 
Die Spiralfederkarosse neigt ab Werk schon dau das das Blech reisst....ein Bekannter baut sich seit geraumer Zeit ne Spirallimo auf u.a waren da die Federdome z.T aus den Radkästen gebrochen 
Eine versteifende Domstrebe haben die Spiralis auch nicht mehr.
