Sturzkorrektur einbauen

Das würde ich pauschal so nicht unterschreiben. Warum sollte man bei Schraubenfeder keine 38er STUKO verwenden?
Spurplatten würden da Abhilfe schaffen. Es kommt mehr darauf an wie tief das Auto werden soll und welchen Geschmack man beim Sturz hat.
Natürlich müssen mindestens 2/3 vom Reifen auf der Fahrbahn sein. Das ist aber schon alles.

@JL, das ändert aber nichts an der Tatsache, dass man eine 38er bei Schraubenfeder einbauen kann. Sicherlich muss man da noch andere Faktoren beachten. Du hast die 38er von vornherein ausgeschlossen und das war schlichtweg falsch.

Auserdem halte ich bei einer 60er TF eine 18mm STUKO für stark unterdimensioniert, 28mm sollten es mindestens sein. Sonst kann man es auch lassen. Von einer 38er würde ich bei einer Tieferlegung abraten, weil ein zu großer Sturz zu viele negative Einflüsse auf das Fahrverhalten hat!

Zitat von JL

Schraubenfeder an der HA die kurze, bei Blattfeder die lange!

Was ist denn dann das

Ohne irgendwelche Begründungen... Für mich liest sich das eindeutig so, dass die "Kleine" für die Schraubenfeder und die "Große" für Blattfeder ist.
Wie auch immer - Probiere es aus. Du wirst sehen das die die 18er nicht den gewünschten Effekt bringt.

Moin,
ich würde dir von der großen Stuko abraten,die Querlenker kommen innen viel zu tief,ausserdem wirst du große Probleme mit der freigängigkeit der Reifen bekommen,innen an der Feder und auch außen an der Kante.
Auf dem Bild siehst du genau das was du vorhast,vorn 90mm,hinten 60mm mit 38er Stuko,dazu 4,5 Zoll Austellfelgen.
Wir mussten hinten ne 10er oder 15er Platte pro Seite druntermachen damit der Reifen nicht an der Feder schleift,und da wird es außen dann auch schon mächtig eng.Ich hatte da 165/55 R 13 drauf,die sind zwar etwas breiter als deine,dafür aber etwas flacher.Mit den Reifen die du drauf machen willst wird das bestimmt auch nicht viel besser,und die 5 Zoll breiten Felgen machen die Sache auch nicht leichter.Nicht zu vergessen das mein Auto komplett leer ist.Ich würde sowas nicht nochmal bauen.
Gerade nochmal nachgesehen,es sind sogar nur 50er Federn,mit 60er Federn wird es dann wohl noch extremer.

Gruß Andreas

Hastmalnoch ne bild von der seite? Bin ja auch schon am schauen wegen tieferlegeung allerdings fahr ich nachher ne 6,5x15 ET33

Guck mal unter BIETE bei den Sportstahlfelgen. Da ist ein Bild mit 38er Stuko und 60er Federn

Also ich hab ne 7x13 ET 24 Felge von DEZENT in Verbindung mit Spurplatten 20mm (Lochkreisadapter) und
Federwegsbegrenzern und einer Tieferlegung um 60mm und ich hab die 38mm STUKO bei Spiralfedern verbaut.
Durch die Federwegsbegrenzer schleift auch nix. Also mit den Begrenzern kannst du auch die große STUKO
verwenden und wie du auf den Bildern siehst, ist der Sturz gar nicht extrem. Die wenigste Nacharbeit hast du
aber sicher mit der kleinen Stuko, wenn es dir gefällt. Mehr als gerade werden die Räder sicher nicht, aber wenn
du das willst, ist das ja ok.

MfG Mario

3 Zylinder sind keiner zuviel

@driver
Spiralfedern

die 5J13 mit ET20 (ich weiß woher ) passen aber nicht ohne weiteres beim Trabant, innen sollteste damit eigentlich keine echten Probleme kriegen, außen wirds enger bzw. da sollte was gemacht werden.
bei einer ca. 50-60mm Tieferlegung stehen die Räder schon gerade bzw. der Surz hat sich schon von positiv auf negativ geändert.
Bau doch erstmal alles zusammen ohne Stuko und guck, wie es wirkt und passt. Die Glocken sind an nem Nachmittag schnell druntergesteckt.

In meinem 1989er hab ich im Serienzustand eine 18mm Stuko drin, die bringt garnichts. Also zum geradestehen sollten es schon die 28mm sein. Den Zwischenschritt gibts ja auchnoch. Aber wie gesagt, Serienzustand von Feder, Alukegel und Stützgummi. (Wo meine Empfehlung hingeht, die zuletztegannten Billigteile gleich zu erneuern.)

also wenn du nch außen neben nem Originalrad noch rund 3cm platz hast, passt das
http://blog.mahe.at/felge?j1=4&et1=35&j2=5&et2=20&submit=berechnen

Aufm Trabant fahre ich originale, beim Wartburg passen die neuen ohne Änderungen. Könnte ggf. mal eins annen Trabant dranstecken, wird aber nicht viel bringen, weil da 3cm breitere Gummis drauf sind... 155/70 dürfte auch ziemlich mickrig aussehen.