Was macht ihr denn gerade?
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Und warum sind sie dann fein säuberlich an einem (unberührtem) 71er Motor dran? Also nur die Muttern am Zylinderfuss und am Silentblock. Ich muss nochmal schauen da stand auch ne Zahl drauf, aber nicht 8G.
Ansonsten sind die Schrauben an dem Motor die recht seltenen Eska 8G mit leicht gesenktem Kopf. Da warn in meinem Bestand z.b. keine in 8x20 für den Limahalter.
Die gabs so wohl nicht lange.
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Auf den Muttern steht jeweils nur eine Zahl, z.B. 8 oder 10 (oder auch |8| oder |10|). Die Mutter muss jeweils zur Festigkeitsklasse der Schraube passen.
8G oder 8.8 und gleichartige Kennzeichnungen für andere Festigkeitsklassen findest du nur auf Schrauben.
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Hab da was beim flüchtig gucken gefunden. Da in der DDr-Schrauben Kiste, müssen die dahin gehören. Ein einfaches "F" könnte auch sein. Infos hab ich da nicht,
Für genaues Suchen brauch ich Zeit, die ist momentan nicht, sind geschätzt über 300 Schrauben ESKA neu oder gebraucht, alles nur rein geschmissen, wer will, ich nehm die nich mehr.
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...es ist immer wieder erstaunlich, wie unterschiedlich das Bier mit drei Zutaten schmecken kann.
Dann solltest Du mal ein Kaiser aus Geislingen probieren. Mein Urteil: es ist erstaunlich, wie man so viele Sorten brauchen kann, die alle gleich schmecken.
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ich hab die Tage ein Honig Bier bekommen, auch sehr geil, leider musste ich es teilen.
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Muss ich jetzt dicken Smiley setzen.
Nur noch Weicheier, Honigbier und so andere Trendgetränke.., nee
Können ja mal die Frauen...
Wo bleibt die Tradition?
Werd zu alt für diese Welt
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Werd zu alt für diese Welt
Nein du musst einfach nur mit der Zeit gehen und mal was neues wagen
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Und dafür verschlimmbessertes Bier runterwürgen? Nee danke!
Aber jedem seins...
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"Dann solltest Du mal ein Kaiser aus Geislingen probieren. Mein Urteil: es ist erstaunlich, wie man so viele Sorten brauchen kann, die alle gleich schmecken."
Seit den kleinen gelben Figuren von Matt Groening wissen wir, dass drei Sorten Duff aus einer Leitung kommen....
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Tim Kann es sein, dass vor der Umstellung auf das buchstabenlose System auf den Schrauben und Muttern die gleichen Bezeichnungen waren?
Auf's neue System umgeschlüsselt wäre das bei dir ja eine Mutter passend zu einer 6.8er-Schraube. Heute entspräche das einer 6er-Mutter, welche die 3 Klassen
6.6 (6D)
6.8 (6S)
6.9 (6G)
abdeckt.
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Das weiss ich nicht, aber in den SRI wird min. einmal erwähnt das Mutter/Schrauben auf höhere Zugefestigkeit umgestellt wurden, um sie fester anziehen zu können.
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Habe heute angefangen meinen Kübel zu schleifen.
Da ist auf dem Kotflügel ne Nummer zum Vorschein gekommen
160kpa
Was ist das für eine Nummer , weis das jemand
Kpa ist doch kilopascal, ist damit gemeint was der Kotflügel stand hält
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Bei Armee und Behördenfahrzeugen wurde über jedem Rad der vorgeschriebene Luftdruck angebracht.
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Ahh ...
Okay
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Alles über den P601a findest du hier.....
Unter anderem auch
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Ich habe auch noch so einige von diesen Fin Schrauben M8 mit 14er Schlüsselweite. Unteranderem aber auch einige wo garnichts draufsteht.
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