Der Freilauf ist in erster Linie für den Fahrkomfort gedacht und das funktioniert auch prima.Im Motorsport sieht das anders aus.Haltbarkeitsprobleme und unnötige Störquellen müssen weg.Da 90% der Fahrzeuge eh ein modifiziertes Getriebe fahren,ist das Thema "Freilauf" vom Tisch.
Nebenbei,im Rennsport braucht man auch keinen Freilauf andernfalls sollte man sich über seinen Fahrstil Gedanken machen
ZitatWirkt sich das auf den Motor nicht negativ aus, wenn man ihn "bei Laune hält"? Ich spreche von zu mageren Gemisch bei zu hoher Drehzahl.
Rennsport = digitales Gaspedal also 2Stellungen 0 und 1 bei 1 viel Kraftstoff= viel Kühlung= keine Probleme
Da magert wenn richtig eingestellt nix ab.