Naja.. Hab ich am Anfang gesagt.
Ich kopier mal vom Trabantforum alles rüber, dann habt ihr die Vorgeschichte und ich nen besseren Überblick.
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Jetz könnt ich mal mein Winterprojekt vorstellen. Bin die ganzen letzten Tage eifrig dabei gewesen. Ich hab ja 1-2 leuten schon davon erzählt aber mir glaubt ja keiner. Ich hab letztens nen 12/89er ohne größere Durchrostungen an Land gezogen. Aber erst mal zur Vorgenschichte: Eines Tages rief mich mein Hallengenosse an und meinte er habe da nen blauen Kombi. Eigentlich wollt er ihn zur Ratte umbauen aber er kriegt ihn hinten nicht tief. Ob ich da was wüsste.
Ich hab mich schlau gemacht und ihm gesagt daß da gar nix weiter geht. Aber mein Intresse war ja eh schon geweckt, also bin ich hin und wollt ihn mir angucken.
Mir bot sich ein Bild des Grauens.
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Der stand lange unterm Baum. Ich hab mir gleich die Flex gesucht.
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Als ich das sah hab ich se eingesteckt. Mein Hallengenosse fiel mir in den arm mit dem Hinweis daß ich mir den doch mal genauer anschauen sollte. Für mich war klar, wasser hinten im fußraum + moos aufm gesamten teppich+ gummifußmatte= tot.
was hab ich gestaunt als ich das da sah:
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Das sieht zwar ultra wild aus aber das is fast alles Siffe von den alten Zeitungen die ich da weggekratzt hab.
Da hab ich mal mit der Zopfbürste angefangen. wie man sieht is zwar noch Rost da aber der wird weggestrahlt. [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/101124/temp/c77durs8.jpg]
Der restliche Unterboden vom Antidröhn befreit:
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Unter den Pappen denkt man sieht es dafür umso schlimmer aus. Von wegen:
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Ein kleines Loch am Radkasten dran. und da wo die Pappen unten angeschraubt werden muss was gemacht werden. Die andre Seite sieht genauso aus. Daß allerdings die Viertelschalen hinüber sind mag ich nicht extra betonen. Irgendwo muss ja fäule sein.
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Die B-Säule. was da zu machen ist zeigt sich nach dem Strahlen.
der Bereich vom hinteren Radkasten bis zur C-Säule:
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/101124/temp/txzem3qz.jpg] Auch hier muss was gemacht werden. aber überschaubar.
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Der Dachrahmen macht mir sorgen. Das Dach will ich nicht abnehmen, den Himmel krieg ich so nie wieder angebaut. Und der war der Hauptgrund warum ich überhaupt schwach geworden bin.
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Zur Geschichte des Autos: Es handelt sich um einen Gletscherblauen 12/89er Sonderwunsch, fast ohne Sonderwünsche. Laut altem Fahrzeugbrief bin ich der zweite Besitzer, der erste ist ein Dachdeckermeister aus Kamenz bei dem er bis 2005 gelaufen ist. Dann hat ihn einer in den Westen verschleppt und erst in ne Scheune und dann mit angelehnter Tür unter nen Baum gestellt. ( der hat den nie zugelassen obwohl er grad frisch Tüv gekriegt hat als der Dachdecker ihn abgemeldet hat.)
Da hat ihn mein Hallengenosse dann rausgezogen und nur weil er ihn nicht tieferlegen konnte an mich verscherbelt. Hat er gut gemacht find ich.
Ich werd ihm nen Wiechers-Käfig, ne böse Keilform, Schrotgurte und dergleichen tuning verpassen weil ich damit in den Rallyesport einsteigen will.
Nein, blödsinn, dazu wär ich gar nicht imstande. Ich werd ihn möglichst Original aufbauen und mit ihm lernen bis es zum großen Neuaufbau geht. Ich werd mir auch Zeit lassen und versuchen den möglichst Perfekt zu machen. Schaun wa mal.
Zwei User haben mir dann doch zugeredet daß ich das Dach abnehm.
Dann war ne ganz Zeit lang Ruhe, jetz hab ich Resturlaub den ich abbauen muss.
Da hab ich etliches gemacht:
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Es geht weiter.
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Am Samstag gehen die Seitenscheiben raus und dann fallen Himmel und Dach. Dann kümmer ich mich um das Armaturenbrett, das kommt auch raus, gleich mt Kabelbaum. Danach wird er umgeworfen und die Achsen kommen raus damit ich den Unterbodenschutz wegkratzen kann.
EIGENTLICH wollt ich ihn am Anfang nur Tüvfertig haben.
Heute kamen dann Himmel, Armaturenbrett und DAS DACH! runter.
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Ich kanns selber kaum glauben und bin fast schon stolz auf mich!
Was hab ich mir nen Kopf gemacht wegend em doofen Dach. Ich hab zwei Universal aber nur ein Dach, sprich wenn das blaue gerissen wäre hätt ich keins mehr gehabt wenn das am shazi auch gerissen wäre.
Was soll ich sagen, wenn das so schwer is dann kann ich gar nicht so schlecht sein.
Eigentlich stand heut entrosten am Blechauto an, brav wie ich war hab ich das auch gemacht. Wie der Lack trocknete hab ich den Himmel aus dem Trabs gebaut und dann hab ich mal am Falz rumgestochert, nur um zu sehen wie das später geht. Und dann hab ich nicht mehr aufgehört. Erst mitm Schraubenzieher, dann mit der Wasserpumpenzange und dann mit der Beißzange, das ging am besten. Danach mit der flachen Hand unten dagegengekloppt bis sich alles gelöst hat. Bei jedem knack von der Dichtmasse hab ich damit gerechnet daß es jetz vorbei is. Ne halbe Stunde später war das Dach draußen und ich hab mich gefreut wie ein Schnitzel.
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Der Dachrahmen sieht doch schon etwas knusprig aus, gut daß ich das ding doch abgebastelt hab.
Hier gehts ab jetzt weiter. In unregelmäßigen Abständen, erst mal weil ich viel arbeiten muss und (da will ich ganz ehrlich sein) zweitens muss dafür auch ein bisschen Kohle rüberkommen. Eingeplant war der nicht.
Übrigens, verzeiht die schlechte Qualität der Fotos aber ich hab nur ne 100€ Kamera oder das Handy. Ratet mal was ich gerner und weniger gerner mitnehme.