PS Tuning Trabbi

Ich sag ja traurig, grad von euch jüngeren Leuten hätte ich ein bisschen mehr Verständnis erwartet, und zum Thema Gespött, versuch mal im Westen den Kumpels zu erklären, das du nen Trabi aufbauen willst, geschweige denn Arbeitskollegen, Fremden...

Aber wie immer nur meine Meinung zu dem Thema.

Gruß
Henry

ich finds gut wenn sich jemand aus überzeugung nen trabi zulegen will. aber ich denke das gerade leute die in der nachwendezeit damit angefangen haben wissen wofon die reden, wenn von spott die rede ist. zumal man als jugendlicher und junger erwachsener noch nich das selbstvertrauen hat wie ein 30 jähriger. und der trabi noch nich son teil vom leben ist als wenn man mit ihm 10 jahre in der zone durch dick und dünn gegangen ist.
wenn man drinhockt als will man sich verstecken, wenn man sowieso von amfang an das gefühl hat zu wenig leistung zu haben, und eigentlich lieber nen geleasten gti hätte. wird man auch auser spott nix ernten. es ist nen auto mit charakter. man braucht charakter aber auch als fahrer. kurz gesagt... " Leb´ den Scheiß!!"

schön das dus jetz mal genauer erläuterst. du verstehst sicher das so halbstarke jeden tag das große fass um nix aufmachen. auf der autobahnauffahr bleibst du nich stecken, das hab ich oft genug ausprobiert. beim überholen ist es wie mit jedem anderen auto- man muss die situation einschätzen können. das hat mit ps nix zu tun, sondern mit erfahrung. wenn du dich überschätzt klebste am gegenverkehr, egal mit welchem auto.

wenn du dich mit trabis nich auskennst wär es generell besser zum kennenlernen erstmal stino zu fahren. sonst baust du dir selber fehler ein und hast ständig probleme.

vileicht fahr ich in 3 wochen mal am saarland vorbei. wenns passt und du intresse hast könnte man sich treffen und mal ne runde probefahren. steht aber noch nix fest

Trabistephan
richtig was du da sagst kann dir nur zustimmen

Zitat von Trabistephan

vileicht fahr ich in 3 wochen mal am saarland vorbei. wenns passt und du intresse hast könnte man sich treffen und mal ne runde probefahren.

Na das klingt doch gleich viel netter, ich bin begeistert

außerdem was willst den überholen mit ne pappe?
also bei mir im raum wo ich wohne überholen einen eher die anderen wenn man mit na pappe unterwegs ist.
aber etwas überholt habe ich auch schon das war ein radfahrer und ein traktor ich sch... auch drauf wenn die leute mich in na pappe überholen da steh ich drüber

Tach leutz... Also... Ich bin 19 hab mir letztes jahr ne pappe zu gelegt... Hab ihm vor der presse bewahrt....meine kumpels fahren alle aufgebaute autos...ich muss dazu sagen ich baue ihn auch auf aber mehr in die richtung rallye sport zumindestens vom style die leistung soll später kommen...wenn das geld und die nötigen mittel da sind denn vorher brauch man gar ne anfang ich habe jetz schon seit 10jahren mit Trabant zu tun durch meinem vater mein opa ist in der ddr rallye gefahren mit ner pappe ...also würde i meinem das liegt in der familie ...fernes ziel ist mal der rallyesport aber das dauert noch ewig...ich hab bis jetz aus scheiße gold gemacht wenn mans so nennen darf...aber ich bin noch lange nicht fertig...ich hab genug selbstvertrauen um über dem gerede anderer drüber zu stehen und zu lachen...denn ihre autos werden niemals so alt...ich kann sagen das ich mein auto genau kenne...auch wenn ich meine freunde ab und zu auch mal überhole hat das nix mit gekränktem stolz zu tun ...dann is das eben so wenn mich jemand überholt:)trotzdem ist es ein lustiges gefühl wenn in aufgebauter dreier golf auf engen kurvigen meist verlassenen landstraßen nicht dran bleibt wie gesagt nicht alle über einem kamm scheren ich weiß meistens was meinem scheißer fehlt und wenn nicht frage ich halt euch...aber mein auto is mein heiligtum und wenn geld für erneuerungen und pflege da ist wird auch was gemacht... In diesem sinne gute fahrt und haltet eure stoßstangen sauber

Ich seh das in dem punkt genauso wie ihr aber man sollte das mit dem thema 18usw nicht über bewerten...sicherlich is das scheiße das es solche jugendlichen gibt die die karren schrott fahren aufn feld oder sinnloses tschechen tuning machen gibt aber auch viele die es ordentlich machen ich bin momentan nur mit leichten verschönerungen und erhaltungsmaßnahmen zu werke... Mehr kann ich geld technisch nicht aber sobald ich finanziell dazu in der lage bin wird komplett neuaufbau gemacht...

Zitat

Desweiteren hab bestimmt kein Problem mit der Leistung an sich, nur gerade als Fahranfänger hab ich Bammel davor, ein Auto nicht rechtzeitig überholen zu können oder auf der Autobahnauffahrt stecken zu bleiben. Wer davor nach einem halben Jahr Führerschein und generell 70+ PS keine Angst hätte, vor dem zoll besonderen Respekt.

So richtig kann ich mit dem Satz nichts anfangen ? Autos rechtzeitig überholen wobei? Und schneller als ein LKW bist du allemale auf einer Autobahnauffahrt. Soch richtig nachvollziehen kann ich deine Bedenken nicht.

Warum nicht einen Käfer mit Typ 4 Motor oder einen Trabant 1.1? Beide sind deutlich schneller bzw kann man sie unkomplizierter schneller machen und 60ziger Jahre Flair pur

Das mit der autobahn is quatsch...du kannst ganz normal wie jeder andere auch auf de autobahn ich fahre seit anfang an seit dem ersten tag meines führerscheinerwerbs trabi weil ich nix anderes habe/will....ich fahre oh oft autobahn und wenn ich kein platz habe mache ich mir welchen wenn ich dazu berechtigt bin...das heißt du bist ein gleichwertiges mitglied im straßenverkehr selbst mit nen holzroller....nur eben langsamer...die meisten arroganten westblech fahrer die man überholt mitm Trabant schauen einem zwar verdutzt an und nicht selten geben sie auch mal gas wenn sie eine pappe neben sich sehen aber damit lernt man zu leben...bzw ich verschaffe mir mein respekt schon. ich lass sie überholen und fahren wie die bekloppten...entweder hab ich sie durch vorrausschauendes fahren mit weniger verbrauch gleich wieder überholt oder nutze den schwung sinnvoll wenn der weg frei ist...wie auch immer es geht ja nicht um rennen aber sei dir gewiss stecken bleiben is relativ ausgeschlossen

Ich find es persönlich auch nicht gut einen potentiellen Neutrabantfahrer so vor den Kopf zu stoßen. Als ich 18 wurde, wäre für mich ne Pappe nie in Frage gekommen. Mein Vater meinte auch, der würde doch für den Anfang reichen, ich meinte dann doch lieber zu Fuß zu gehen. Meine Leidenschaft wurde auch erst 1 Jahr später geweckt durch den Besuch diverser Treffen mit einem Kumpel. Ich wollte aber auch von vornherein an ner Pappe rumbasteln. Meinen bekam ich, nun vor mittlerweile 13 Jahren, als Frack geschenkt. Ich habe gebastelt und mir mein Wissen durch Freunde und überwiegend durch Bücher angeeignet. Aber fahren tut mein "Woodstock" bis heute und das rumbasteln ist das, was für mich auch noch heute den Reiz an meiner Pappe ausmacht, wenngleich das sicher kein Vergleich mehr zu den anfänglichen Bastelarbeiten mehr ist. Man hat ja in den Jahren so viel Mist gebaut und gebastelt, dass man aber sagen muss, dass durch jeden Bastelfehler und das Suchen des Selben und Beheben viel Verständnis über das Auto und der Technik zurückgeblieben ist. Ich habe ihn nicht zu Schanden geritten und dann entsorgt. Vielleicht sollte " reflash " auch seine Chance bekommen seine eigenen Erfahrungen zu machen. Man wächst schließlich an den Aufgaben. Und mit neuem Wissen kann man das vermeintliche Leistungsproblem in der Zukunft immer noch lösen, sollte es noch bestehen. Ich wollte auch immer mehr Leistung, es hat aber fast 12 Jahre gedauert, bis ich mich an den Wabu - Umbau getraut habe. Gerade als Trabantfahrer sollten wir doch froh sein Zuwachs zu bekommen, wieder einer mehr, der die Trabantwelt bunter macht und dabei sollte es egal sein, ob orginal oder individuell. Vielleicht sollte jeder der hier meckert mal darüber nachdenken, wie er angefangen hat und was die eigenen Beweggründe für den Trabi waren und die daraus resultierenden ersten Schraubererfahrungen, die in den Augen anderer sicher auch so manches mal "Basteleien" waren.

3 Zylinder sind keiner zuviel