Dreiecksicke in B Säule... Ab wann???

Limousine 1965.

Kombi: frühestens September 1970 - meiner vom August hat sie noch nicht.

ab wann genau? mein hyco (12/65) hatse schon. der polnische, grüne 65er (mossi oder hecki wissen sicher, welchen monat der is) hats noch nich!

moin also mein 10/68 hat sie schon. mfg

Guten Abend,

also meine 65'er Limousine (EZ: 12.07.1965) hat sie auch noch nicht...

Gruß, Atze

10/65 waren se auch schon drin

Also kann man vorsichtig auf August/September - evtl. schon Juli 1965 eingrenzen...
Immerhin.

Wäre z.B. interessant zu wissen, wie Jürgen sein Hyco an der B-Säule beschaffen ist. Das war einer der letzten mit Siberpunkttacho. Meiner, einer der ersten mit Rechtecktacho, hat die schon drin. EZ 13.10.65 somit wohl im September gebaut...

mein gruner 65er ist von Marz, hat noch nicht
mfG
Peter

Was bedeutet in dem Moment "keine Radkastenversteifung" genau?
Keine sichtbare oben auf dem Radkasten oder gar keine?

Weil...
...als der Universal im September 1965 in Serie ging, wurde nahezu zeitgleich der Trapeztacho eingeführt. Als der Rundtacho wieder eingeführt wurde, gab es schon die Radkastenverstärkung.

Fahrzeuge ohne Verstärkung und mit rundem Tachometer sind ab Werk nur ungefähr eine Woche lang entstanden (Anfang September 1965), und daher eher unwahrscheinlich zu haben. Wenn ja: Glückwunsch!
Ich kenne z.B. einen P601 Universal mit einer 1963er EZ und einer P60-Identität, bei dem das so ist. Der hat eine Kombikarosse von ungefähr 1966 draufbekommen und das Interieur einschließlich Silberpunkt-Rundtacho vom originalen 600er, der er mal war...

Bilder und die FIN bitte - danach kann man mehr sagen...

Mensch da hääte ich nochn brauchbaren Satz Felgen von 65 für dich zu liegen ... Bei Interesse PN

Nun wären Detailfotos und die FIN noch interessanter...

Substanztechnisch siehts ja noch ganz brauchbar aus, um wieder 'was Schickes draus zu machen.

Einwandfrei Baujahr 1968 - aber nach dem 1. oktober, also Sachsenring-Geschäftsjahr 1969.

Aber mich macht schon wieder stutzig, warum der die radkastenversteifung in dieser Ausführung drin hat. Nachgerüstet?
Nur: eigentlich kam die große doch schon 1967...oben auf dem Radkasten.
Unklare Quellenlage - nach wie vor. Es muß zwei Varianten ab Werk gegeben haben - die eine ab November 1967, die andere ab Juli 1969. Und ich hab langsam den verdacht, daß die Lochbleche wie sie hier zu sehen sind ab 67 eben doch im Werk verbaut waren und zusätzlich als Nachrüstsatz verbaut werden konnten wie bei meinem 66er. und offenbar kam erst 69 dann die große Verstärkung.

@Wuensch:
Was haste mit dem Auto nun vor?

Die Radkastenverstärkung für den Universal gab es "ab Werk" zum Nachrüsten. Die wurden aber nur über die Vertragswerkstätten vertrieben. Außerdem wurde im "Straßenverkehr" mal der Selberbau vorgestellt. Einen komplett ohne Verstärkungen zu finden , ist wie ein Sechser im Lotto, denn beinahe alle wurden nachgerüstet. Der 601 Kombi hing nämlich ganz schnell den Arsch runter, denn im Gegensatz zum 600 hatte der kein mittragendes Blechdach.Da hatten sogar die Seitenscheiben ganz schnell eine "tragende Rolle".
Übrigens, mein Hyco (Erstzulassung 10.09.1965; FN 1 047 374) hat schon die Dreieckssicke und den Stützstab für Heckklappe an der Seite. Also ich behaupte mal, Dreieckssicke kam mit seitlichem Stützstab Ende August Anfang September und etwa bei Fahrgestellnummer 1 045 000.
Gruß Jürgen