Irrtum!
Bei den neueren Modellen geht eben noch direkt vom Pluspol ein Kabel ab (6mm²???), daß das gesamte Bordnetz versorgt.
Dieses Kabel gibt's bei jedem Trabant, irgendwie muß der Strom ja an den Sicherungskasten kommen. Nur bei den älteren Modellen beginnt das Kabel am Anlasser (mit den erwähnten und schon zu tiefen DDR-Zeiten kritisierten) Nachteilen und bei den neueren Modellen ist es eben direkt an der Batterie angeschlossen, was die bessere Variante ist.
