UMBAUBERICHT 601

Wie gesagt, ich kenne min 1 mit nem Wabant +PS und der ISA Pumpe und er sagt geht prima ohne Thermostat.
Ich würde die Steuerung dazu empfehlen den die regelt temperaturabhänging die Drehzahl.
Es würde auch ohne gehen.

Zu groß gibt es nicht (wenn du nicht grad ne mehrstufen Kreiselpumpe einbaust).Ehr zu klein.
Die 1 von ISA ist gut und geht. Die kleine zu klein (da könntest auch eine Zusatzwasserpumpe aus dem VW Regal nehmen) bedenke was bei Volllast an Wärme weg möchte.

Manu
Nach den Prüfung bin ich wieder da...muß doch sehen wie meine Jikovs gehen und wir haben Gotha eingeplant

zu den Dämpfern
Fahrrad?? Is nich dein Ernst.. Die Dinger heisen zwar Dämpfer sind aber mehr Gasdruckfedern und haben mit der Nummer im Auto überhaupt nichts zu tun vielmehr null wirkung ..
ehrr was aus der Motorrad oder Quad Ecke aber selbst der Mist ist viel zu klein. LAss dir doch was bauen zum BSp. vom MAmü hier im Forum. aber du wirst nicht sinnvolles finden was nur 20cm lang ist im Ausgefederden. Du wirst entweder die Dome ändern müssen oder die Dämpfer unten am Querlenker anlegen lassen

ZUr Pumpe hat ja P60w schon was geschrieben. ICh hab sie in nem Warti ( WR) gesehen. Da war die große mit Steuerung verbaut

GRüße MAnu

Zitat von Trabimanu

Grüße Denes
zur Pumpe:
Die ist zu klein 15l in der min ist nicht viel

Murks, Alter. Die oem Wartipumpe sippt da son bissel wasser durch den Kopf, mehr nicht. Die mit 15l reicht. ergo Zusatzpumpe vom Sprinter etc. Reicht völlig. Ich such mal die Boschnummer raus. Und wenn jetzt wieder jemand kommt und heult, dass es nicht funzt. Ich habe mit einer ähnlichen Pumpe auch auf Langstrecke(über300km) oder in der Stadt keine Probleme.

meinst du die ??

http://cgi.ebay.de/Zirkulationspumpe-Zusatzwasserpumpe-Mercedes-VW-/110578011788?pt=Systemkomponenten_Heizung&hash=item19bef68e8c

Hast du die alleine oder zusätzlich zur Originalpumpe verbaut ?

JA sorry ich kenn nur die Warties mit Leistung und die haben die große verbaut

nee, meine ist länglicher. Alles andere ist weg. Ich hatte nur keinen Bock irgendwas tolles rennmäßiges zu kaufen was auch nur 2"Rennen" hält(Großsereintechnik ftw. Die selbe ist auch im 348TS drin.). Es gibt Wartis mit Leistung?! Wo? Für deinen Frickelschrott reicht`s allemale! Kauf dir mal nen ordentliches Bodykit und Unterbelichtung mit Labrador Türen.

Ich denke er hat die Pumpe

Ich habe auch schon diese kleine Pumpe in einem Wabant gesehen ,mit1150ccm Block, allerdings hat er 2 montiert.
Eine im Zu- und eine im Ablauf.

Soll er selbst entscheiden.Meinung gabs ja nun dazu...

Zitat von lonestar

Für deinen Frickelschrott reicht`s allemale! Kauf dir mal nen ordentliches Bodykit und Unterbelichtung mit Labrador Türen.

Oh man Scheixxe jetz hast du meinen Nächsten Stepp ausgequatscht Das is net in Ordnung jetzt muss ich mir was neues einfallen lassen.

Diese Fickelpumpe hab ich in meinem 200er Turbo auch verbaut der Hammer is die nich aber wenns funzt dann is OK

Grüße Manu

Zitat von denes

Habe ich mich auch schon im Fahhrad berreich umgeschaut. Und da gibt es ja auch paar Nennenswerte Hersteller die Super Dämpfer Herstellen wie FOX oder rock shox und noch paar andere!! Nur das Problem bei solchen Dämpfern ist das sie oben und Unten eine Öse haben wo ein Bolzen durch gesteckt wird. Da hätte mann schon ein Problem oberhalb am DOM.Die Richtige Länger haben die ja für das was ich mir so vorstelle!
Und Kräfte Technisch sind die doch auch recht stark!

Das wiederspricht.....

Zitat von denes

ja der wird ZUGELASSEN

.....dem oder dein Prüfer gehört eingesperrt .

Zitat von Trabimanu

Diese Fickelpumpe hab ich in meinem 200er Turbo auch verbaut der Hammer is die nich aber wenns funzt dann is OK

Grüße Manu

Is doch bei dir auch nur Zusatzgedöhnse wenn der Motor aus ist, oder? Wie ist da die Steuerung Geht die Pumpe nur an, wenn de Lüfter läuft oder regulär ab ner bestimmten Temperatur wenn zb. das Thermostat geöffnet hat(auch wenn der Motor läuft?)? Hab hier son verfriemelten S2 wo die Steuerung blöd gelegt wurde um ALLES zu geben^^.
Grüße nach Karl Marx Stadt.

@ Lonestar
Die läuft mit dem Lüfter wenn der Motor aus ist richtig aber auch wärend der Fahrt wenn der Lüfter angeht . Soll zur Turboladerkühlng dienen die ist da direkt in dessen Kreislauf mit eingebunden . Ob das beim 20v S2 auch so ist kann ich dir nich sagen .

@ Denis Probiers einfach aus wenn beim Mark die kleine Zigarre langt dann sollte das Ding auch reichen

Grüße Manu

@die AUDI Fahrer
bei allen 20V Turbo: Pumpe und Lüfter läuft nur wenn der Thermoschalter an der Wassergallerie sagt es ist zu warm, und das nur wenn Zündung aus weil der Kreislauf der Pumpe genau andersrum ist zur WaPu...

So genug OT...

Ja nun bau sie ein und berichte.

wiederwas dazu gelernt
Ja nun ich fahr nen drehmomentfreudigen 10v turbo

Nabend Kollegen,
ich habe vor, meine Schwungscheibe diese Woche umzubauen, aber eine Sache habe ich hier noch nicht ganz begriffen:

Der alte Wartburg-Kranz muss ja von Innen her ausgedreht werden, da die Schwungscheibe am anderen Ende ja einen größeren Durchmesser hat als dort, wo er normalerweise sitzt. Aber dieses Maß hab ich hier leider nirgends finden können... könnte mir das vll. Jemand verraten?
Ansonsten dürfte alles klappen, aber ohne dieses Maß... etwas schwierig.

Viel spaß mit der 15l/min Pumpe
Ich weiß nicht wo ichs gelesen hab, aber die Wabupumpe im Kopf macht bei Höchstdrehzahl das dreifache.
Auf Elektrisch will ich ja eigentlich auch umbauen, aber der Kosten-Nutzen Vergleich zeigt dann doch eher in Richtung Serientechnik.

Da kommt doch noch der Flansch drauf geschraubt. Da kann doch die Luft raus steigen. Der hat doch ne Entlüftungsschraube drauf und außerdem baust du doch nen Ausgleichbehälter ein der höher ist als der Motor. Oder nimmst du nen Kühler mit Behälter?