Massenkarambolage auf der A2 und "Rentner nimmt Schützenumzug aufs Korn"...

Naja - is doch alles ziemlich engstirnig betrachtet.

So Auffahrunfälle und Massenkarambolagen passieren nunmal, sind passiert und werden auch weiterhin passieren.
Sicher, es kann an nicht angepasster Geschwindigkeit liegen. Gründe hierfür können selbstüberschätzung, ungerechtfertigtes Vertrauen in die Fahrzeugelektronik oder schlich fehleinschätzung der Situation sein.

Häufige Ursache ist aber oft das genaue Gegenteil: Ups, es blendet, ich seh nix - also erstmal voll den Anker werfen!
Man kann auch langsam die Geschwindigkeit verringern. Dann hat der Hinterman wenigstens ne Chance um gleiches zu tun.
Na, kommt jetzt die nummer mit dem Sicherheitsabstand? Funktioniert nich wenn wer auf der AB voll in die Eisen latscht
Die Nummer potenziert sich. Der Erste Bremst, der zweite muß schon doller Bremsen (er braucht schließlich Zeit vom erkennen der Situation bis zum Betätigen des Pedals), der dritte muß noch stärker bremsen und für den vierten reichts nicht mehr - und dann knallts.
Als nächstes steht durch die Aufprallenergier quer auf der anderen Spur - noch schlimmer als ne Vollbremsung.

Na und die vielzitierte "Schrecksekunde" verbessert die Reaktionszeit auch nicht wirklich

Das ganze war doch ne Situation, die nicht den ganzen Tag andauerte. Es hat aus Kübeln gegossen, Himmel schwarz. Dann hörte es auf, die Wolken rissen auf und die Sonne hat geblendet. Geht doch alles viel zu schnell um irgendwie vorrausschauend damit umzugehen.

Ich wohne an der A2, ich hab auch keine Fragen wie schnell da über 200 Fahrzeuge zusammenkommen. Allein unser kleiner Autobahnzubringer zu EINER Auffahrt wird täglich im Schnitt von 80.000 Fahrzeugen genutzt

Und wie du jetzt in diese ganze Nummer noch spezielle Nachteile für nen Trabi reininterpretierst is mir auch schleierhaft

Chrom

Die Sonne is natürlich immer da - nur sieht man sie oft nich.
Genaugenommen steht die auch nich hoch oder Tief, die Erde dreht sich halt.
Und so kanns durchaus sein, das die Sonne, eben noch verschwunden, plötzlich wieder da is, in nem ziemlich doofem Winkel steht und urplötzlich blendet wie bescheuert. Ob du das nu glaubst oder nich

Wenn du in jeder Sekunde die du hinterm Steuer sitzt zu 100% auf den verkehr konzentriert bist, ständig alles im Blick hast, dich von nichts und niemandem ablenken lässt, so vorrausschauend fährst das du jeder Eventualität souverän begegnen kannst dann alle Achtung, ich schaff das nich

Übrigens: Souveränität im Straßenverkehr heißt auch, Fehler andere zu kompensieren. In den anderen Blechdosen sitzen auch nur Menschen - und die machen nunmal Fehler. Der eine mehr, der andere weniger.
Du gestehst ja selbst ein, nich ganz frei von Fehlern zu sein. Selbst wenn du immer alles richtig machst - wenns doof läuft reicht ein einziger Fehler und du bist Grund für eine Katastrophe. Denk mal drüber nach

Ach nochwas, wir unterliegen auf der Straße alle der Stvo. Nach dieser gilt auf Autobahnen eine Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h für PKW. Zumindest solange keine niedrigere Höchstgeschwindigkeit ausgeschildert ist und es die Verhältnisse zulassen. Also macht niemand etwas falsch wenn er mit 120Km/h "rast". Er dürfte, wenn er denn kann, auch 400 - solange es die Verkehrssituation hergibt.
Oder isses schlich der Neid weil die Pappe nich mehr wie 100 hergibt?

Ich finds im Lumpenpressling auf der AB auch blöde. Ich fahr mit dem Ding aber auch nich auf dieser elenden Rennstrecke, hab mir genau dafür sogar extra nen Navi gekauft. Schön gemütlich auf der Landstraße, Tante Navi sagt wo es langgeht, ich seh was von der Landschaft. Wenns wo besonders schön is, halt ich an und trink gemütlich nen Kaffee. Mich hetzt ja keiner. Und sind wir doch mal ehrlich, für gehetzte Menschen ist son Trabi ja wohl absolut nichtmehr zeitgemäß

Na und wenn einer von diesen gestressten Menschen im Rückspiegel auftaucht, sei es auch viel schneller als erlaubt, na dann fahr ich halt möglichst weit rechts, lass ihn an mir vorbeirasen und schupps, isser auch schon weg. Garkeine Zeit mich aufzuregen

Beruflich gehöre ich aber zu den bösen. Ich drängel zwar nich, hupe nich mit Licht und Blinke auch nur zum Spurwechsel - wenns nich schneller geht, gehts halt nich schneller. Aber wenn Platz is, fahre ich mit entsprechenden Autos auch mal deutlich über 200.
Manchmal bin ich aber auch mit nem LKW unterwegs - was ja die allerschlimmsten sind. Dank elektronischer Fahrerkarte die sich alles merkt Strich 83 - mit Tempomat

Bin halt nur im Trabi lieb

Chrom

Das Problem sehe ich auch darin, daß man die Geschwindigkeit in modernen Autos dank zahmer Fahrwerke und gedämmter Geräuschkulisse weniger wahrnimmt.
Ein"Beinah-Massen-Crash-Erlebnis" hatte ich vor glaub ich etwa 3Jahren bei der etwa 16km langen Baustelle auf der BAB Hof-Chemnitz .
Morgens, aufgehende Sonne von schräg, kurz vorher Gewitterregen, 60km/h erlaubt wegen Fahrstreifenverengung. Schön brav versucht, angemessenen Sicherheitsabstand einzuhalten. Ging aber nicht, weil dann sofort trotz bescheidenster Sichtverhältnisse immer wieder einer überholt und 2Meter vor der Nase einschert. (Wobei die Sachsen eigentlich zivilisierter fahren als das internationale Rennkonglomerat auf Nord-Süd-Urlaubsrennstrecken wie BAB A3und A9..).
Dann war´s fast soweit: LKW hat Kurzausfahrt evtl zu spät erkannt, Bremsmanöver, und schon standen rechts alle im Zentimeterabstand Stoßstange an Stoßstange. Akkordeoneffekt. Wirklich gut, daß dieses Gefahrenstück an vielen Punkten radarüberwacht war und dadurch die 60km/h nahezu akribisch eingehalten wurden. Lediglich auf der linken Spur gab´s unmittelbar daneben einen Dreier-Rempler mit leichten Blechblessuren. Interessanterweise war die linke Spur ja eigentlich frei, trotzdem hat einer unnötigerweise etwas heftig gebremst. Danach waren es laut Verkehrsfunk 3km Stau, nach eineinhalb Stunden noch "zähfließender Verkehr" als Unfallfolge.
Bei unseren Baustellen rund um Nürnberg wird zu wenig radarüberwacht bzw.auf Radarkontrollen hingewiesen (Die Drohung alleine und eine Blitzatrappe wäre auch schon erzieherisch wirksam.)
Wenn´s dann im Baustellen-Nadelöhr kracht, dann umso heftiger. Wobei meine Beobachtungen dahin gehen, daß die echten Raser und Drängler nicht die Porsche´s sind. (Hockt meistens ein älterer Herr drin, der sich den Kindertraum erfüllt hat).Klein-LKW und Lieferwagen unter Zeitdruck sowie krawattentragende ganz junge Aufsteiger im Dienstauto (BMW/Benz) als Vertreter etc unter Erfolgs-und Zeitdruck stehend fahren oft auf bi zum Stoßstangengummi.....
Wäre noch zu erwähnen der 86jährige Opi, der bei seinem Benz vor ein paar Monaten am Parkplatz in Bamberg fast 75.000Eu Schaden verursacht hat; Katapultmäßig nach vorne Gas gegeben, "dann war da Widerstand", also volle Kraft zurück,nochmals 4Autos schrotten,gemütlich heim fahrn und absolut nicht merken.Hat dann auch noch rotzfrech ausgesagt, da hatten Leute sein Auto angefahren,er möchte nun Anzeige erstatten. ADAC lehnt weiterhin eine auch minimale Tauglichkeitsprüfung ab70 plus energisch ab, obwohl eigentlich medizinisch gesehen zwingend erforderlich. Na ja. würde der Rentner-und Autobeweger Verein vermulich ein Drittel seiner Mitglieder einbüssen.

Fun-Thomas:
mein 1973er 03 ist mit 100 Pferden auch gut behuft, aber das hindert keinen Golf-3-Opa daran, bei 140 kurz mal so 25m vor der Nase ohne Blinker rüberzuziehen und ein massivs Brems-oder Ausweichmanöver zu verursachen.Opa fährt 125, LKW 100, Klar muss man opi auch ohne Blinker lassen,man weiß ja, was er vor hat.....