Hallo!
Habe mal ne frage an euch alle da draußen..
Mein Motor macht seit kurzer zeit Knallende und Krachende geräusche,ich habe schon das getriebe gewechselt wo die geräusche für kurze zeit weg waren,
und nun sind sie wieder da.Und ich weiss jetzt nicht mehr was es noch sein könnte.Die kupplung mit automat habe ich auch schon gewechselt.
Der Motor hat auch schon mehrere tausend kilometer runter und ist trocken(kopf und fuß dichtung ok).
Und wenn ich die Kupplung trete sind die Geräusche weg.
Hy Marcel 601LX
Hast du auch das Ausrücklager getauscht??
Ich tippe auf ein Hauptlager und/oder Flachschieber.
Bei länger gelaufenen Motoren sind die Lager ausgewaschen und die Welle "schwimmt".
Bei Betätigung der Kupplung wird der Kurbeltrieb axial nach außen gedrückt und die Lagerluft ist weg (daher ist auch das Geräusch weg).
Hoffentlich hats keinen Lagerkäfig zerschossen.
Heckman ich glaube du hast Recht so einen Fall hatte ich auch schonmal und eh ich das gefunden hatte habe ich alle Haare verloren.
Wieviel km iss denn der Motor gelaufen?
MfG Stahlmann
wenn ein lagerkäffig kaputt wäre würde mann sich dieses nicht zermalmen und rückstände an den kerzen sehen 
kilometer stand habe ich keine ahnung sind schon auf leden fall ein paar taussend.der motor ist von einem älteren herren.
Hi Marcel,
wo kommst du denn her ? Wenns nicht zu weit weg ist hät ich einen Motor für kleines Geld. Den zu wechseln ist ja schnell gemacht, dann weißt du es ohne große Zerlegerei.
Gruß Falko
Falko63
Danke für das angebot,komme aus Brandenburg.
Habe heuten meinen Knallenden und Krachenden Motor ausgebaut und festgestellt das,das geräusch von der kurbelwelle kam.(kurbelwellenlager)
Danke an Alle für eure mithilfe.man liest & schreibt sich 
Hallo,
das mit dem Kurbelwellenlager hatte ich auch gerade. Habe mich auf die Laufleistung des Motors verlassen (fälschlicherweise). Der Motor hatte originale 27tsnd Km runter als ich den Wagen aus erstbesitz von einem älteren Herrn gekauft habe. bei 30tsnd Km kam dann die erschreckende Bilanz (scheppern, rasseln u.s.w.) leider war´s dann auch schon zu spät. der Käfig des Kupplungsseitigen Kugellagers war bereits durch den kpl. Motor gewandert.... Kolben, Zyl, Drehschieber, Kopf... alles hin... da freut man sich wenn man einen Ersatzmotor liegen hat... Die Kurbelwelle ist auch nicht mehr regenerierungs-Fähig...
Naja, schönen Feierabend an alle Schrauber!
