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Hätt er mal eine E-Karosse besorgt, dann wäre der Spinne das erspart geblieben...
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Soweit ich weiß, ist die Bereitstellung dafür 1974 ausgelaufen....
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Ist das nicht schon eine E-Karosse?
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Nein, 66er Original...
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Mein kleines Nebenprojekt geht auch weiter. Ist eigentlich alles nur Spielerei und trotzdem bin ich mit der Saxonette jeden Tag unterwegs (statt mit dem Auto).
Tuningzündspule ohne Drehzahldrossel und mit mehr Frühzündung, Membranplatte aus dem 3D-Drucker mit Carbonplättchen, größere Hauptdüse für den Vergaser, Sportluftfilter als Dauerfilter satt Papierfilter und der E-Starter, sowie das Dekompressionsventil fliegen raus, deswegen der Seitendeckel ohne E-Start-Halterung. Ansonsten noch das Übliche. Zündkerze kommt auch neu, die ist allerdings noch nicht da.
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Kannste ja bald viertel meile mitfahren
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Kannste ja bald viertel meile mitfahren
Klar. Pro 1/4 Meile nur zwei mal tanken
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<p>Da ist mir doch letzte Woche, beim Reifenwechsel das Gesicht eingeschlafen, als ich mal wieder unters Auto geguckt hab... <img src="http://pf31.pappenforum.de/wcf/images/smilies/emojione/2639.png" class="smiley" alt=":(" srcset="http://pf31.pappenforum.de/wcf/images/smilies/emojione/2639@2x.png 2x" height="23"> .</p>
<p><br></p>
<p>Hab ich gestern vor der Arbeit zusammen mit nem Kumpel in seiner Werkstatt mal repariert.</p>
<p><br></p>
<p>Zum Glück ist das im IFA Kreis ein geben und nehmen der Hilfe <img src="http://pf31.pappenforum.de/wcf/images/smilies/emojione/1f44d.png" class="smiley" alt="" srcset="http://pf31.pappenforum.de/wcf/images/smilies/emojione/1f44d@2x.png 2x" height="23"> .</p> -
oh na...das hätte tüchtig schief gehen können
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Bei Blattfeder noch schwerer zu sehen...
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Jo das hätte richtig böse enden können.
Wenn man da auf einmal ne mitlenkende Hinterachse in der Kurve hat ist das bestimmt nicht lustig.
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Apropos Blattfeder,
da muss ich für meine ´´gebrauchten´´ noch ein neues Lagerplätzchen finden,
pf31.pappenforum.de/wcf/attachment/77122/
da ich mich von dem Schuppen, in dem sie zur Zeit noch lagern, in den nächsten Tagen trennen möchte.
Mfg H.
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Chrom fetzt, hab ja sonst nix weiter, wo ich's drantüddeln kann und würde
Radläufe und co wär aber auch mir zuviel.
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Fahrfusshebel Magst du uns das Bild dazu auch noch zeigen?
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Manchmal ist es in der Menge der ganzen sterilen originalen Autos einfach schwierig geworden, den Eigenen zu finden......
Chrom aus Notwehr quasi....
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Den erkenne ich auch ohne Chrom mit verbundenen Augen von allen noch existenten Trabant, Hand drauf
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Mein kleines Nebenprojekt geht auch weiter. Ist eigentlich alles nur Spielerei und trotzdem bin ich mit der Saxonette jeden Tag unterwegs (statt mit dem Auto).
Tuningzündspule ohne Drehzahldrossel und mit mehr Frühzündung, Membranplatte aus dem 3D-Drucker mit Carbonplättchen, größere Hauptdüse für den Vergaser, Sportluftfilter als Dauerfilter satt Papierfilter und der E-Starter, sowie das Dekompressionsventil fliegen raus, deswegen der Seitendeckel ohne E-Start-Halterung. Ansonsten noch das Übliche. Zündkerze kommt auch neu, die ist allerdings noch nicht da.
Kleines Feedback, falls es jemanden interessiert: Hab die Teile gestern eingebaut. Lief mit der großen HD sehr schlecht. Nochmal alles raus, alle Dichtungen neu gemacht, Luftfilterkasten bearbeitet und kleine originale HD rein: Das Teil rennt wie der Teufel (lief vorher viel zu fett). Bin echt überrascht. Die 30ccm kreischen wirklich ohne Ende. VMAX-Test wird noch kommen (inkl. Video). Mal sehen, ob das der Motor überlebt. Hab sie noch nie voll ausgefahren, weil davor immer mein Kolben- und Kurbelwellenmitleidssensor anging
Ich lasse die HD erstmal so drin und beobachte, wie sich das Kerzenbild entwickelt. Der Motor läuft einfach zu gut um da jetzt irgendwas zu ändern. Bin nur am überlegen das nächste mal Motul 800 zu tanken fürs Gewissen
Die Bilder zeigen den Papierfilter vor dem Umbau mit dem blauen CDI kasten, den ich mit der neuen Zündspule dann weglassen kann (inkl. dem ganzen nervigen Kabelgeraffel da hinten drin).
Edit: Noch was kurioses: Man kann den Vergaser NICHT einstellen. Es gibt keine Schraube, gar nichts. Man kann also nur Hauptdüse wechseln und Chokeseil einstellen. Fand ich erschreckend. Wenn das Teil nicht läuft, läufts nicht.... Glück gehabt
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Wärmetauscher wechseln und Lüftung von Kühlwasser reinigen..
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