Supi, aber welcher TÜVer läßt sowas für die Straße zu? Also kann dieser Trabi "nur" gelegentlich auf Rennstrecken gefahren werden. Zum TLRC wird er so leider auch nicht zugelassen werden, da der Motor im Wesentlichen der Serie entsprechen muß. (Wenn ich nicht irre.) 
der Stand beim Treffen in Strahwalde übrigens "in echt" rum zum angucken und staunen 
Die Lufthutze kommt echt 
Warum wollt ihr den denn zulassen? Denk mal der ist eh "nur" für den Rennsport gedacht?
ja, und in welcher "Klasse" soll er starten??? 
hmm ich fahre zwaqr kein trabbi aber ich weiß aus erfahrung das man in hollan so gut wie jedes auto durch den tüv bekommt und es denn auch in de fahren darf 
Der TÜV in Dtl. = TÜV in Holland 
wie geht denn das?
jo - hatte es aber so verstanden, dass man in Holland mit einem in D angemeldeten Auto machen lassen kann... 
Also in D wirste sowat zu 99% nicht zugelassen bekommen,aber in Holland,Holla,wat ich da schon gesehn hab,davon kannste hier nur träumen oder auch nicht 
hmm also ich habe einen guten freund in holland und er und ich haben des mit meinem car so gemacht das er ihn auf sich angemeldet hat in holland und alles eintragen lassen hat und dann hat er ihn wieder abgemeldet und ich habe ihn in de wieder angemeldet und der tüv in de konnte nichts mehr verbieten weils wie gesagt eingetragen wahr **GG**
ist aber schon ziemlich umständlich?
finde sicherheit hat höchste priorität.
WARUM sollte die zulassung denn ein problem sein??????
das auto ist sauber verarbeitet und enstpricht den geltenden vorschriften!
also zum prüfer hinfahren, einen brief erstellen lassen und zulassen!!! nichts einfacher als das!!!
bilder aus strahwalde vom auto hier: http://www.trabiteile.de/service/Treffen/Strahwalde_02/
Ja klar ist der super verarbeitet - aber kann man beispielsweise einfach den Blinker in den Hauptscheinwerfer verlegen??
man kann, wenn der Blinker, aus einem bestimmten Winkel, von der Seite noch zu erkennen ist - ansonsten helfen seitliche Blinker, wie am z.B. am 1200er Lada
kurze Frage: im Text steht, dass die Tieferlegung von 70mm an der Vorderachse nur durch die Spax-Dämpfer realisiert wurde und die originale Blattfeder verbaut blieb. Kann doch gar nicht sein oder? Und außerdem sieht der doch tiefer aus als 7cm oder?
ist das der, welcher zum itt gewonnen hat??
der hat doch nix mehr vom trabi ausser die karosse...
hat der gewonnen?
jo, der war beim itt
zumindest isser in der neuen supertrabi bei en gewinnerfotos(so klein sie auch sein mögen)
und wegen der zulassung: spätestens bei dem lachgassystem werden sich die tüver was überlegen.
ich hab noch nix über die generelle erlaubnis gelesen.
