Meinst die, die von der Spritzwand Richtung Motorraum zeigt?
Machst den Lenkstock unten lose, ziehst ihn ein Stückel raus und ziehst die alte ab und schiebst die neue drüber.
Ich nehm mal an, der Faltenbalg ist gemeint. Solltest du eher schnell wechseln, am Fett anhaftender Strassendreck macht sich auf die Dauer nicht gut im Lenkgetriebe.
Einige schaffen das Abziehen zum Manschettenwechsel mit dem Spurstangenkopf-Abzieher, der originale ist aber schneller und besser.
Geht auch, das Lenkgetriebe aus zu bauen, im Schraubstock gehts ohne Abzieher. Nur, die Spurstangenköpfe müssten dann auch gelösst werden...
Wenn dir der Weg nicht zu weit ist (etwa 100 Km einfache Strecke), ich wechsel dir die gratis. In deiner (nahen) Gegend gibts aber auch einige Trabifahrer mit Schrauberwissen und den entsprechenden Werkzeugen.
Och ne...nur weil ich vorhin die Gummitülle vom SCHALTstock in den Händen hatte, hab ich das gemeint... 
Natürlich hat WW_Trabi Recht! Das Ding wird auch gerne mal bei der HU bemängelt.
Wenn du den Konus schön mit Fett eingesetzt hast, kriegst du es auch so auseinander, mit paar sanften Hammerschlägen. Ansonsten hilft nur der Abzieher bzw Ausbau und am Schraubstock! 
ganz lieben dank für eure hilfe und besonders das nette angebot des kostenlosen wechseln`s.
der wagen steht aber noch bei mir zuhause in niedersachsen,sonst hätte ich mich direkt auf den weg gemacht. ich habe im juli urlaub und werde es mal selbst versuchen.
also vielen dank für die schnelle hilfe !
euer
hartwig
Uiii, altes Thema....
Mit welchem Trick bekommt man denn eine neue Gummimanschette übers Lenkgetriebe gezogen (die Seite mit der Feder, also lenkgetriebeseitig) ? Mischkammer hab ich schon abgebaut und mit einem kleinen Schraubendreher versucht , erfolglos 
Wir müssen Lenkmanschette wechseln öfter im Jahr machen.
Schraubendreher geht mal gar nicht, kann die Manschette schnell zerstochen werden. Mischkammer muss nicht zwingend abgebaut werden, auch wenn es sich so angenehmer arbeiten läßt.
Zum Draufziehen nehmen wir ein gering gefettetes Rohrstück, einseitig angefast (gradfrei), 38-40 mm Durchmesser, etwa 180 mm lang in den Schraubstock aufrecht gespannt, neue Manschette (Richtung beachten) auf das gefaste Ende vollständig draufziehen, entnehmen, Rohrstutzen mit nicht gefastem Ende aufs Lenkgetriebe aufschieben, Manschette bis in die Nut schieben, Wurmfeder (vielleicht vorher in Stellung bringen) in Position rücken, Zahnstange in Lenkstockhebel einführen, fixieren, andere Manschettenseite bei annähernd minimaler Balglänge drüberschieben.
Statt Wurmfeder nehmen wir schon mal schmale schwarze Kabelbinder, dient ja nur zur Fixierung, geht schneller. Wenn die Feder zu sehr gedehnt ist, wird diese unbrauchbar.
edit: wegen Berichtigung Bauteil Bezeichnung
Da man ja den original Abzieher nicht bekommt für den Lenkstockabzieher...
welcher Ersatz aus dem breiten Spektrum der Abzieher wäre denn der Richtige?
welche Maulöffnung: ?
welche HÖhe ???
Danke für den Tipp...
Für Spurstangenkopf & Lenkstockhebel
benutze ich immer einen baugleichen Abzieher wie den auf dem Foto.
Würde den veräußern
Schönen Sonntag
Gruß Henry
