Thema Oldtimer Originalität

wenn ich da zeug verbasteln würde, würde ich alles schön verstecken, dann siehts kaum einer und gibt denk ich mal keinen stress.
mfg

E-Bucht oder www.omoma.de, da sind oft sehr gute Angebote. Die Bj. Ende der 80er taugen in Bezug auf Rostvorsorge nicht so viel, besonders 89er hab ich eigentlich nur als Schrotthaufen gesehen... also 60er jahre (gar net mal so rar, aber recht teuer) oder 70er Jahre (gehen preislich, coole Farbtöne, aber werden recht selten angeboten).
Naja was deine HiFi-Pläne angeht, ich würds lassen, aber da hat jeder wohl ne andere Meinung.

ich empfehle immer 86-87, die sind schon 12V habe eine elek.Zündung und haben meist eine gute Rostvorsorge, deshalb hallt sich die Wartung in Grenzen. Einen 6V (bis 84) würde ich mir nicht hin stellen, wenn man nicht ein Händchen für Elektrik hat, meist gibts da Probleme mit den Unterbrechern, Regler, Lima etc. mit den Antriebswellen könnte man da auch noch Probleme bekommen. Mein Tipp ist, lieber ein wenig Geld mehr ausgeben und einen sehr gut erhaltenen bzw, gut restaurierten kaufen, denn einen zu restaurieren ist zeitintensiv und teuer, da einzelne Teile schon wie Goldstaub gehandelt werden. Ich hab selbst für 90er 1,5Jahre bei ebay nach Teilen gesucht, bis ich alles zusammen hatte und ich hatte noch Glück, das die raren Teile, wie zB. Innnenausstattung bei mir alles noch iO. war

soll es denn eine limo oder ein kombi sein?

Zitat von fette.beatz

Evtl. gibt es sogar sowas wie ein "alt aussehendes Radio mit Usb Anschluss" oder sowas
Das wäre prima.

Da gibts seit wenigen Jahren ne Neuauflage vom guten alten Becker Mexico. Sieht von aussen noch aus wie damals, hat aber alles mögliche drin. Kostet aber glaube auch einges...
Link find ich bestimmt auch noch schnell
hier vom Hersteller: http://www.mybecker.com/deDE/C…xico+7903-Ueberblick.html
und mal ne kleine Preisorientierung: http://www.idealo.de/preisverg…_-mexico-7942-becker.html

Also wenn du noch n 1000er über haben solltest, würd ich an deiner Stelle das nehmen. Ich werds mir wohl auch holen, wenn der Trabi denn mal fertig sein sollte...

weil 600ccm= Trabant 600, Nachfolger vom Trabant 600 = Trabant 601

Dann schau mal da rein:

http://www.trabant-universal.d…atung%20Trabant%20601.pdf

Viel Glück und Erfolg bei der Suche

Will mich hier ja nicht mit fremden Federn schmücken. Die Datei ist, glaub ich, vom deluxe. Ich hab mich nur an den Link erinnert (und übrigens in der SuFu auch gleich wieder gefunden ... )

Kann **Fritz Reichert** nur zustimmen, das mit dem Oldtimerkennzeichen lohnt in der Richtung nicht wirklich. Habe auch ein zerschnittenes Amaturenbrett drinne gehabt und lange nach einem originalen unbeschädigtem Brett gesucht. Habe es jetzt endlich restauriert und eingebaut . Jetzt stellt sich mir aber nur das Problem des Radioeinbaus und bin mir noch nicht so sicher, wo ich es verbauen soll !!! Habe mir jetzt schon eine Kiste für unter dem Sicherungskasten gebaut, aber so richtig gefallen tut es mir nicht. Vieleicht hat ja noch jemand ein paar tolle Ideen und Lösungen, würde mich auf jeden Fall brennend Ineressieren!!!!

MfG!!! Christian!!!

Spricht für Dich was gegen die übliche Lösung, die 99 % all derer haben, die für ein Westradio nix zerschnibbeln wollen? Einfach in den Angstgriff vor der Beifahrerseite - da paßts doch genau rein (hier gehts doch wohl um 601, oder hab ich da was mißverstanden?)

Natürlich sieht man es von außen, aber für H-Kennz-Abnahme (wenns überhaupt stören sollte) ists ja schnell aus- und eingebaut...

die härteste und zugleich konsequenteste Umsetzung des HiFi-Wunsches unter Beibehaltung der Original-Optik war eine Attrappe im Armaturenbrett...
- Radio und Bedienteil wurden unter dem Fahrersitz verstaut, CD-Wechsler unter dem Beifahrersitz...
- Boxen in der Hutablage wurden unter Stoff versteckt; die in den Türen blieben sichtbar, um die Tarnung der Attrappe aufrecht zu erhalten.
(war zwar kein Trabbi, müsste sich aber auch da realisieren lassen... ;))