Hat jemand einen Link auf eine Zeichnung bzw. einen Tipp wo die Gänge bei der Schwalbe liegen?
Gänge Schwalbe?
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Guck mal vieleicht hilft dir das weiter:
Ist ein 3 gangmotor
Gruss SR Raser
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Achso
das is ein fach
also 1. Gang schalthebel hoch vorne drücken
2.und 3. gang nach hinten
zum runterschalten genau umgekehrt.Gruss
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1. gang ganz nach unten
2.gang nach oben
3. gang ganz nach oben
wen 4. gang noch einen nach oben
Stulle
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Jaaa, aber...
Ne Schwalbe hat ne Wippe, also alle Gänge nach unten
1.Gang vorn drauftrampeln
2.-letzter hinten drauf - runterschalten umgekehrt, logisch...Ach ja, Leerlauf zwischen erstem und zweitem
Wenn es denn dann keine ganz alte mit Handschaltung is
Chrom
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Ja Chrom, Du hast recht.
Langer hebel von der Wippe nach unter ist der 1.Gang, kurzer hebel von der Wippe mit den Hacken nachunten drücken ist der Leerlauf dan der 2. und dan der 3. Gang. ( kan sein das zwischen 2 und3 auch noch ein Leerlauf liegt)
Stulle
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Die M541 (4 Gang fahrtwindgekühlt) haben zwischen 3. und 4. Gang auch einen Leerlauf.
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Ja und auch wieder nein
Einen wirklichen Leerlauf gibts nur zwischen 1tem und 2tem. Also ne wirkliche Getriebestellung in die man tatsächlich schalten kaqnn.
Ist aber schon richtig das es zwischen allen Gängen ne Position der Zahnräder gibt in der der eine Gang zwar draußen, der andere aber noch nicht drin ist. Ein echter Leerlauf ist das jedoch nicht, auch wenn die Motorleistung dann ins leere läuft
Chrom
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Grundsätzlich kann man festhalten daß alle in der DDR gebauten 2-Räder (außer die handgeschalteten
) das gleiche Schaltschema wie die heutigen Motorräder haben.Also von unten nach oben 1-Leerlauf-2-3-4-5-6
Mfg, Leif
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Genau !
dies gilt auch für die Handgeschalteten ( z.B. SR, Spatz ) der Erste unten und der "Rest" oben.
der Leerlauf war immer zwischen 1. und 2. Gang, das gilt für Suhl und Zschopau, einen
weiteren Leerlauf gab es nicht.
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Genau !
dies gilt auch für die Handgeschalteten ( z.B. SR, Spatz )
Wenn man es so sieht natürlich. Ich hab sie mal außen vor gelassen da ich von den fußgeschalteten außgegangen bin...
Der "Rest" wäre ja dann nur der 2te Gang...und das ist sogar idiotensicher auf dem Hebel eingearbeitet. War bestimmt ne Vorbereitung für den Export in die USA...MfG, Leifi
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Genau !
dies gilt auch für die Handgeschalteten ( z.B. SR, Spatz )
Wenn man es so sieht natürlich. Ich hab sie mal außen vor gelassen da ich von den fußgeschalteten außgegangen bin...
Der "Rest" wäre ja dann nur der 2te Gang...und das ist sogar idiotensicher auf dem Hebel eingearbeitet. War bestimmt ne Vorbereitung für den Export in die USA...MfG, Leifi
P.S. Sehr lustig ist dann immer der Umstieg auf unsere Jawa...Da isses nämlich umgedreht...
Und der fragende Blick von Passanten die sich mit dem Gefährt nicht auskennen..."Wo ist denn da der Kickstarter?? Hat die nen Elektrostarter??" -
Mein SR und der meines Vaters haben beide zwischen 3. und 4. einen LL, richtig schaltbar...
Zwischen 2. und 3. iss nix....und ich fahr fast 16 Jahre Simson...
Vieleicht liegts an der Einstellung des Getriebes.
