da Ethanol eine wesentlich geringere Schmier- und Kühlwirkung hat wie mineralisches Benzin oder eben E5.
Zwecks geringerer Kühlung ? Da ist eher das Gegenteil der Fall.
Kann mich an eine Zeit erinnern, da wurde das "Zeug" zu bestimmten Einsatzzwecken sogar extra beigemischt. Da war an E x und alkoholresistente Bauteile noch gar nicht zu denken .Grundgedanke war aber nicht primär die bessere Kühlung, sondern die damit verbundene "leichte" Leistungssteigerung durch kühleres Ansauggemisch. Hinzu kommt (...hab´ich mir mal sagen lassen...), dass die Abgastemperatur bei Verwendung von "E" zwar etwas höher liegt, aber durch Anfettung (wie etwa größere HD) sich der Anteil unverbrannter Abgase erhöht. Diese Gase besitzen eine höhere Wärmekapazität (können mehr Wärme speichern->transportieren) und somit müsste das Temperaturniveau eigentlich weiter sinken.
gruß