Sitze hier in Westdtl. in der Woche fest.(Hab also Abends viel Zeit)
Da hab ich mir das mit dem Unterdruck mal durchdacht. Der eingebrachte Stutzen sollte allerdings zwischen Drosselklappe und Motor sitzen. So ist der Unterdruck am grössten wenn man vom Gas geht. Denn dann saugt der Motor fast aussschliesslich über den eingebrachten Stutzen und über das Leerlaufsystem des Vergasers. Öffnet man die Drosselklappe so wird der Druck geringer da der Motor dann auch oder hauptsächlich über HauptVergasersystem saugt.
Dies ist aber nicht tragisch da der BKV ja nur eine Kurze Zeit benötigt um die Druckdifferenz aufzubauen.
Sollte der Stutzen vor der Drosselklappe sitzen sollte sich das anders herum verhalten.
Gruss 2TViper