Teilezuordnung allgemein

    Von Verkauf war keine Rede. :) Innenausstattungsteile hebe ich mir immer auf, weil ich mir ja doch von Zeit zu Zeit einen Trabant aufbereite.

    Guten Tag,


    habe keine Ahnung,welche Bauart der Schürze original an eine Limo Erstzulassung 18.05.1971 gehört.


    Wäre für eine Antwort dankbar.


    Mit Bild wäre toll.


    MfG

    Schürze geht um die Ecken. Dürfte noch komplett glatt sein, bin nicht im Bilde, ab wann die gesickt waren. 69 noch glatt. Is mir alles zu neu. :lach:

    Wenn ich einen See seh, brauch ich kein Meer mehr. :winker:

    Habe gerade auf Karateatzes 65 er - Seite Beitrag 124 Bilder gefunden.


    Meinst Du die erste dort abgebildete Variante ? Wäre die für 1971 i.O. ?


    Habe auch noch noch eine Schürze wie Abb. 2 liegen,aber mit 4 Sicken.


    Welche nehme ich jetzt ?



    Korrektur : 5 Sicken u. nur leicht am Ende abgerundet.

    Die alte gab es nicht mit 4 Sicken, die halbrunde mit 4 Sicken war von ca. 78 bis 82 verbaut.

    Vielen Dank für die Antworten.


    Ich werde dann wohl die Variante mit den runden Ecken und ohne Sicken nehmen.


    Meine andere noch vorhandene Schürze hat übrigens 5 Sicken je Seite und ist nur leicht abgerundet.
    Die kommt ja dann eher nicht in Frage.
    Für welches Bj. könnte die sein ?

    wie schon die Überschrift sagt, frage ich mich wo diese Teile passen, :rolleyes:
    ich hab die schon ne ganze weile rumliegen :huh:
    und dachte mir das ich diese mal gebrauchen kann. :thumbup:
    Aber z.B die vordere Blattfeder sieht bei meinem Bj. 87 601 anders aus
    bzw. die Kupplungsteile sehen auch teilweise unterschiedlich aus


    passen die alle bei mir, ich werde zu 99% eh alles verkaufen,


    aber evtl. behalte ich noch was

    sieh aus wie die hintere Blattfeder

    Zitat von Sebastian

    sieh aus wie die hintere Blattfeder


    ja die linke Blattfeder auf dem Bild denke ich schon aber die rechte Blattfeder sieht anders aus:)


    (also anders als bei meinem 87)

    Die vordere Blattfeder is für Baujahre 1964/1965-irgendwas.


    Bei den Kupplungsteilen von oben nach unten:


    Kupplungsautomat neuere Ausführung


    gefederte Kupplungscheibe


    ungefederte Kupplungsscheibe



    alles Trabant :)

    das heißt die Teile passen alle bei allen 601ern


    ich kann also alles verbauen?


    weil ich hab da noch mehr :huh:


    also Motorteile etc. Zylinderkopf, Kurbelgehäuse, Vergaser und und und......
    (war damals alles dabei)


    vll. sollte ich nen Verkaufsthread aufmachen wenn die Teile ja bei nem 601 passen


    mal sehen ob die Teile noch jemand braucht

    Zum Verkaufen ließ dir bitte die Forenregeln/Verkaufsregeln durch. ;)

    :aicke: TRABANT - mehrfach Alpenerprobt
    Wos´n doa loooohhhhs??? :aicke:

    Guten Tag,


    je länger ich mich mit dem Wagen beschäftige,desto mehr Unterschiede fallen mir auf !


    Habe heute z.B. festgestellt,daß die Soffitten vom Rücklicht in so einem roten Glasröhrchen stecken.
    Die verbauten Rücklichtschalen sind rot/schwarz.
    Habe jetzt die Vermutung,daß original durchgängig gelbe Schalen verbaut waren (sonst wären die roten Glasröhrchen
    ja sinnlos).
    Liege ich da richtig ?


    Der Lampenträger ist II. 71 geprägt u. ist scheinbar der vom Werk eingebaute.


    War der Vorschalldämpfer 1971 noch direkt per Aufhängung an der Karosse befestigt ?
    Habe da vorn so einen Winkel entdeckt.


    Die lange Bremsleitung muß wohl original auch entlang des linken Schwellers geführt worden sein !


    Wer kann da etwas sagen ?

    Ich ^^
    Die Standard und Sonderwunsch hatten bis Mai 71 gelbe Rücklichter.
    Schalldämpfer wurde auch noch vorn an dem Blech befestigt, viel Spaß bei der Auspuffsuche....
    Auch das mit der Bremsleitung ist richtig.

    Danke für die Antwort.


    Meinst Du das mit dem Vorschalldämpfer ironisch ? ?(
    Ist der so selten ?


    Kann mich dunkel erinnern,wie der aussieht.
    Der hat doch auf der Seite so eine Lasche mit Bohrung. Der Rest sieht dem Nachfolgemodell doch sehr ähnlich,oder ?
    Kann man nicht zur Not einen neueren umschweissen ?


    Achso,ich hatte ja schon mal gefragt,ob ich für mein Zulassungsdatum noch die alten Blinkleuchten mit Chromrand
    benötige.
    Wenn die Rückleuchten noch die ältere Ausführung sind,muß ich wohl passend dazu auch die alten Blinkleuchten montieren.
    Sehen eigentlich auch schicker aus.

    Ich hab auch mal wieder ne Frage. Und zwar hab ich gestern ne hintere Blattfeder bekommen, wie ich vorher noch keine gesehen hab.
    Die oberste Lage hat schräge Ecken, der Rest ist gerade und die vorletzte hat links und rechts nen Loch.


    Gabs die original so und wenn ja an welchem Trabant oder ist es ne selbst zusammengesetzte ?


    Besten Dank. Mario

    Ja, du benötigst noch die alten Blinker. VSD hat, wie du sagst, die Blechlasche seitlich. Aber, auch die 3-teiligen Abgasanlagen hatten einen anderen Mantel anfangs, analog 2-teilige. Bild hab ich grad nicht.
    Mario:
    Das ist eine Feder aus 3 Epochen zusammengesetzt.
    Die oberste Lage hat die 60° Schräge, ist somit die älteste Lage. Gab es so ab 61/62.
    Dazwischen ist einfach 80ger Jahre und die Lage mit dem Loch stammt vermutlich aus einer Zuliefererserie, wo alle Lagen der Feder solche Löcher hatten, an den Enden waren dann solche Formplastteile eingesetzt. Auch da müßte ich erst ein Bild machen.