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Ein paar solcher Fälle und weg ist sie, die Rechtsschutz. Da muß man auch immer aufpassen.

Fg601 Ich kann mir aber auch nicht wirklich vorstellen, das bei geringer Drehzahl und Last diese Isolierung einen Thermischen Vorteil bring, wäre da nicht eher ein Thermisch vom Block getrennter Stutzen besser?

Atomino.

Es geht doch schlussendlich um die Resistenz gegenüber Kälte und die ist nunmal nicht gegeben.

Und entschuldige falls sich das gestern Abend etwas straff las, ich war gestern Abend etwas wutig unterwegs. Ging also nicht gegen Dich persönlich 😔.

Überprüf mal bitte deinen Choke Bowdenzug. Ich habe auch mal ewig gesucht nach dem Grund warum meiner zu fett läuft. Am Ende war es der Bowdenzug welcher am Vergaser so befestigt war das bei geschlossenem Choke der Hebel am Vergaser nicht ganz auf…

Dir kann man ja eh nicht verbieten zu allem deinen Mostrich dazu zugeben.

Dir kann man ja eh nicht verbieten zu allem deinen Mostrich dazu zugeben.

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der Tipp kommt von mir und ich habe ihn 2002 von Sachsenring Abteilung Motorsport übernommen.

Ein neues Thema und erneut unqualifizierte Antworten deinerseits. Du hast beim Thema Trabant Tuning 0,0 Wissen, Du bemühst dich nicht Informationen zu…

Dir kann man ja eh nicht verbieten zu allem deinen Mostrich dazu zugeben.

Dir kann man ja eh nicht verbieten zu allem deinen Mostrich dazu zugeben.

Es war lediglich eine Frage woher er die bahnbrechende Idee hat und du kannst mir nicht verbieten daran Zweifel zu haben.