Ich habe mal eine Frage zu den Synchronringen des Getriebes.
Wie prüfe ich richtig den Verschleiß?
In der Anleitung die hier im Forum ist steht etwas von 1,3mm mit der Fühllehre im verbauten Zustand.
Gemessen wird am äußersten Ring?
Und dies funktioniert ja zb nicht beim vierten Gang?
Dort kommt ja nichtmal ein neuer auf dieses Maß wenn ich das richtig gesehen habe.
Also passen die Bezüge von der limo nicht beim Kombi?
Ich meinte aber die Schonbezüge bzw Überzieher aus DDR Zeiten die man zusätzlich verbaut hat.
Es werden ja ab und zu DDR Schonbezüge in verschiedensten Mustern angeboten.
Nun stellt sich mir die Frage was ist der Unterschied zwischen den Limo und Kombi Bezügen ist?
Kann mir das jemand erklären?
Ja mit den Riemenscheibengrößen stimmt schon.
Links für die kleine,Mitte die große und rechts mein selbst gebauter abzieher.
Das sich die Nummer geändert hat macht Sinn.
Wollte ja nur Interesse halber fragen.
Und die abzieher werden mittlerweile so hoch gehandelt das ist ja Wahnsinn.
Was ich natürlich nicht gezahlt habe.
Noch eine Frage zu den Abziehern der Lüfter Räder.
Bei dem einen stimmt die Nummer überein mit der DDR Literatur.
Warum die andere nicht?
Jedenfalls ist es aus einer IFA Werkstatt.
Ersatzteile und zwei Abzieher für Lüfterräder waren noch dabei.
Also die originalen für große und kleine Riemenscheibe.
Und auf den abziehern von den Lüfter Rädern sind die Nummern auch wahllos eingeschlagen?
Aber mit originaler Nummer?
Kann jemand diesen abzieher identifizieren?
Anscheinend original aber unter der Nummer finde ich nichts.
Kann eventuell auch Wartburg sein.
Weitere Bilder folgen.
Ich suche eine zuverlässige Zylinderschleiferei im nördlichen Berlin/Brandenburg.
Die es preislich auch nicht von den lebenden nimmt.
Ich habe schon ein paar Angebote angehört und bin dann zum Teil auf Angebote (bei Anlieferung von Kolben) auf 70€ netto pro Zylinder gekommen.
Habt ihr Erfahrungen oder Tipps?
Meistens ist es ja der Tacho der Geräusche macht.
Aber wie bei dem Vorgehen? Zerlegen ist ja da schlecht
Trotzdem ist dies ja auch möglich.
Problem ist ja immer nur das man Masse abnehmen muss wenn man es herstellen lässt.
Das ist ja die Frage mit den Walzen.
Eigentlich auch nur gehärteter Rundstahl sage ich mal und auch nichts besonderes.
Aber wenn man erstmal ein gewisses Monopol hat werden sicherlich auch die großen Händler auf einen aufmerksam und dann ist es sicherlich schnell wieder drin.
Wahrscheinlich muss erst der Bestand schwinden bis die Händler anfangen zu handeln.
Das wohl das gleiche mit Synchronringen.
Die werden ja auch nicht mehr.
Na für diesen Fall sammel ich sie ja auch.
Ist denn niemand bekannt der es zu DDR Zeiten gemacht hat?
Sonst gibt es ja einen Fachmann für fast alles.
Würde nur abschleifen reichen oder müssen die gehärtet werden?
Ich habe so einige Sterne vom Freilauf zu liegen die gewechselt werden mussten.
Zu Ostzeiten konnten diese ja nachgeschliffen werden.
Gibt es noch jemanden der sowas kann?
Ich möchte sie ungern verschrotten.
Ich hab mal eine Frage in die Runde.
Eventuell hat das ja schon jemand gemacht.
Bekommt man das Plaste vom Lüfterrad wie frei von Verfärbungen bzw wieder annähernd hell?
Gibts da Mittel ohne das es durch aggressive Sachen zerfällt?
Meld dich einfach bei mir dann sehen wir weiter.
Ich wohne in der Nähe von Rheinsberg und könnte auch transportieren da ich einen Auto Trailer habe.
Und was auf den Anhänger rauf kommt geht auch definitiv wieder runter😉
Das ist wie mit rauf auf den Baum
Ich denke auch das man die Bremsen lose bekommt.
Wenn nicht melde dich einfach mal bei mir.
