Beiträge von vollhorst96

Alles klar. Alles andere kann man aber vermutlich schon ausschließen da sich ja das Auto bewegt hat, obwohl er im Leerlauf war. Das wäre ja bei einem Kupplungsschaden unlogisch. Vor allem wäre es schade um das Getriebe da es erst 80.000 runter hat aber ich lass erstmal das Öl ab und dann werden wir sehen. Jedenfalls Danke für deine Hilfe

Also ich habe nicht explizit darauf geachtet, aber ich habe kein fremdes Geräusch wahrgenommen.

Was du aber geschrieben hast klingt relativ schlüssig. Wenn es dann wirklich so ist, kann ich dann neu auffüllen und ohne Sorgen weiter fahren wenn alles funktioniert oder muss man an den Rädern mit ernsthaften Schäden rechnen?

Übrigens Danke schonmal für deine Antworten.

Ich war im Leerlauf, daher ist es ja so seltsam. Zum Glück hat mein Bruder es auch mitbekommen, sonst hätte ich vielleicht sogar an mir selbst gezweifelt, ob es wirklich so war, aber es war tatsächlich 2x so

Es tut mir leid, hier ein neues Thema beginnen zu müssen, aber ich weiß nicht weiter...

Gestern bin ich mit meinem 85er Langstrecke von Leipzig nach Thüringen gefahren. Autobahn ging komplett ohne Probleme, ca. 10km nach der Autobahn fing es dann an. Ich stand an der Ampel, habe im Leerlauf etwas mit dem Gas gespielt und plötzlich gab es einen Schlag und ein knarzen und der Trabi ging aus, bewegte sich auch ein kleines bisschen nach vorne. Dann habe ich ihn an den Rand geschoben, in den Mororraum geguckt und es war nichts besonderes zu sehen. Nach ca. 2min hab ich es gewagt und den Motor neu gestartet und da lief er plötzlich wieder wie eine Biene. Allerdings gingen die Gänge relativ schwer rein und ich traute mich, doch weiter zu fahren. Nach vielleicht 1km ging dann die Schaltung wieder wie Butter und er lief, als wäre nie etwas gewesen. Ca. 15km weiter an der Ampel dann genau das selbe Problem nochmal. An der Ampel Gas gegeben über das gleiche Ruckeln und Krächzen... 1min gewartet und weiter gefahren. Später hatte ich zwar nicht mehr mehr das Stehproblem, jedoch gingen manchmal die Gänge schwer rein, manchmal auch gar nicht in und manchmal aber auch leicht, wie es sein soll.

Jetzt das Kuriose: Auf der Rückfahrt am gleichen Tag lief er 130km ohne Macken! Keine Schaltprobleme, nix! Als wäre nie was gewesen.

Jetzt frage ich mich natürlich, was das sein kann. G-Öl habe ich im Mai erst kontrolliert, Kupplungsseil ist in Ordnung, einen Klemmer kann man glaub ich ebenfalls ausschließen.

Hat jemand eine Idee? Ich tippe auf Kupplung, aber wenn sie kaputt ist dann ist sie doch kaputt und geht dann später nicht plötzlich wieder?

Grüße aus Leipzig

Keine Sorge, darin bin ich schon geübt

Ja ist es und dementsprechend klingt er auch

Zitat von Trabigo

Mein Bild des Tages

Ist nur kein trabant

Interessant finde ich das der vorbesitzer in 17 jahren 92.000 km gefahren ist wo ich für den Rest keine 3 jahre brauchte

Hehe, mittlerweile bin ich bei 257, und kein Ende in Sicht, im Juni gab es sogar nochmal ne neue Plakette

Ich hab vor über einem halben Jahr einen unbenutzten DDR-Hahn mit dementsprechend originaler Korkdichtung verbaut und hatte nie Probleme

Ah alles klar

Habe schon geahnt mit wem ich es hier zu tun habe.

ich glaube es ist Zeit, den Chat ins Private zu verlegen

Das hast du sehr gut erraten, demzufolge die Pappe in grün kennst du den gelben? Hab ihn bisher einmal unterwegs gegrüßt

Heute beim Einparken habsch mich gefreut

Da fällt mir gerade was ein, was vielleicht interessant sein könnte. Mein Opa hat im ersten Teil den Stumpi gedoubelt, da wo sie gerade aufbrechen und durch Bitterfeld fahren (auch das mit den Schafen etc. ist er gefahren) er wurde haargenau gleich angezogen, zurechtgemacht und am Ende hat man ihn trotzdem nicht gesehen

Und meine Oma sollte erst daneben sitzen, dann aber nicht mehr weil sie zu braun war

Alles klar, ich denke mal ich mach nichts falsch wenn ich es zumindest probiere und mir dann die Brühe nach einer Saison mal ansehe

Habe mal ausnahmsweise keine Frage zum Motoröl, sondern zum Getriebeöl. Und zwar habe ich bei meinem Opa in der Garage noch 5 Flaschen OVP DDR-Getriebeöl (HLP68) gefunden, eine davon noch angerissen.

Ist es riskant, das noch zu verwenden?

Die 300.000 schaff ich noch mit dem Ding... hab erst neuen TÜV

Kann ich toppen mit meiner Allragsmöhre

Das was mich am allermeisten aufregt, ist dass er/sie nichtmal den Arsch dazu hat, den eigenen Namen hinzuschreiben. Dazu kommt, dass der Trabi von gestern 23:30 bis heute früh 7:15 nur dort stand. Also muss in dieser kurzen und frühen Zeit der Zettel da dran gekommen sein... einfach ohne Worte

Mein absolutes Bild des Tages (eigentlich eher des Monats). Zur Info: habe eine H-Nummer.

Ach so, na dann wirst du ihm sicher mal im Laufe des Sommers begegnen

Danke Danke, ich mag die Farbe auch, scheint im Original wirklich relativ selten zu sein.

Nein das mit Kleinanzeigen kann eher nicht sein, ist schon 2 oder 3 Jahre her dass wir ihn erstanden haben.

Gruß

Danke

Der Gute steht im schönen Stötteritz in der oberen Eichstädtstraße auf dem Foto. Und deiner?