Beiträge von vollhorst96

Zitat von Trabigo

Oder wäre es überhaupt zum 1.1 er gekommenen?

darüber hab ich mal mit einem Ingenieur gesprochen, der in Zwickau an der Entwicklung des 1.1er beteiligt war (glaube im Bereich Federn und Antriebswellen oder so) weil mich die Frage auch interessiert hat. Auf jeden Fall wäre er auch so 1990 auf den Markt gekommen.

Das schöne an der Sache war, dass er 1988 schonmal einen Prototypen mit nach Hause nehmen durfte und er die Leute von seinem Hof gar nicht wieder wegschicken konnte weil es für alle eine Weltsensation war.

Wahnsinn... einfach alles zusammengeschmissen?? :O

Tja, zum Glück nicht unser Problem aber naja ist halt ein Sturkopp

Jap steht auch trocken, gern kann ich ihm ausrichten dass er den Text bezgl des Rostes nochmal überdenken sollte (habs auch jetzt erst durch euch gelesen), aber ich kann zumindest seinen Ansatz verstehen, es einfach zu probieren und wenn es nicht klappt dann halt nicht

Zitat von TV P50

Und nun soll er weg, aber er wird Glück haben, denn der Preis ist soweit von der Realität entfernt, dass den sowieso keiner kauft.......ganz sicher!!!!!

https://www.ebay-kleinanzeigen…stueck/886769093-216-4245

Ich geb euch dahingehend absolut Recht dass der Preis völlig absurd ist, allerdings hat er mir auch von Anfang an erzählt dass er es nur versuchen will, da er der Meinung war dass er da angeblich ein Unikat hat. Ich selber sehe das auch anders, aber so ist es nunmal.

Und das mit den 500 stimmt nicht

@Hegautrabi wohne im Leipziger Osten, hatte doch auch vor ziemlich genau einem Jahr das Vergnügen mit dem Zettel wegen der fehlenden grünen Plakette (siehe Bild des Tages vor ca. einem Jahr). Ich vermute denselben Hirni dahinter

Ganz sicher nicht ?

Ich bin friedlich, offensichtlich ist der Trabant ein großer Teil des Problems

Zitat von trabifreak78

Sekundenkleber im Zündschloss, schließt Du dein Auto nicht ab?

Ärgerlich ist es, ohne Frage.

Ups es war das Türschloss, hab mich verschrieben

Richtig ausrasten...

Erst hab ich letzte Woche Sekundenkleber im Zündschloss und heute hatte ich irgendeinen Stopfen im Auspuff! Konnte nur mit Choke fahren und auch nur in niedrigen Drehzahlen. Nach 6-7km und mit Vollgas ohne Choke gabs dann nen riesen Knall (dachte erst Fehlzündung) und blaue Wolke hinter mir, da fuhr er wieder normal

Ja das stimmt, muss er dann entscheiden was damit passiert. Bin ja nur dagewesen zum Rausholen/Staunen

Gestern haben wir von einem Bekannten einen 84er geborgen der da in dieser Garage seit 1988 stand (seit der Erstbesitzer verstorben ist)

Er hat die Garage 1998 von der Witwe gekauft und einfach die ganzen Jahre nichts verändert, alles so gelassen. Jetzt war es aber nötig, da die Bagger anrollen...

Die Pappe hat echte 6000km runter und ist so gut wie rostfrei (auch konserviert usw). Der Zustand hat alle komplett umgehauen

Zitat von ruckzuck84

Der Name ist Programm! Ich schmeis mich weg!

Jap, hätte mich auch anders genannt wenn ich Motul tanken würde

Hab auch noch nie was davon gehört

Ja, wieso nicht

Habe auf jeden Fall noch die 1,3 Ausführung. 1,0 war dann später, ich glaube 87 oder 88

Alles klar, schade. Danke jedenfalls für deine guten Ratschläge!

Das Gehäuse sieht schon etwas ölig aus, aber ich hatte nie einen auffälligen Fleck darunter, das hätte man doch merken müssen. Abgesehen davon waren auch nur feine und gar nicht so viele Späne am Magneten.

Kann es nicht doch sein dass sich das mit dem nun wieder korrekten Ölstand erledigt hat und ich mit einem blauen Auge davongekommen bin? Ich meine, ich bin selbst nach dem Ölwechsel auch bestimmt wieder 150km gefahren ohne Vorkommnisse.

Oh, habe auch ganz vergessen, zu berichten! Habe das Öl bereits Mittwoch gewechselt. Da ich sowas vorher noch nie gemacht habe (nur Motoröl beim Falschtakter), kann ich leider nicht beurteilen, ob es gut oder schlecht aussah. Ich denke mal, dass es normal ist, dass das nach vorgeschriebenen 30.000km sehr dunkel aussieht?

Abgesehen davon war es, wie erwartet, zu wenig. Es hat komplett in die 1l-Flasche reingepasst, ich schätze es auf 900ml...:( wie das passieren konnte wird mir ein Rätsel bleiben, wenn der kupplungsseitige Simmerring hinüber wäre, hätte ich es doch bestimmt mit einer rutschenden Kupplung zu tun gehabt?

Fahrzeug ist aus erster Hand vom Erstkäufer (1985), stand vor meiner Übernahme 2 Jahre bei ihm in der Garage und hat aber immer alles gemacht und gepflegt (Kfz-Schlosser), weshalb ich davon ausgehen kann dass das richtige Öl drin ist und es auch nicht übermäßig alt ist.

Will hier aber nicht groß spekulieren jetzt, morgen kann ich auf die Grube und dann werde ich weitersehen (Ölkonsistenz, Späne usw). Hätte es im Winter eh mal gewechselt, weshalb ich es auch schon daliegen habe