Dann ist es bestimmt das gleiche Buch! Ich kann Dir den Bildausschnitt nicht genau bezeichnen, weil ich das Buch gerade nicht zur Hand habe. Ich habe das Bild nur im Netz wieder erkannt...
Vielleicht hast Du jetzt umsonst bestellt...
Das Bild im Netz habe ich hier gefunden:
http://www.derzwickauer.de/trabant_50_p601.html
Gruß
Horsti
Das Bild ist hier im Buch in größerer Auflösung gedruckt. Da es gebunden ist, kann man das schlecht kopieren/ scannen/ fotografieren. Ich kann es aber trotzdem für Dich versuchen. Oder Du kaufst Dir das Buch zum kleinen Preis. Oder Du hast das Buch vielleicht sogar schon?
https://www.medimops.de/matthi…00zQwwEAQYASABEgIANfD_BwE
Gib mir Bescheid, ob ich Dir das Bild fotografieren soll. Es könnte aber etwas dauern, weil ich das Buch nicht zu Hause habe.
Gruß
Horsti
Ja, das Bild ist tatsächlich von 1960 und zeigt die ersten Kombis, noch mit symmetrischem Licht und Scheinwerferverstellung von außen.
Bei den Limousinen sind schon Scheinwerfer mit Innenverstellung montiert, aber die Streugläser sind noch symmetrisch. Das ist die Zwischenlösung vor dem Übergang zum asymmetrischen Licht mit 45 Watt. So ist das bei meinem P 50 auch noch. Nur hat meiner dann schon nicht mehr die umlaufende hintere Zierleiste, sondern nur noch die verkürzten Stummelleisten seitlich.
Übrigens sind hier im Bild die Schalthebelgriffe alle schon glatt und nicht mehr kugelig ausgeformt.
Ich habe das Bild in einem Buch in A-3-Größe, da sieht man fast alle Details.
Bei meinem Standard sind die Sitze in dem selben Stoff in beige und die Verkleidung auch.
Ich glaube nicht, daß es diese Webart noch in einer anderen Farbe gab.
Hellgrau wäre ja der Eintrag der Originalfarbe.
Vielleicht gibt es noch eine Angabe zu einer weiteren Farbe unter "Bemerkungen" im alten Fahrzeugbrief. Die Frontscheibendichtung ist neu.
Für meine Augen ist die jetzige Farbe Alabasterweiß.
Aber der Innenspiegel müßte original sein. Hier auf dem Bild sind auch noch solche Spiegel verbaut. Auch symmetrische Scheinwerfer mit Innenverstellung und auch die umlaufende Zierleiste unter der Heckscheibe.
Vielleicht steht er hier sogar mit auf dem Bild...
Sehr schöner Wagen! Vielleicht muß an den Türen was gemacht werden. Aber sonst ist der Zustand absolut erhaltungswürdig.
Dieser wurde in Juli 2019 schon mal angeboten...
https://www.ebay-kleinanzeigen…ttung/1322808717-216-4132
nummer 5011200. hat noch das originelle Getriebe. Auf eins der Bilder ist -wenn auch unscharf- die vollmetallerne Türzuziehgriff zu sehen.
Der P 50 stand scheinbar lange schön dunkel und ist sicher eine ganz gute Substanz.
Das war bei meinem auch so...
Und die Schubkästen der Werkbank waren auch voller Trabiteile, was?
Guten Tag, für den Wiederaufbau meines P50/2 (Bj. 04/62) bin ich ständig auf der Suche nach bauzeitraumkorrekten Teilen. Dbzgl. ist mir da mir heute ein Angebot über die Türzuziehgriffe aufgefallen, wo ich nicht weis, ob diese bei meinem P50/2 korrekt wären. Für Antworten bedanke ich mich im Voraus.
Sind das nicht sogar die selben Griffe, wie die Zuziehgriffe im Robur?
Ja, so ist es bei mir.
Ich sehe auf deinem Bild noch den alten Scheinwerfer, weil der innere Rand des Scheinwerferringes deutlich zu sehen ist. Dieser ist bei den neueren Varianten entfallen, weil auch die Reflektoren größer sind.
Bei mir ist die symmetrische Streuscheibe mit innerer Scheinwerferverstellung verbaut und die Glühlampe 35/35W mit Standlicht in der Glühlampenfassung.
Ist der hier zu sehen?
Auf jeden Fall sind die Lampenringe bei ebay verkauft worden...
Ich hab noch mal drüber nachgedacht, die Lampen mit der außenliegenden Verstellung waren schon Anfang 60 raus. Lediglich die Umstellung von symmetrischen Licht auf asymmetrische Streuscheibe war 8/60.
Mein P 50 hat zwar noch das symmetrische Licht, aber schon ohne die Außenverstellung. Die Betriebserleubnis ist auf den 16.08.1960 datiert.
Mit diesem Bild tendiere ich jetzt auch in der Vergrößerung eher zur 5...
TV P 50 hat natürlich recht. Das richtige Typenschild ist noch an der Karosse und überlackiert.
Das Schild auf dem Bild ist demzufolge nicht das originale. Es kann also sonstwie entstanden sein...
Wie passen hier Baujahr und Fahrgestellnunner zusammen?
Ich lese in der ersten Zahl eine 6.
https://www.ebay-kleinanzeigen…t-p50/1252248083-216-7883
Gruß
Horsti
Der Koffer ist ein "Wohnkoffer"! Sorry... Wenn man es nicht vor Augen hatte, war meine Beschreibung wirklich skurril...
Aber die Heizung soll tatsächlich in einem Gestell befestigt sein, um sie zu handhaben und transportieren zu können. Die große Batterie ist dort natürlich nicht mit befestigt...
Gruß
Lothar
Danke für deine Bedenken!
Die Heizung war beim Auspacken noch im Neuzustand. Ich habe bisher nichts verstellt, nur die Düsen kontrolliert, die Dichtungen getauscht, die Schläuche erneuert und die Pumpe ersetzt. Passenden Brennstoff werde ich noch experimentell ermitteln. Als Batterie habe ich noch eine sehr gute mit 140 Ah stehen, die sonst sowieso ungenutzt wäre. Batterie soll im Koffer stehen, die Heizung verrichtet draußen ihren Dienst, nur die beheizte Luft strömt in den Koffer. Laufen soll die Heizung nur unter Aufsicht, also nicht, wenn ich schlafe. Aber zum Einschlafen und Aufstehen ist ein warmer Koffer ganz schön. Und auch zwischendurch bei klammem Wetter kann man das gut brauchen.
Viele Grüße
Lothar
Kann man alles machen. Die China-Luftheizung (Diesel) gibt es für 120 Euro komplett bei ebay. Aber bei mir lagen nun mal alle Teile der Sirokko jahrelang in einem Karton und so habe ich ein wenig damit herumgespielt.
Ich werde wohl auch Waschbenzin nehmen. Das riecht nicht so lange nach wie Vergaserkraftstoff, wenn man mal was verschüttet und für meine mobile Lösung als externe Kofferheizung ist die 211 wohl ideal. Mit 25 W Dauerleistung des Lüfters kann man schon eine Weile heizen lassen.
Viele Grüße
Lothar
