also wenn's nur wegen dem Transport gewesen wäre, da findet sich doch eigentlich immer eine Möglichkeit. Zum Beispiel bin in für ein paar Monate beruflich in Nürnberg und fahre regelmäßig in den Süden, aber auch demnächst nach DD...
Der Preis ist natürlich vollkommen unrealistisch und extrem überzogen, vielleicht nach dem Motto "Jeden Morgen steht ein Dummer auf."
Dazu kommt der Standort Nürnberg.
Was ist das Problem mit Nürnberg
bei den Radbremszylindern gibt es linke und rechte Versionen, wenn zB zwei Linke eingebaut sind, dann kann es auch zu komischen Effekten kommen.
Da ich selten einen Schlagschrauber brauchte und keinen eigenen Kompressor habe, hatte ich mich auch für einen Elektro-Schlagschrauber mit 230V entschieden. Der hatte so um die 50 € gekostet. Bis jetzt hat der doch schon einige Schrauben und Muttern erfolgreich gelöst. Also ich bin zufrieden damit. Aber für die tägliche Arbeit ist der dann doch zu schwer.
Fülle beim nächsten Zusammenschrauben des Vergasers, vorher die Kammer mal mit Benzin. Das habe ich mal vor ein paar Jahren irgendwo gelesen, dass sich sonst der Schwimmer verklemmen kann...
Erstaunlich wie man 40 Jahre Tuning Erfahrung immer wieder aufs Neue erfinden will.
Einlassteuerzeit hat sich eine eine bewährt alles andere macht - 5nm.
Wie ist denn bitte die eine Einlasssteuerzeit?
Damit nicht alles neu erfunden werden muss. Vielen Dank schon mal im Voraus. Grüsse Enrico
linken Zylinderkopf abmontieren und nach schauen. Aber keine weiteren Startversuche
Den Automat legst du auf eine Personenwaage und trittst langsam mit dem Fuss drauf...
Am Besten eine alte Waage mit Drehscheibe, die neuen Digitalen sind da schwieriger abzulesen.
Diesmal bestelle ich auch sehr gerne Eins 👍
Der einzige Lichtblick am Horizont, morgen Abend fahr ich in den Hegau, dort wird mir bestimmt geholfen 🙏
😁
zur Befestigung einer Messuhr:
Und dann einen Messtaster (Bubitaster) einsetzen. Meinen habe ich leider verliehen. Deshalb fehlt er auf dem Bild.
Alternativ geht auch ein Magnethalter an einer Stahlplatte.
Und bevor Fragen kommen, ich habe keine Unterbrecherzündung 
Nachtrag: in Mario's Link ist auch eine gute Möglichkeit der Messuhrbefestigung drin 
Moin Moin
Hier aus der Ferne, ohne Bilder tippe ich auf ein Problem mit dem Spachtel.
1K oder 2K Spachtel?
Wurde der 1K Spachtel temperiert?
Beim 2K ist es wichtig, dass es im richtigen Verhältnis sehr gut durch gemischt ist. Und dann genügend Zeit zum Reagieren gelassen?
Auch interessant wäre für die Fehlersuche, welche Lacke verwendet wurden. Alles Andere ist nur mit Glaskugel möglich.
Grüsse Enrico
Also ich finde die Autos schön.
Besonders der Barkas mit Luftfahrwerk und dann noch die Farbe😍
Aber über Geschmack sollte man nicht streiten.
Die Autos werden erhalten und gepflegt, ist es nicht das worauf es ankommt?
ich bin gerade etwas frustriert.
Schon der zweite Dreieckslenker, der unbrauchbar ist. 
Jetzt habe ich zwei "gute" von der Fahrerseite. Aber immer noch kein von der Beifahrerseite.
Der einzige Lichtblick am Horizont, morgen Abend fahr ich in den Hegau, dort wird mir bestimmt geholfen 🙏
ich denke die Lösung mit 2 LEDs in einem originalen Kontrolllampen Schacht ist eine gute. Bei normal blinken grün. Bei Warnblinker rot. Das sollte auch die gesetzlichen Forderungen abdecken.
Technisch ist das möglich.
Nur bitte bedenken, dass die grüne Blinkkontrollleuchte direkt am Blinkgeber angeschlossen ist und auch beim eingeschalteten Warnblinker mitleuchtet. Leider kann ich zur Zeit nicht testen, ob die abwechselnd leuchten, dann sollte das vielleicht kein Problem sein. Kann das bitte jemand testen?
Es gibt natürlich auch LEDs die ihre Farbe wechseln bei entsprechender Schaltung.
Da die Kontrollleuchten für Blinker und Warnblinker an der gleichen Masse angeschlossen sind, spricht nix dagegen. Außer das Mitblinken der Grünen bei Warnblinken, wie oben beschrieben. Aber auch dafür gäbe es Lösungen.
Der Link ist nur als Beispiel, es gibt noch weitere Bezugsquellen.
Das "Datenblatt" befindet sich auf der Garantie Urkunde.
z.B. für die 6V Variante Ende 1986
Technische Daten:
Spannung: 6 Volt
Leistung: 0,8 Watt
Drehzahl: 3000 U/min
Gewicht: ca. 180g
Flügel ø: 100 mm
Länge: 90 mm
Auf der Garantie Urkunde wird der Hersteller VEB ELEKTROMOTORENWERK BARLEBEN angegeben. Aber Barleben ist ja nur wenige Kilometer von Magdeburg entfernt.
Falls ihr jemanden kennt, der so ein Gerät noch rumliegen hat und es nicht mehr braucht wäre ich sehr dankbar!
Bei den aktuellen Preisen von ca. 80-100€ hat wahrscheinlich Keiner eine Libelle rumliegen...
Aber vielleicht findet sich jemand, der Dir temporär ein Ventilator zur Verfügung stellen kann.
"speziellen Abzieher" ein Problem freier Werkstätten. Man kann leider nicht alles haben.
... wenn das einzigste Werkzeug ein Hammer ist, wird jedes Problem zum Nagel.
Man kann auch mal einen Auftrag ablehnen, wenn nicht das erforderliche Werkzeug (&Wissen) vorhanden ist.
Oder man informiert sich über die benötigten Werkzeuge und besorgt sich Diese.
möchte ich mal ein bisschen Fachwissen dalassen, da hier zwar scheinbar jeder Schrauben kann, aber anscheinend kaum jemand Ahnung von dem hat, was er da macht
Komisch das hier viele " die scheinbar ohne Ahnung schrauben" sich das benötigte Werkzeug vorher besorgen...
Grüße Enrico
PS: Ich empfinde das Weglassen des negativen Daumen als Positiv.
Sorry, dass ich erst jetzt antworte.
Was passiert denn jetzt mit der Limousine?
Ach ja, ein wenig bin ich schon wehmütig. Am liebsten...
Aber die Vernunft hat gesiegt
.
Die Limo Karosse habe ich bei Thomas abgestellt. Den Brief und die Verantwortung habe ich auch gleich mit abgegeben.
Ich denke nach dem Entfernen der Pappen, wird er entscheiden, ob sandstrahlen noch Sinn macht. Und ob die Karo rettbar ist steht dann noch auf einem anderen Blatt.
Die Alternative wäre gewesen, dass ich mit der Flex... 
Wird das ein S-deluxe?
Es wird kein Deluxe,
an der Heckklappe ist nur zweizeilig Platz für die Schriftzüge 
Am besten mache ich einen extra Beitrag auf, wo ich ein paar mehr Infos und Bilder reinstelle und meine Fragen stellen kann, die auf jedenfall kommen werden.
Jetzt muss ich erstmal den Rückstand im Forum aufarbeiten
icke freu mir wie Bolle.
Dass am Wocheende endlich die Karo von meinem Kombi zu mir nach Hause gekommen ist. 
Hier das erste Bild:
Zum ersten Mal habe ich, unter Anleitung von Steffen, das Auto "gesandert"
Nach dem Einbau der Frontscheibe wurde versandfertig verladen.
Im Hintergrund ist meine alte Limo 
Das Abladen war kurz hektisch, aber lief ohne Komplikationen.
Da irgendetwas immer kaputt geht, bin ich froh, dass nur ein Stecker von der Beleuchtung der Hebebühne dran glauben musste.
Vielen Dank für die Unterstützung,
vor allem an Steffen und Thomas.
Und Burkhart, Sebbi, Stephan, Jens und meinem Vater.
