Posts by Fahrfusshebel

Die Ferntemperaturanzeige stammt u.A. aus der Forstheizung DDR.

Tja, themenbezogene Beiträge von mir wurden schon im Keim erstickt und gelöscht, hier ist das scheinbar normal, daß man als "Influencer" freie Bahn hat....das macht mich schon ein wenig traurig.

Kann ich dir morgen machen. Das T Stück sitzt dort, wo die entsprechende Bohrung sitzt, hast das vorher nicht dokumentiert?

Wabants Bild ist richtig. Allerdings ist das nicht so einfach zu fotografieren, das ist schon ein rechtes Gewirr mit den Leitungen. Deshalb habe ich die alten aufgehoben und danach grob die neuen gebogen. Hinterher kannste sonst vergessen, das wird nix gescheites bzw nicht so verlegt, wie ab Werk. PS momentan hab ich nur schlechte Handy Bilder vorher. Ich habe sonst jede Schraube fotografiert.

Das ist sonstwas. Kuck mal genau hin. Selbst die Karosse ist aus mehreren Baujahren. Wischerschlagrichtung und Spritzwand passt nicht. Neue Haubenscharniere. Da ist vielleicht nur noch die Spritzwand von 60.

Angeschweisste FIN. Keine Spuren schwarzer Farbe im Innenraum bzw Motorraum. Keine umlaufende Leiste unterm Heckfenster. Geschicktes aussparen der Bildbereiche, wo man die originale Karosse sofort erkennen würde. Ergo frühe Tauschkarosse.

Ich sage er hat erkannt, daß es nicht an dem ist, was er seit 94 glaubte. Genau wie die angebliche 666, die gerade im Netz ist. 60er FIN, /2 Karosse und den neueren DDR Brief mit falsch übernommenen Daten. Nur die Briefnummer ist 666.

Tim deshalb strahle ich alles, bevor das weggeht.

Dufte Idee, kann ich den gleich fest am Hänger verschweissen, entfällt das lästige Laden. 😂

Micha ich will ja zur Bewertung noch n show & shine Spiegel drunterlegen 😋

Da kommt ja noch was drunter. Am Boden nur transparenter Wachs, Radschalen U-Schutz und noch ne Schicht Farbe. Wird vermutlich eher nur ein Eisdielenauto mit 1..2 mal pro Jahr ein Treffen.

Das mit der Oldtimerblase - so nenne ich es mal - habe ich schon vor Jahren prophezeit.

https://suchen.mobile.de/fahrz…1e-b07a-852a-3864ad382b84

Gut und schön, nur wenn die Karosse von 60 ist, isses halt doof.

Beides.

Ich glaube, den bekomm ich Pfingsten in MHL, hab ich gehört....

Brüniert hab ich für 2 Autos selbst. Hält bis heute.

Ich verstehe die Abneigung einiger nicht. Durch das verzinken von Dreiecklenkern wird nichts wirklich geschwächt, sondern erhalten. Ich lasse ja keinen Schrott verzinken, sondern ordentliches Material. Man muss da mal ein wenig Verhältnismäßigkeit walten lassen. Ich hatte hier schon welche, da waren die Augen fast komplett weg. Die sind damit noch gefahren....

Paar Sachen montiert, dass man schon mal sieht, was es wird.

Erwärmen würde ich lassen, die Viskosität stell mal lieber mit Verdünner her. Du musst eh sowas wie ne Spritzkarte vorher machen, da siehst du schon, wie es verläuft. Die Düse lass so und spiel mit der Luft und eher weniger Druck, sonst treibt der Lack nur unnötig.

Soweit nicht schlecht, ich hab ein Pendant davon, allerdings 2farbig und mit 100.000 km mehr. Das Radio ist augenscheinlich original, ich kann es auf dem schlechten Bild nicht sehen. 5200 ist allerdings auch ne Nummer. Dafür müsste der wirklich jungfräulich sein.

Zumal, was ist Zulassung. In diesem Jahr hab ich von 6 nicht einen mehr, der in der Statistik auftaucht.

Also wenn bei mir einer an der schwarzen Farbe sämtlicher Achsteile und noch mehr kratzt....owei owei.... ich bin jedenfalls son Zink und Galvanikheini 😂😜

Genau, anders mach ich das auch nicht. Lagen etwas spreizen. Und die geklammerten Lagen spritz ich mit Graphitlösung ein, bevor ich fette.

Das Problem ist auch selten der Luftschrauber, sondern die zu geringen Querschnitte der Schnellkupplungen.

Das liegt nicht an den Ringen. Die sind ja nur beim Gangwechsel im Eingriff. Ich vermute, dein Diff hat es hinter sich. Da hilft nur aufmachen und nachkucken.