Beiträge von Fahrfusshebel

Ich hätte auch wieder mitgemacht.

Aber: in der Vergangenheit wurde ich mehrfach dumm von der Seite angemacht.

Dafür ist mir meine Zeit auf einem Treffen aber zu Schade. Ich mag die konstruktive Diskussion. Leider wird das aber von meinem Gefühl her immer unmöglicher, woran das liegt, weiss ich nicht so richtig.

Ich habe mich schon vor 2 Jahren ausgeklinkt, weil es mir bei Bier, Bratwurst und guten Freunden nebenan einfach besser gefällt. Ich weiss auch, dass zb Wanni das gar nicht gefällt, aber er möge mir das nachsehen

Eine Bewertung soll aus meiner Sicht nicht auf Pokale hinauslaufen, sondern sollte dem entsprechenden Fahrzeugeigner die Möglichkeit geben, sein KFZ u.U. einfach richtig einzuschätzen und ggf. zu verbessern, solang überhaupt gewollt. Und das sehe ich bei Vielen leider nicht. Ich hab nix davon, mich 2 Tage hinzustellen und meist fremden Leuten zu sagen, gut oder verbesserungswürdig, wenn zum Beispiel gewisse Leute, die meinen, Ahnung zuhaben, hinterm Absperrband sitzen und nen Larry proben wollen. Entschuldigung, da bleib ich bei Wurst und Bier.

Das Geräusch kommt von den Schiebern.

Dreh mal die Riemenscheibe hin und her. Das klackern ist mit Sicherheit das selbe.

Ursache: falsches Einbauspiel. Der ziehende Stift muss absolut saugend gehen, der andere 1/100. Ist meist viel zu groß und dann arbeiten sich die Stifte und Löcher ein. Die weichen Nachbauschieber verstärken das Ganze.

Also ww trabi und ich haben uns darüber unterhalten, weil wir beide unschlüssig waren, was genau gemeint ist. Ich hab auch meine Krümmer durchgekuckt, aber ne Kante hab ich da nirgends entdeckt.

Elastisch soll die Verbindung meiner Meinung auch nicht sein. Vermutlich hast du dir den Kugelflansch dadurch ruiniert.

Ich brauchte jedenfalls nie irgendwas sehr stramm anziehen, damit es dicht wurde.

Ach komm Chris, Bier fetzt!

Ich will nicht viel schreiben, ausser Danke!

Ich sehe das Ende recht wehmütig und ich klebe mir sonst keine Treffenaufkleber ans Auto, aber der ist dran und wird's auch für immer bleiben....

Wer den Schaden hat, braucht für den....

Wartburg ein neues Getriebe...

Weiss nur, dass wohl ein Losrad geklemmt hat, hat gleich eine Antriebswelle verdreht und die andere gleich abgerissen....

Wenn dann der Klappfix noch von hinten drückt...

So viele Treffen fahr ich nicht mehr an, aber in MD bin ich freilich. Bring mal mit

Nein. Ich habe einiges an Nullserienfotos. Die da ist einfach nur umgestrickt.

Die sind einfach nur abgeschnitten. Hat jemand selbst gebaut.

Siehste auch an den angeschweißten Haltern.

Kommt drauf an, was noch drin ist. Eigentlich kommt man beim 500er an gar nichts dran, ohne Motor mit Getriebe am Stück auszubauen.

Wenn der Motor noch Stehbolzen an der Glocke hat, geht auch nichts.

Ist richtig soweit, aber der darf nichtmal die Hälfte von Astra ziehen. Was willst da mit ner AHZV.

Ist richtig oldschool das Ding, allein die Scheinwerfer, Bilux und Höhenverstellung mit Seilzug. Aber trotzdem auf Grund der Technik sofort sympatisch, ist übrigens mein erster Fehltritt. Ich kann nur Trabant und Opel

Mein Opelchen hat sich die Saisonzulassung mittlerweile echt verdient. Der hat ne Kupplung. Im Winter brauch ich ja keine.

Mein neues Winterauto revidieren, Bremse komplett neu vorn wie hinten.

Entlüftet, Fleck unter der Bühne. Ein neuer RBZ gleich im A....

Fliessfett kannst du vergessen. Das Getriebe ist schleudergeschmiert und hat Sammeltaschen im Gehäuse für die Lager.

Wenn's tropft, dann abdichten, denn undicht bleibt leider undicht

Mach mal ein Bild. Versenkung für Katzenauge eingeschweisst?

Kenn ich eigentlich nur so, wie du beschrieben hast, als erste Ausführung.

Suchbild?

Vieles hatte ich noch nicht in der Galvanik, das ändert sich allerdings noch, 2 Autos sind perspektivisch noch dran und kommen auch noch dran. Bislang hab ich nur brünieren müssen, Vorteil, man kann's selber machen
Ich les mal weiter mit.

Wie Tim schon richtig sagte, der Transponder fehlt. Hätte ich eigentlich sofort wissen müssen, weil die MKL schnell blinkt, das ist immer die WFS..;-)
Tacker und Fridl, FF-A hab ich genommen.
Heute den Rest in den Opel reingeblasen und die erste Durchrostung behoben.
Jetzt muss ich in die Wanne, ich tropfe auch wie Ölsardine von dem Zeug.
pf31.pappenforum.de/wcf/attachment/73306/pf31.pappenforum.de/wcf/attachment/73307/

Nee, noch einfacher, verrat ich aber lieber nicht, ich Doofkopp

Mein Cousin hat mir so eben ein Bild geschickt mit der Frage, was für ein Motor das sei, ne Ahnung?