Beiträge von StephanS

Danke mal für die Tipps!

Ich probiere es jetzt erstmal mit dem Wartburg Schalldämpfer, der macht mir einen guten Eindruck und ich denke, dass ich den auch gut verbauen kann??

Gebe dann kurz Rückmeldung.

Zitat von trabifreak78

StephanS meinst Du nicht das Dir zuerst der VSD und der Unterfahrschutz wegfliegen bevor der NSD im Weg ist?

Ne, VSD hab ich umgeschweißt. Da gibts keine Probleme

Wenn es ne Möglichkeit gibt, was wegzulassen, es aber auch leise zu bekommen, bin ich für Ratschläge offen.

Und über Geschmack muss man in dem Beitrag glaub nicht diskutieren.

Das ist ein Thema, was vllt auch jemanden ohne Tieferlegung interessieren könnte.

Ich finde einen Serien Trabi auch alles andere als schön, trotzdem tu ich das nicht in jedem Thread kund.

Leben und leben lassen.

Gruß

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Ich kann Schritte machen.

Hätte wie gesagt nur gern eine noch bessere Alternative, nur darum gehts hier, nicht mehr und auch nicht weniger.

Warum Schwachsinn?

Das ist maximal der nächste schwachsinnige Kommentar von dir, mehr nicht.

Danke an die anderen??

Reifen und Feder kommt ja leider nicht in Frage.

Trotzdem danke!

Schwachsinn? Liegt doch im Auge des Betrachters.

Den Kommentar find ich auch schwachsinn.

Aber zur Befriedigung: ich will mehr Bodenfreiheit.

Also ja, im besten Fall etwas kleineres.

Der vom Wartburg ist recht flach oder?

Hallo,

ich habe vor den Endschalldämpfer komplett weg zu lassen.

Allerdings wissen wir ja alle, dass es dezent laut wird nur mit Vorschalldämpfer.

Jetzt stell ich mir die Frage ob es vllt einen kompakteren Ersatz dafür gibt oder was man machen kann, dass es nicht so laut wird.

Hat da jemand was ähnliches schon gemacht oder vielleicht eine Idee?

Grüße

Highjackers kenn ich schon ja.
Frage mich nur, wie es an der VA funktionieren soll.

Habe auch nach langem Suchen nichts dazu gefunden.

Hallo zusammen,

ich möchte das Thema mal "upen".
Gibt es schon neue Erkentnisse wie man es umsetzen kann?

Wir grübeln auch schon seit ein paar Wochen was das Thema Luft im Trabant 601 angeht.

Gruß

Also meine Feder hat diese Lage ebenfalls. Passt also

es ist nur so, dass ich auf jedenfall noch tiefer möchte und dann komm ich wohl nicht drum herum

Welchen Anschlag meinst du?
ich hab eine von TW ja

Das Thema interessiert mich derzeit auch, da ich mit meiner Feder kurz vor dem Zylinder bin.
2cm trennen die beiden in etwa noch.

Wäre es möglich, einfach eine Adapterplatte zu machen, um ihn ein paar cm nach oben zu setzen?

Gruß
Stephan

Für den Preis kann man sich allerdings dann auch das Ausgleichsgetriebe holen.
dann hätte man den originalen Tacho

Danke dir!

danke, da würde ich dann aber glaub eher den 155/65 nehmen, da er schmäler ist
hast trotzdem vllt ein Bild?
dann kann man es sich immer etwas besser vorstellen, auch wenn du eine 5j Felge fährst.

Ja also ich denke auch, dass das sehr gut investierte 220€ sind! Grad, wenn man wirklich einen kleineren Querschnitt fahren will.
habe dir ja bereits geschrieben

Hast du mir von dem 155/65 ein Bild bitte?
wäre sehr nett

Ja das mit der Tachoabweichung ist auch son Ding..
hab da schon bisl drüber gelesen, aber wenn man das ordentlich machen will, ises mit neuem Tachoblatt drüberkleben nicht getan

Danke für die Bilder

ich glaub, wenn der 175 auf der 5j so aussieht, werde ich mal den 165/55 auf meiner 6j probieren. Das geht glaub in die Richtung, wie ich es gerne hätte

Auf 7,5j is krass ja, aber sind ja nur 6j bei mir. Da ises ja dann nicht ganz so extrem.

habt ihr ein bild von dem 165/55?

die 175 schrecken mich halt schon etwas ab, wenn ich die jetzigen 145 auf der 4j seh

Hast von dem 195er ein Bild?

wieso nicht? Zieht sich halt dann sehr auf der 6j Felge

Hallo zusammen,

ich habe mir 6jx13 Stahlfelgen angeschafft und bin total unschlüssig, was das Thema Reifen angeht.

drum jetzt die Frage, ob ihr ein paar Bilder habt.
am besten von einem 175/50/R13 oder 145/60/R13
andere Reifen, damit ich bisl eine Vorstellung bekomm, wären auch ok

Gruß
Stephan