Posts by MasterOfHardness

Quote from Matze

Bei meinen Aussagen zum längeren Pedalweg gehe ich übrigens davon aus, dass die Nachsteller funktionieren (also nicht "schadhaft" sind), aber das Spiel der Nachsteller (Differenz zwischen Breite des Langlochs und dem Durchmesser des Zapfens) zu groß ist. Da ist es grundsätzlich egal, woher die Nachsteller stammen.

Sicherlich auch eine Möglichkeit, in meinem Fall war es aber tatsächlich so, wie schon von Gunnar in #13 geschrieben, dass die Dinger gerutscht sind! Das Langloch in der Backe war und ist in Ordnung.

Quote from fahrgast

der Pedalweg ist aber deutlich weiter, als mit dem orig. HBZ vorher

Haste bei der Gelegenheit auch die automatischen Nachsteller gewechselt?

Hatte das bei meinem in genau dieser Konfiguration. Pedalweg ganz lang, wenn da ein Kreis ausfällt, ist nicht mehr genug Platz zum Weitertreten.

Ich hab dann aufgegeben und den Kleinen in die Werkstatt gebracht. Die haben die nagelneuen Nachsteller als Problem identifiziert. Also wurden die alten aufgearbeitet und verbaut und alles ist chic.

Die neuen (gekauft bei Trabantwelt) sind einfach gerutscht, da hat sich nix wie vorgesehen verklemmt!

Quote from Grandpa

er meint verlassen, bei zweitaktwetter darf er raus, sonst nicht.

Wobei mir die Temperatur total wumpe ist, nur bei Salz lasse ich ihn gerne stehen, und regen nur wenn es sein muss, oder sich nicht verhindern lässt.

RICHTIG! Wobei die Temperatur in der Tat zweitrangig ist. Gegen kalt kann man sich was anziehen, und ein bisschen Heizung haben unsere Kfz ja auch

Quote from ibart601

Was bitte ist Zweitaktwetter???

na ja, bei diesem Wetter darf mein geliebter P601 die Garage verlassen.

Soll heißen, nicht zu kalt und trocken.

Ich hab die Dinger leicht gefettet. Einfach mal testen.

Übrigens: Willkommen hier!

Kannst auch gerne mal vorbei kommen, wenn wieder "Zweitaktwetter" ist, dann schauen wir uns das mal gemeinsam an. Oder auch umgekehrt Die Entfernung ist genauso groß

Quote from Macha

Kümmer dich als erstes um deine Batterie.

Freund von mir hat in Dresden eine übrig. Ich kann gern den Kontakt verbinden.

Obacht!

Wenn ich mich nicht verzählt habe, dann hast du nur 9 Zähne vermessen!

Inzwischen hab ich mir meine Felgen angeschaut (49)

• Halbmondfelge ohne Ring
  • 02/79

• Halbmondfelge mit Ring
  • 03/73

• Acht-Loch-Felgen
  • 04/88
  • 05/90
  • 08/88
  • 05/84 (schwarz lackiert)

• Schlitzfelge (2 Stück)
  • 03/63

Wenn Interesse besteht, dann schreibt mich an.

Krapproter:

Kannst gerne mal nach KiMö kommen, dann können wir uns die Dinger gemeinsam anschauen. Schick einfach 'ne PN

Ich schau aber für alle anderen trotzdem mal nach den Baujahren.

Ich klink mich mal hier ein:

Ich hätte noch ein paar Felgen überzählig. Hat jemand Interesse?

Quote from bakerman

Fußrasten abschrauben

Wo hat denn der Trabi Fußrsaten?

(duck und weg)

Haste eine Anhängerkupplung? Dann leih dir einen kleinen Anhänger, beispielsweise auf dem Baumarkt. Dann kannst das Maschinchen stehend (aber bitte nicht auf dem Kippständer!) mit Gurten auf dem Anhänger festzurren.

Quote from Wolly

Das war ein Komplettset von nem Oltimerhandel.

Vorne hat er ja die Duplex Bremsen und ich hab die Zylinder so eingebaut wie die Vorher und die sahen exakt gleich aus.

Also kein wirklicher Unterschied, gepasst hat es auch anstandslos, ausser dass mir die Fummelei mit den kleinen Schräubchen etwas schwer fiel

Danke dir auf jeden Fall für den hinweis, sollte beim ersten Bremsen testen die Böschung im Innenraum stecken werde ich da noch mal drüber schauen und evtl nochmal nachfragen.

Euch allen ein schönes Wochenende und vielen dank für die netten uns hilfreichen Antwort

Die Unterschiede zwischen rechtem und linkem kann man leicht übersehen. Und selbst wenn man sie erkennt, müssen die Dinger immer noch richtig eingebaut werden!

Im Anhang ist das grafisch dargestellt!

Quote from rwos

Die Grundlage der Plakette ist laut Netz die Emissionsklasse, Nummer 14 und 14.1 im Fahrzeugschein. Da ist bei mir jeweils einfach nur ein Strich. Was steht denn da so bei euch, ist das normal?

Hab grade mal nachgeschaut, bei mir steht dort

EMISSIONSKL. NICHT BEK.

Ist sicher gleichbedeutend mit deinem Strich.

Oha, das ist doch mal ein schönes Stückchen!

Gute Fahrt!

Quote from thecookie17

Wittenstock/Dosse

Hab mal den Namen des Autbahndreiecks korrigiert.

Wie weit war es denn am Ende?

Freund von mir hat einen Akku für dich. Hab dir eben eine Nachricht mit seiner Rufnummer geschickt. Musst nur noch anrufen

Quote from Krapproter

Wenn beim geradeaus fahren auf einer Ebenen Straße das Auto auch von alleine geradeaus fährt ist grundsätzlich mit der Vorderachse alles in Ordnung. Wenn dann das Lenkrad dabei nicht Waagerecht ist, wurde es wahrscheinlich beim Spur einstellen nur nicht richtig ausgerichtet.

Wenn er aber nicht von alleine gerade aus fährt dann stimmt was nicht mit der Achsgeometrie.

Hier würde ich Einspruch anmelden:
Ich habe mir auf nicht einmal 10Tkm die Innenseite eines vorderen Reifen soweit abgefahren, dass ich damit nicht durch den TÜV käme. Trotzdem furh das Wägelchen völlig unauffällig, blieb in der Spur beim Loslassend es Lenkrades.

Ich habe das jetzt einstellen lassen. Bin nur noch nicht weit genug gefahren, um Aussagen über das Verschleißverhalten der neuen Reifen machen zu können.

Richtig ist aber wahrscheinlich, das die Stellung des Lenkrades allein nicht aussagefähig ist.

Kenne den Zustand der z. Zt. bei verbauten Welle zwar nicht, ich nehme aber "sicherheitshalber" auch eine.

Liste:

FelixBRB: 6 Stück

IWLer: 2 Stück

WW_Trabi: 2 Stück

Tacker: 2 Stück

Deluxe: 4 Stück

JOJOGS: 3 Stück

MasterOfHardness: 1 Stück

Summe 20 Stück

Quote from Krapproter

Die biegsame Welle war meines Wissens nach ein Nachrüstteil.

Die starren muss es aber auch als Nachrüstsets irgendwie, irgendwo, irgendwann gegeben haben!

Vati hat in seinem '79ger mal die Benzinhanverlängerung nachgerüstet. Das war dieser starre "Draht", wie ich ihn in meinem '90ger (Serie) auch verbaut habe.