Alles anzeigenHaha...Die bekomme ich auch zusammen.
Aber is das neben Kissling nicht Herr Galle?
War das Absicht? Ich habe die großen Zylinder knipsen können dann fehlte der Zylinder mit Kopf.
Wer warst du den?
Hallo! Der Galle Heinz ist leider seit ca. 25 tot,hab ihn aber seit kindesbeinen recht gut gekannt.Schade, war ein begnateder Rallyefahrer.
Ich hatte eine schwarze Jacke an und hatte meinen 6 jahrigen Junior dabei,meistens stand ich am 800RS rum.
li hi ,Wolfgang Kiesling Dann Christian Meischner,Rechts in der ecke Roter Kragen Heiko Geida
Und die Kolben sind genau richtig!Wurden Dann aber weggeräumt.
Frank Versteh ich nicht"zu wenig Spiel"
Na dann ,Gutes gelingen. Klingt irgendwie nach nach zusammengebautem Schrott.Bilder?
Hallo Bau bitte erst mal Serien EBZA ein und bring den Motor ordentlich zum laufen um alle Störquellen auszuschalten.
Du oder dein Kumpel seid einen Schritt zu voreilig,ihr habt glaub ich andere Probleme vor euch.
Der Mittellagersitz ist auch Schrott.Nur mal so
Gibt es Jemanden der wen kennt usw., der ein Dreh/Fräszentrum hat und hier mal in der Mittagspause Zeit hat?
Wäre schön, Antwort bitte über PN, auch welche Datei benötigt wird.
Hallo
Ich würde mich da schon rantrauen , aber halt konventionell
Mittagspause, da lach ich nur,selbst mit cnc irgendwas.
Ruf einfach an ,für Herausforderungen bin ich immer bereit.
Mit HRA " Hartreibahle" geht das schon 
Muss noch erfunden werden.
Merke !!!!! Harte Sachen kann mann nur schleifen.
Also Ich war von mitte 1986 bis Herbst 89 im Awz. Eigendlich war ich Überall,in fast allen Fertigungsbereichen als Lehrling.Hab alles gesehen von A-Z weil es mich ganz einfach interessiert hat.
Ab ca. Anfang 88 war ich im FB 9 ,FA 955. (Nacharbeitsecke) als Karobauer bis zur Asche.
Also war ich tgl im FB 9 zugange.
Die FIN wurde mit einem "Spotterähnlichen " Gerät Einseitig von aussen aufgepunktet und
wahrscheinlich überpinselt,weiss ich nicht mehr .Am Ende vom Band war sie auf jedenfall bund.
Ganz selten kam es sogar vor ,das ich Fin von Hand eingeschweisst habe.Ein riessen Tam Tam unter Aufsicht vom Einrichter und Schichtingeneur und Unterschrift und Buch u.u.u.
Mahlzeit
Darauf würde ich nicht vertrauen. Es gab für die Karossen ein Pufferlager, spätestens hier konnte eine mit früher FIN eine andere Karosse mit späterer überholen wenn sie einfach weiter vorne stand.
Hallo! Hegau das ist Quatsch . Die Fin wurde fortlaufend im FB 9 (Endmontage) eingeschweisst. Im Puffer standen max 20 Karossen,Vieleicht auch 30 .Die meissten Kombis,weil 4Limos 1 Kombi /Kübel aufgesetz wurden.Hab dort gearbeitet ,also keine Stille Post.
Wird wohl unbezahlbar sein, die komplette Welle zu machen. Ich kann mal ein Bild vom Ganzen machen.
Mach bitte erstmal ein Bild,dann kann ich den Aufwand abschätzen.
Pinokio Natürlich geht auch härten, Einfach mal anrufen.Nr. ist im Profil
Hab ich gestern auch gemacht, ein Getriebe für einen 61er überholt. Der erste Gang sah so aus:
Hallo.
Wird sowas öfter gebraucht?Ich stecke da nicht voll in der Materie, mit dem unsyn.Zeug. Aber so ein Rad bzw. welle könnte ich herstellen.Natürlich nach 1zu1 Begutachtung und Machbarkeitsanalyse.
Einfach melden .Schönen Abend Schwitz
Das ist notwendig für die Eichung vom Prüfstand,ganz klar.
Oder Mehrere Räder ? Alter Hut ,ist aber etwas aufwändig und deshalb kostet es was,was ja keiner bezahlen will.
Es gibt für alles Lösungen!
Zitatman sollte aber dennoch Reifen mit Grip haben.
Sei Froh das die etwas Schlupf haben,sonst liegt nämlich das Diffi in Scherben.
