Man muß es differenziert betrachten.
Auf jeden Fall ist es bei der heutzutage erwarteten Flexibilität am Arbeitsplatz, schwierig.
Jedenfalls, wenn man relativ jung ist.i
Anders sieht das vielleicht im letzten Drittel seines Arbeitslebens aus, da hat sich womöglich
eine gewisse Stabilität bei den Lebensumständen eingestellt.
Auch der Wohnort spielt eine entscheidende Rolle. Ballungszentrum oder Provinz !
Die Form ist entscheidend: Ist DER typische DDR Stecker dran der eigentlich an allen DDR Geräten ohne Schutzkontakte dran gewesen ist
Und was soll uns das jetzt sagen ?
Nennt sich eigentlich elektronische Schreibmaschine.
Die Dinger wurden gern zu DDR - Zeiten von Versandhäusern im Westen vertrieben.
Elektrische Schreibmaschinen gab es schon vor dem Krieg, zB. von Mercedes.
Robotron Optima GmbH war der Versuch etwas von der DDR - Bürotechnikindustrie zu
retten. Die Firma ist aber letztlich auch gescheitert.
Hat doch Mario-P50K schon geschrieben ! Änderung von erster Variante der Verstellung auf Variante zwei erfolgte 1963.
Reihenfolge von rechts (ganz alt) nach links (neueste Ausführung)
Das genannte Anzugsmoment gilt für die mittlere Ausführung.
Die Mutter,mit der der Versteller am Bremsschild befestigt ist,muß eine bestimmte
Anpresskraft erzeugen.
Der Bolzen in der Lasche des Verstellers ist auch gern mal abgeschert, wenn der
Versteller zu schwergängig war.
Hat höllisch gekracht ,wenn das passiert ist.
Nee, 601 hatte den mittleren Versteller auch noch.
Ich auch
Die Kiste war bei meinen gleich mit dabei, war das ein reines Zubehör Ding oder kam es vom Werk aus mit beim Deluxe z.b.?
Zubehör !
Ein originaler Zustand,möglichst wie ab Werk, erweist sich auf lange Sicht immer als die beste Lösung.
Wer will sowas, wenn aus der Mode, noch sehen ?
Das ist schon immer meine Meinung !
Man stelle sich z.B. einen Wartburg Sport mit Spoilern vor - echt gruselig.
Ich hatte mal einen Wartburg 353 tourist in originalem Citrusgelb.
Auf dessen Türen haben mir Arbeitskollegen einmal Posthörner geklebt. Mit denen bin ich dann einen Tag durch die Gegend gefahren.
Die Kollegen haben sich köstlich amüsiert .
Ich fand die Farbe auch gut, obwohl es ja die Farbe des Neides sein soll.
Ja, Bild 1 ist Wartburg 353 Frontkühler u. Wartburg 1,3
Rest ?
Korrektur: Wartburg 1,3 sieht anders aus, aber 353 Frontkühler dürfte stimmen.
Das sind Zubehörteile für die Heizung z.B. am Trabant. Das hat man zwischen die vorhandene Heizungteile gebaut, um so die eh schon kaum vorhande Luft weiter zu schwächen und aber besser zu verteilen.
Stimmt ,war wenig effektiv. Habe ich auch so in Erinnerung !
Was meinst Du mit " Verstellung hinten " ? Bild 1 ?
Bild 2 ist doch wohl nicht ein Bild des Scheinwerfer auf Bild 1 von hinten, oder ?
Ja, Bild 1 ist Wartburg 353 Frontkühler u. Wartburg 1,3
Rest ?
Der materielle Wert ist für mich nicht ganz so wichtig - ich sehe das eher emotional.
Mit der " Blase " könntest Du aber durchaus recht haben,wenn man die aktuelle Lage so
betrachtet.
Fest steht jedenfalls,daß sich die Sichtweise auf die gesamte Problematik mit zunehmendem
Alter doch sehr verändert.
Sicherlich kann man nichts mitnehmen, aber ein besseres Gefühl ist es schon, wenn die Sache
in eigenem Sinn geregelt ist.
Zumindest dem Staat sollte man es nicht gönnen,einen zu beerben.
Das nannte sich Tragegestell, und diente zur Befestigung des Sturmgepäcks auf dem Rücken.
Die Riemen links u. rechts wurden vorn am Koppel, der mittlere Riemen hinten am Koppel
befestigt.
In das Tragegestell wurde dann das Sturmgepäck Teil 1 u. Teil 2 eingehakt.
@ toppimoppi
Tipp : An die Teile ein Preisschild hängen !
Wenn keine wirklichen Kenner als Erben zur Verfügung stehen,bleibt nur die rechtzeitige Abgabe
in gute Hände.
Aber wann ist der richtige Zeitpunkt ?
Ich habe mir da auch schon so meine Gedanken gemacht.
" Mit LED im Trabant immer auf der Überholspur "
Wer es braucht - ich kann darauf verzichten.
Jetzt: NTV - Dokumentation " Eine Legende entsteht neu "
Bugatti Royale
