Beiträge von Krümel

Gestern habe ich meine Anhängersteckdose montiert und verdrahtet, und promt einen

Kurzschluß fabriziert.

Das Ergebnis war,dass sich der Blinkgeber verabschiedet hat.

Ich habe der Einfachheit halber diese Flachsteckerverteiler benutzt. Die Dinger sind

aber so bemessen, dass nur noch wenig Platz zum Lampenträger der Rückleuchten bleibt.

Dadurch lag ein Kontakt vom Blinklicht an Masse (Lampenträger)

In Zukunft werde ich die Leitungen lieber gleich an die Flachstecker löten,und auf diese

Flachsteckerverteiler verzichten.

Löten ist mMn. sowieso die bessere Verbindung.

Motor Bj. 1970, 26 PS u. Pleuelbuchse.

obtampon  

Passt doch in die heutige Zeit - Hauptsache der äußere Schein ist gewahrt.

Mann oh Mann, wie groß ist denn Euer Fuhrpark ?

Habt Ihr alle einen Bauernhof mit riesigen Scheunen, um die ganzen Fahrzeuge unterzubringen ?

Wie oft werden die Fahrzeuge bewegt, oder sind das überwiegend " Stehzeuge ".

Ich stoße eigentlich bei 3 fahrbereiten Trabanten, was die Häufigkeit der Nutzung anlangt, schon an meine Grenzen.

Wenn Du tatsächlich absichtlich so verschwurbelt schreiben willst, mach von mir aus so weiter.

Dass dem so ist, scheinen ja auch andere Forumteilnehmer erkannt zu haben.

Wenn ein Moderator den Text eines anderen Moderators übersetzen muß, ist das jedenfalls

kontraproduktiv.

Ich habe vor längerer Zeit an Mossi die Frage gerichtet, warum er sich immer so

schwer verständlich ausdrückt.

Leider habe ich keine Antwort bekommen.

Meine Vermutung damals war, vielleicht ist er auf Grund seiner beruflichen Tätigkeit

" Milieugeschädigt" und kann einfach nicht mehr anders.

Man kennt die möglichst unverständliche Ausdrucksweise ja aus dem Versicherungswesen.

@ Anne Für jeden Text eine Übersetzung, das kann auch keine Lösung sein.

Ich habe übrigens diesmal Mossis Text verstanden, weil ich auch in Pritzwalk war - wobei, zu DGT

ist mir auch nicht wirklich was eingefallen.

Wartburg "Amphi " - gab es nur für Export u. Parteikader.

Glaube ich nicht !

Steyr mit Fließheck haben hinten Brezelfenster, oder am Heck eine Reserveradmulde.

Jedenfalls habe ich bei Steyr nur solche Bilder gefunden.

Beides ist ja bei dem abgebildeten Wagen nicht vorhanden.

Egal, ist ja auch nicht so wichtig.

Ich hatte die Frage ja nur gestellt, weil ich kurz zuvor auf dieser Seite vom Skoda Oldtimerclub

Deutschland war, und mir der Wagen dadurch bekannt vorkam.

Tja, nicht alle "Hingucker" sind auch gefragt.

Auf Dauer schlägt sowas eben aufs Gemüt , und da bieten sich schlichte meist schwarze Teile

an.  

Ich komme darauf, weil ich mir gerade die Fahrzeugbilder des Skoda Oldtimerclubs Deutschland e.V. angesehen habe.

Das 5. Auto von links auf dem letzten Bild kenne ich nicht.

Könnte es ein Skoda Rapid 1500 ca. Bj.1940 sein ?

Was Deluxe in Bezug auf Nachfolger und Personalnot schreibt , trifft genau zu.

Ich habe auch noch den Spruch im Kopf " Paßt dir was nicht , es stehen zehn neue Leute

vor der Tür."

Und über das ach so teure Personal wurde auch ständig gejammert.

Selbst konnte man sich aber mehrere Häuser zulegen.

Es wurde auch ständig alles mögliche mit der Marktwirtschaft begründet.

Daß man als Arbeitnehmer auch was zu verkaufen hat , nähmlich seine Arbeitskraft , fiel

völlig unter den Tisch.

Das rächt sich jetzt , und manchem Unternehmer ist das zu gönnen.

Ist das auf Bild 1 eine Führung für die Japansäge um gerade Schnitte zu erzeugen ?

Hab ich so noch nicht gesehen !

Krapproter schrieb:

Die Farbe der Blumen Vase ist eher ästetischer Aspekt aber wenn dann Orginal

Das meinte ich ja.

Das sollte dann auch für den Schaltknauf gelten.

Wäre mir persönlich wichtiger, als eine Vase.

Ich meinte ja nur,weil Du es bei der Blumenvase so genau genommen hast.

Letztlich wird das,so glaube ich, sowieso nur ein Murmelbesitzer merken.

Wenn überhaupt !

KFT Sep. 60 habe ich nicht , aber :

Schalthebel glatt ab Nov. 1960
Siehe Trabant - Original.de

Was nun stimmt, kann ich nicht sagen, aber die Macher der Seite sind schon gut informiert.

Kannst es ja auch so lassen - sind ja bloß zwei Monate.

So ganz stimmt das jetzt aber nicht !

Der Lagersitz ist insofern gleich, als dass gleich grosse Lager Verwendung finden.

Bei den Achsen selbst , gibt es abhängig vom Baujahr , sehr wohl Unterschiede.

( z.B. Verschraubung am Lagersitz)

Schau Dir mal die Seite der IFA - Freunde Rostock an , da findest Du ein Referenzobjekt aus

dem Bj. 1960 .

Schaltknauf mit Gnubbel wäre noch als Nachrüstung zu empfehlen .

Das wird nichts nützen - das ist wie mit dem Solidaritätszuschlag , der wird auch nur im

Westen bezahlt .