Ja,ja der Herr Schalck von der KoKo !
Wenn der ausgepackt hätte, was da so alles für krumme Dinger zwischen Ost und West
ans Licht gekommen wären ?
So mancher " Heilige " auf der Westseite würde vom Sockel stürzen.
Aber die guten Kontakte des Herrn Schalck bewährten sich auch nach dem Mauerfall, und so
konnte er seine Tage friedlich am Tegernsee beschliessen.
Danke !
Aha, Passat u. BMW auch - habe ich nicht mitgekriegt.
Wäre aber auch egal gewesen, da ich weder einen Genexkatalog gesehen habe, noch
die entsprechende potente Westverwandschaft hatte.
Soweit ich mich hier in der Provinz erinnere, kam das mit den Westwagen per Kauf mit
DDR - Mark erst mit dem Golf 1 in schwung.
Vorher sind mir solche Fälle nicht bekannt.
Nach dem Golf tauchten auch, wie du schon sagst, alle möglichen anderen Marken auf.
Durch den sehr hohen Preis derselben war der Käuferkreis aber eingeschränkt.
Golf und Mazda 3 wurden ja zuerst überwiegend in Berlin zu relativ erschwinglichen Preisen
verkauft, und oft eben auch weiterverkauft.
Dann kostete ein Mazda 40.000,- DDR Mark und mehr.
Einen Westwagen in den Osten zu verschenken war nicht so einfach möglich.
Wenn da all diejenigen, die über Genex ein Auto geschenkt bekamen mit Westwagen
durch die Gegend gefahren wären, hätte das ideologisch kaum gepasst bzw. wäre
es fast eine Provokation gewesen.
Ausgenommen von dieser Regelung waren z. B. solche Leute wie Rechtsanwalt Vogel
(goldfarbener Mercedes) oder M.v. Ardenne oder einige Schlagerfuzzis.
Das mit dem privaten Verkauf von Kunst oder Schmuck vorbei am Staat war höchst
illegal - man wollte das Geschäft als Staat ja schließlich selbst machen.
Das was fahrgast sagt, kann ich nur bestätigen.
Da gab es eine Reihe von Leuten, die alle paar Jahre ein Auto geschenkt bekamen, und
den alten Wagen dann für den doppelten DDR Verkaufspreis weiterverkauft haben.
Für diese Klientel war die Wiedervereinigung ein harter Schlag.
Es war vorbei mit der " Fettlebe " !
Das mit dem Zeitungspapier für hinterlistige Zwecke würde ich bei manchen heutigen Presseerzeugnissen sehr gern praktizieren, weil die mMn. einzig dafür taugen.
Inzwischen bin ich hintenrum aber so verwöhnt, dass ich darauf verzichte.
Das mit den speziellen Preisen für den Osten war damals branchenübergreifend gängige
Praxis.
Das ging solange, bis erkannt wurde, wie Marktwirtschaft funktioniert.
Jeder versucht jeden zu beschei.......
Ich kann mich allerdings nicht erinnern, dass zu der Zeit da das Klopapier knapp war, wie z.B. gestern im TV behauptet wurde.
Ich wundere mich schon seit geraumer Zeit, warum beim telefonieren so rigoros bestraft
wird.
Stattdessen werden die ganzen serienmäßigen Spielereien , welche mindestens genauso
intensiv vom Verkehr ablenken, toleriert.
Serienmäßig und dezent würde ich tolerieren.
Mir gefällt sowas auch nicht, zumal irgendwie die Proportionalität der Karosserie zerstört wird.
Naja, jeder wie er mag !
Wenn " Sturm und Drang " der Besitzer einmal vorbei sind, wird wahrscheinlich wieder
zurückgebaut.
War bisher bei anderen Moden, wie Katzentreppen und Rallyestreifen, auch so.
Was meint der mit VB ?
Soll derjenige, der ihm das Ding abnimmt, dafür Geld bekommen ?
Wäre irgendwie logisch !
Der Schornsteinfeger ist mit einer " Hoheitlichen Aufgabe " betraut und kassiert im
Gegensatz zu allen anderen Handwerkern Gebühren.
Ist in Europa ein ziemlich einmaliges Konstrukt !
Die ganze Sache soll aus früheren Jahrhunderten herrühren, als z. B. ganze Strassenzüge
Bränden zum Opfer fielen.
Das mag also damals eine gewisse Berechtigung gehabt haben.
Ob das nun noch heute so sein muß - darüber läßt sich trefflich streiten.
Hier ist es üblich, dass der Schorsteinfeger einmal innerhalb eines Jahres eine Abgasmessung
am Heizkessel vornimmt.
Den Termin dafür legt dieser selbst fest.
Wenn man zufällig im gleichen Zeitraum eine Wartung durch einen Heizungsbauer vornehmen
läßt, (wird sogar zur Sicherheit emfohlen ) führt dieser ebenfalls eine Abgasmessung durch.
Diese wird selbstverständlich auch in Rechnung gestellt.
Es erfolgen also zwei Messungen im gleichen Zeitraum statt.
Warum kann man in dem Fall die Messung des Heizungsbauers nicht akzeptieren ?
Ärgerlich ist es , wenn kurz nach einer Wartung des Heizkessels durch den Heizungsbauer
der Schornsteinfeger erscheint, und sich die Abgasmessung noch einmal bezahlen
läßt.
Wenn man
drückt will man doch nur bekunden, dass man ähnlich denkt oder dass man
den betreffenden Beitrag eben richtig oder gut findet.
Es ist sozusagen eine Bestätigung für den Verfasser.
Ob man das nun mag oder nicht ist jedem selbst überlassen.
Mit 
halte ich mich zurück, und denke mir meinen Teil.
Also ruhig Blut !
Wartburg Tourist das Raumwunder !
Auch die Limo mit 525 l Kofferraumvolumen setzt bis heute Maßstäbe in ihrer Klasse.
Leider war die hohe Ladekante etwas hinderlich.
Aber auch der Trabant Universal hat in Sachen Beladungskapazität als Kleinwagen
eine gute Figur gemacht.
Wenn ich so darüber nachdenke, was ich mit diesen Fahrzeugen so alles transportiert habe,
so staune ich noch heute.
Der Wartburg war im Vergleich zum Trabant sowas von mies verarbeitet - zumindest in den 80er Jahren. Da lob ich mir den Kleinwagen.
Was war denn bei den früheren Baujahren des Wartburg 353 soviel besser ?
Abgesehen davon dass die verwendeten Materialien teilweise billiger wurden.
Wie bspw. der Verzicht auf Chrom bei Stoßstangen und Wischerarmen.
Glashütte Spezimatic habe ich mir mit 18 Jahren gekauft. Schwarzes Zifferblatt u. ohne
Datumanzeige.
Hat damals 190 DDR Mark gekostet.
Noch ein alter Hut ?
Den Witz von Ossibayer kenne ich in ähnlicher form.
Ein Amerikaner wird während der Prohibition wegen Schwarzbrennerei von Alkohol angeklagt.
Er beteuert, dass er keinen Schnaps gebrannt hätte.
Der Richter entgegnet, dass allein der Besitz der Brennvorrichtung strafbar sei.
Darauf der Angeklagte:
Dann müssen sie mich auch wegen Vergewaltigung anklagen, denn dafür besitze ich auch
eine Vorrichtung.
trabifreak78
Ich habe zuerst auch an einen echten Würdig gedacht, hatte aber kein Bild davon
parat.
Jetzt wo du das sagst fällt mir aber ein, dass ich einmal einen Filmbericht über den Herrn
Würdig Senior gesehen habe.
In dem wurde berichtet, was den Erbauer damals bewogen hat, einen Wowa zu konstruieren.
Aber den Bericht kennst du bestimmt auch.
Da war sein erster für private Zwecke verwendeter Wowa zu sehen der so wie der
besagte ausgesehen hat.
Zugfahrzeug war war übrigens ein " Horch ".
Das Ur Ei aus Bad Düben war in der Form ähnlich, zumindest die beiden ältesten uns bekannten, siehe unsere Eier Sammlung 😉
Mag sein - zumindest hat der Wowa nicht die typische Eierform aus Düben.
Der ist irgendwie rundlicher !
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