Statt einer Kapuze wäre wohl ein Parka sinnvoller.
Posts by Krümel
-
-
Liegt wohl am Wetter. dass man sowas schreibt.
Ich habe es korrigiert, und danke für den Hinweis.
-
Ich habe mal beide Varianten gemessen.
Die kurze Variante misst von Mitte Loch für den Herzbolzen bis Mitte
Kugel 78 cm.
Die längere Variante ( Mittelstossstange ) misst an gleicher Stelle 91 cm.
Beide gemessenen Zugvorrichtungen sind ohne Schellen, also einteilig und
mit dem angeschweißten Blech zur Befestigung am Kofferraumboden.
-
Stimmt allerdings !
Die übrigen Teile des Reparatursets von Danzer sind ja auch brauchbar bzw.
sogar Verschleißteile.
Wurde ja nur mal so erwähnt, weil mir auch einmal solche Klammer abanden
gekommen war, und ich mir so geholfen habe.
-
Bei meinem 1.1 hat sich jetzt schon zum 2.mal das Gestänge an der Welle auf der Fahrerseite ausgehängt. Sitzt jetzt wieder nur locker drauf.
Weiß jemand, ob da irgend eine Sicherung oder eine Plastikpfanne reingehört und wo man sowas herkriegt?
Gruß
Jochen
Wenn man nicht alle Teile von Danzer benötigt ........
Eine Benzingsicherung würde die Sicherung durch diese Klammer ersetzen.
-
So war es wohl gedacht !
Kurios fand ich seinerzeit, dass für das das Pur - Lenkrad des Wartburg
ein Aufpreis verlangt wurde, der exakt dem Verkaufspreis im Ersatzteilhandel
ensprach.
Auf die Frage, ob nicht die Preisdifferenz zwischen neuem und altem Lenkrad
der richtige Preis wäre, bekam man keine Antwort.
Es gibt aber heutzutage noch wesentlich " kreativere " Lösungen um der
Kundschaft was zu verkaufen.
Und das gilt nicht nur für den Automobilsektor !
-
Der Preis für solch einen kompletten Scheinwerfersatz geht wohl in die Richtung.
Da hat sich der Anbieter wohl vertan.
-
Ob damit eine weitere Zulassung klappt, ist auch ungewiss.
Das Gutachten von Ostermann war an die ID-Nr. des Umbaufahrzeugs
gekoppelt.
Das sagte jedenfalls ein Stempel von Ostermann auf dem Mustergutachten.
aus. ( Urheberrecht ).
-
Verdeck kann man auch woanders bestellen und das Material zur Verstärkung ist auch kein Hexenwerk Dank der Materialliste
So haben schon viele gedacht, und sind letzlich doch bei Ostermann gelandet
Ostermann lieferte aber ein Mustergutachten über das Material dazu, und das ist das Problem.
Wenn man sowas selbst in Auftrag geben muß, verteuert das die Sache enorm.
Ohne solch ein Gutachten gibt es keine Zulassung.
-
Die Chinesen werden in nicht allzu ferner Zukunft manch einem westlichen
Industriekapitän und Politiker noch das fürchten lehren.
Die werden sich wundern, welch gute Qualität aus China kommt.
Mit den Amerikanern können die, was die PKW - Produktion anlangt, wohl
schon heute locker mithalten - und das ist erst der Anfang.
-
Auto gewaschen
Titte abgerissen ?
-
Ich verstehe diese Diskussion jetzt nicht.
Klar fährt sich ein P 50 mit unsynchronisiertem Getriebe anders als die
späteren Baujahre.
Aber macht das gerade nicht den besonderen Reiz aus ?
Wie passt das zusammen ...... ein altes Auto mit viel Aufwand herrichten,
und dann am Fahrkomfort herummäkeln.
Wenn das Auto zu laut ist, das Getriebe nervt, und das Licht nicht hell genug ist,
was hindert Euch an einem Verkauf ?
Ein heutiges Auto fährt sich auch komfortabler als ein Bj. 1960.
Das ist aber wie Äpfel mit Birnen vergleichen !
-
Ich beobachte bei den nachfolgenden Generationen zunehmend
eine Beratungsresistenz, ja sogar eine Beratungsarroganz.
Das bestätigen viele Ausbilder, Lehrkräfte und ältere Berufskollegen.
Ein gesundes Selbstbewusstsein verkehrt sich in Selbstüberschätzung.
Wenn es dann konkret wird,verbirgt sich meist nicht viel dahinter.
Warum kann man Erfahrungen älterer bzw. länger in der Materie steckender
nicht einfach mal akzeptieren ?
-
Mit einem Mutternsprenger sollte das Problem zu lösen sein.
Oder die Mutter mit einer Trennscheibe aufschlitzen.
-
An dem 353 war nichts modernisiert. Der war so, wie er da stand absolut stimmig. Ein Deluxe von 10/66...
Und was sagst du zu den Stoßstangenhörnern ?
Die Felgen sehen auch aus wie ohne Kranz.
Vielleicht sehe ich aber auch schlecht.
-
Bei dem Wartburg handelt es sich scheinbar um eine ganz alte Ausführung.
Teilweise modernisiert, aber altes Armaturenbrett und alte Türverkleidung.
Ich vermute Ende der 60`er Jahre.
Diese Baujahre sind heute schon ziemlich selten.
-
Glaubst Du in einem VW T 1 oder T2 würdest Du sicherer sitzen ? Ich denke eher nicht . Man sollte schon das Alter bedenken und wenn wir mit dem Trabi unterwegs sind steht es mit der Sicherheit nicht besser .
Genau das war in den neunziger Jahren immer meine Argumentation, wenn gefordert wurde,den Trabant wegen der fehlenden Knautschzone aus dem Verkehr zu ziehen.
-
Meinte ich eigentlich auch.
Das Wetter ist heute einfach zu warm und schwül zum denken.
-
Stimmt !
Na etwas mehr ist es schon. Die Schraubenfedervariante hat an den Augen noch Blechstreifen angepunktet für die Gummis.
Stimmt !
An die Augenbrauen hatte ich jetzt nicht gedacht.
-
Gegenüber der Variante für Blattfeder fallen bei der Schraubenfedervariante nur die Auflagepuffer für die Blattfeder weg.
Das läßt sich mit wenigen Handgriffen ändern
Ansonsten ist alles austauschbar.
Das ist ja der Vorteil des Trabant, dass man viele Teile von den ersten Baujahren
bis zum Ende der Produktion verwenden kann.
